技术特征：
1.一种用于减速机的定位支架，包括底座(1)以及设置于底座(1)底部的万向轮(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有2组支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的内部通过高度调节机构(4)对延伸杆(5)调节，所述延伸杆(5)位于支撑柱(3)的内部且与其滑动连接，所述延伸杆(5)的顶部固定连接有固定件(6)，所述固定件(6)的内侧设置有放置板(7)，所述放置板(7)的顶部设置有电机储存槽(8)，所述电机储存槽(8)的内部通过2组夹持机构(9)对减速机本体(10)固定；所述高度调节机构(4)包括有手动调节机构(41)和位置限制机构(42)，所述手动调节机构(41)位于支撑柱(3)的一侧，所述手动调节机构(41)和延伸杆(5)的一侧相接触，所述位置限制机构(42)和手动调节机构(41)处于同一水平面，所述位置限制机构(42)设置于支撑柱(3)的另一侧，所述位置限制机构(42)和延伸杆(5)的另一侧相接触。2.根据权利要求1所述的一种用于减速机的定位支架，其特征在于：设置于所述支撑柱(3)内部的延伸杆(5)由若干呈圆台形的凸块(501)构成，且该所述凸块(501)设置为下宽上窄。3.根据权利要求1所述的一种用于减速机的定位支架，其特征在于：所述手动调节机构(41)包括有第一连接块(411)、把手(412)、转动件(413)和凸起(414)，所述第一连接块(411)设置于支撑柱(3)的侧面，所述第一连接块(411)的外侧设置有把手(412)，所述把手(412)的顶部和转动件(413)的底端固定连接，所述转动件(413)通过轴和第一连接块(411)转动连接，所述转动件(413)的顶部转动连接有延伸至支撑柱(3)内侧的凸起(414)，所述凸起(414)的顶部和凸块(501)相接触。4.根据权利要求3所述的一种用于减速机的定位支架，其特征在于：所述第一连接块(411)的内部设置为中空，所述凸起(414)的顶部和凸块(501)处于同一水平面。5.根据权利要求1所述的一种用于减速机的定位支架，其特征在于：所述位置限制机构(42)包括有第二连接块(421)、限制件(422)、挤压件(423)和复位弹簧(424)，所述第二连接块(421)固定于支撑柱(3)的侧面，所述第二连接块(421)的内部通过轴和限制件(422)转动连接，所述限制件(422)的底部设置有挤压件(423)，所述挤压件(423)的底部设置有固定连接于第二连接块(421)内底部的复位弹簧(424)，所述限制件(422)的顶部和凸块(501)相接触。6.根据权利要求1所述的一种用于减速机的定位支架，其特征在于：所述夹持机构(9)包括有螺纹杆(901)、螺纹块(902)、推动块(903)和夹持件(904)，所述螺纹杆(901)贯穿至螺纹块(902)的内部且与螺纹块(902)内侧螺纹连接，所述螺纹杆(901)的顶部转动连接有推动块(903)，所述推动块(903)位于电机储存槽(8)的内部且与其滑动连接，所述推动块(903)的侧面固定连接有夹持件(904)，所述夹持件(904)对减速机本体(10)固定。7.根据权利要求6所述的一种用于减速机的定位支架，其特征在于：2组所述推动块(903)的上下两侧设置有滑动块(905)，所述滑动块(905)位于滑动槽(906)的内部滑动，所滑动槽(906)开设于电机储存槽(8)的内部。
技术总结
本实用新型公开了一种用于减速机的定位支架，包括底座以及设置于底座底部的万向轮，所述底座的顶部设置有2组支撑柱，所述支撑柱的内部通过高度调节机构对延伸杆调节，所述延伸杆位于支撑柱的内部且与其滑动连接，所述延伸杆的顶部固定连接有固定件，所述固定件的内侧设置有放置板，所述放置板的顶部设置有电机储存槽，所述电机储存槽的内部通过2组夹持机构对减速机本体固定，所述高度调节机构包括有手动调节机构和位置限制机构。该用于减速机的定位支架，通过手动即可调节高度调节机构内部零件进行运作，进而可调节减速机本体的位置，使得其输出端可与转轴稳定的连接。使得其输出端可与转轴稳定的连接。使得其输出端可与转轴稳定的连接。
技术研发人员：钱顾东
受保护的技术使用者：苏州图佳精密机械有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/4/15