技术特征：
1.一种伺服电机减速箱，其特征在于，包括有轴承座(1)、轴承盖(2)、输入轴(3)、第一齿轮(4)、第一轴套(5)、第一轴承(6)、输出轴(7)、第二齿轮(8)、第二轴套(9)和第二轴承(10)，轴承座(1)顶部连接有轴承盖(2)，轴承座(1)与轴承盖(2)右部之间转动式设有输入轴(3)，输入轴(3)贯穿于轴承座(1)和轴承盖(2)后侧，输入轴(3)上套设有第一齿轮(4)和两个第一轴套(5)，两个第一轴套(5)分别位于第一齿轮(4)的前后两侧，输入轴(3)上套设有两个第一轴承(6)，两个第一轴承(6)分别位于两个第一轴套(5)相远离的一侧，两个第一轴承(6)均与轴承座(1)连接，轴承座(1)与轴承盖(2)左部之间转动式设有输出轴(7)，输出轴(7)贯穿于轴承座(1)和轴承盖(2)前侧，输出轴(7)上套设有第二齿轮(8)和两个第二轴套(9)，第二齿轮(8)与第一齿轮(4)相互啮合，第二齿轮(8)的直径和齿数均大于第一齿轮(4)，两个第二轴套(9)分别位于第二齿轮(8)的前后两侧，输出轴(7)上套设有两个第二轴承(10)，两个第二轴承(10)分别位于两个第二轴套(9)相远离的一侧，两个第二轴承(10)均与轴承座(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种伺服电机减速箱，其特征在于，还包括有油箱(11)、顶杆(12)、滑动板(13)、弹簧(14)、滑动架(15)、卡块(16)和收集盒(18)，轴承盖(2)右上部设有油箱(11)，第一齿轮(4)前后两侧偏心处对称式设有顶杆(12)，油箱(11)底部左方前后两侧均滑动式设有滑动板(13)，前后两侧的滑动板(13)分别与同侧的顶杆(12)接触配合，两块滑动板(13)顶部左侧均与油箱(11)底部之间连接有弹簧(14)，两块滑动板(13)顶部右侧共同连接有滑动架(15)，滑动架(15)顶部中间连接有卡块(16)，油箱(11)底部左侧开有出油口(17)，卡块(16)与出油口(17)滑动式配合，轴承座(1)右下部放置有收集盒(18)。3.根据权利要求2所述的一种伺服电机减速箱，其特征在于，轴承座(1)底部套有防滑橡胶。4.根据权利要求3所述的一种伺服电机减速箱，其特征在于，轴承盖(2)上的直角边倒为圆角。5.根据权利要求4所述的一种伺服电机减速箱，其特征在于，输入轴(3)和输出轴(7)的材质均为铝合金。6.根据权利要求5所述的一种伺服电机减速箱，其特征在于，滑动架(15)顶部中间呈倾斜设置。
技术总结
本实用新型涉及一种减速箱，尤其涉及一种伺服电机减速箱。本实用新型提供一种减速稳定，加油方便的伺服电机减速箱。本实用新型提供了这样一种伺服电机减速箱，包括有轴承座、轴承盖、输入轴、第一齿轮、第一轴套、第一轴承等，轴承座顶部连接有轴承盖，轴承座与轴承盖右部之间转动式设有输入轴，输入轴贯穿于轴承座和轴承盖后侧，输入轴上套设有第一齿轮和两个第一轴套，两个第一轴套分别位于第一齿轮的前后两侧，输入轴上套设有两个第一轴承，两个第一轴承分别位于两个第一轴套相远离的一侧。第一轴套和第二轴套分别稳固住第一齿轮和第二齿轮的转动位置，避免第一齿轮和第二齿轮在转动时前后摆动，使减速操作更加地稳定。使减速操作更加地稳定。使减速操作更加地稳定。
技术研发人员：吴付连
受保护的技术使用者：东莞市旭川自动化设备有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/3/11