技术特征：
1.一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：包括限压阀(1)、主电磁阀(2)、开关阀(3)、主油路泄油单向阀(4)、驻车机构(5)、限压机构(6)、油泵(8)、反馈阀(9)、先导阀(10)、离合器阀a(16)、离合器阀b(17)、离合器阀d(18)、离合器阀e(19)、离合器阀c(20)、单向选择阀(21)、离合器c(22)、离合器e(23)、离合器d(24)、离合器b(25)、离合器a(26)、离合器泄油单向阀(27)、一号油路、二号油路、三号油路、四号油路、五号油路、六号油路、七号油路、八号油路、九号油路、十号油路、十一号油路、十二号油路以及十三号油路；所述油泵(8)的出油端与限压机构(6)的进油端连通设置，所述限压机构(6)的出油端与一号油路的进油端连通设置，所述一号油路的第一出油端与限压阀(1)的进油端连通设置，一号油路的第二出油端与开关阀(3)右侧的进油端连通设置，一号油路的第三出油端与反馈阀(9)以及先导阀(10)右侧的进油端连通设置，一号油路的第四出油端与离合器阀b(17)左侧的进油端连通设置，一号油路的第五出油端与离合器阀a(16)左侧的进油端连通设置；所述限压阀(1)出油端与三号油路的进油端连通设置，所述三号油路的第一出油端与限压阀(1)的回油端连通设置，三号油路的第二出油端与主电磁阀(2)的进油端连通设置，三号油路的第三出油端与离合器阀c(20)右侧的进油端连通设置，三号油路的第四出油端与离合器阀e(19)右侧的进油端连通设置，三号油路的第五出油端与离合器阀d(18)右侧的进油端连通设置，三号油路的第六出油端与离合器阀b(17)右侧的进油端连通设置，三号油路的第七出油端与离合器阀a(16)右侧的进油端连通设置；所述主电磁阀(2)的出油端与四号油路的进油端连通设置，所述四号油路的第一出油端与开关阀(3)左侧的进油端连通设置，四号油路的第二出油端与反馈阀(9)以及先导阀(10)左侧的进油端连通设置；所述开关阀(3)的第一出油端通过六号油路与主油路泄油单向阀(4)连通设置，开关阀(3)的第二出油端通过五号油路与驻车机构(5)连通设置，开关阀(3)的第三出油端与二号油路的进油端连通设置，所述二号油路的第一出油端与离合器阀c(20)左侧的进油端连通设置，二号油路的第二出油端与离合器阀e(19)左侧的进油端连通设置，二号油路的第三出油端与离合器阀d(18)左侧的进油端连通设置；所述反馈阀(9)以及先导阀(10)左侧的出油端通过七号油路与单向选择阀(21)的进油端连通设置，反馈阀(9)以及先导阀(10)右侧的出油端与二号油路的进油端连通设置；所述离合器阀a(16)左侧的出油端通过十二号油路与离合器a(26)连通设置，离合器阀a(16)右侧的出油端与十三号油路的第五进油端连通设置；所述离合器阀b(17)左侧的出油端通过十一号油路与离合器b(25)连通设置，离合器阀b(17)右侧的出油端与十三号油路的第四进油端连通设置；所述离合器阀d(18)左侧的出油端通过十号油路与离合器d(24)连通设置，离合器阀d(18)右侧的出油端与十三号油路的第三进油端连通设置；所述离合器阀e(19)左侧的出油端与九号油路的第一进油端连通设置，所述九号油路的出油端与离合器e(23)连通设置，离合器阀e(19)右侧的出油端与十三号油路的第二进油端连通设置；所述离合器阀c(20)左侧的出油端与八号油路的第一进油端连通设置，所述八号油路
的出油端与离合器c(22)连通设置，离合器阀c(20)右侧的出油端与十三号油路的第一进油端连通设置；所述单向选择阀(21)的第一出油端与八号油路的第二进油端连通设置，单向选择阀(21)的第二出油端与九号油路的第二进油端连通设置；所述十三号油路的出油端与离合器泄油单向阀(27)连通设置。2.根据权利要求1所述的一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：所述油泵(8)的出油端与限压机构(6)的进油端之间设有滤网(7)。3.根据权利要求1或2所述的一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：所述三号油路的第三出油端与离合器阀c(20)右侧的进油端之间设有电磁阀c(11)。4.根据权利要求1所述的一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：所述三号油路的第四出油端与离合器阀e(19)右侧的进油端之间设有电磁阀e(12)。5.根据权利要求1所述的一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：所述三号油路的第五出油端与离合器阀d(18)右侧的进油端之间设有电磁阀d(13)。6.根据权利要求1所述的一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：所述三号油路的第六出油端与离合器阀b(17)右侧的进油端之间设有电磁阀b(14)。7.根据权利要求1所述的一种后驱8at换挡机械保护油路，其特征在于：所述三号油路的第七出油端与离合器阀a(16)右侧的进油端之间设有电磁阀a(15)。
技术总结
一种后驱8AT换挡机械保护油路，涉及一种油路。油泵与限压机构连通，限压机构与限压阀、开关阀、反馈阀及先导阀、离合器阀A、离合器阀B连通，限压阀与主电磁阀连通，主电磁阀与开关阀、反馈阀及先导阀连通，开关阀与主油路泄油单向阀、驻车机构、离合器阀D、离合器阀E及离合器阀C连通，反馈阀及先导阀与单向选择阀连通，离合器阀A与离合器A连通，离合器阀B与离合器B连通，离合器阀D与离合器D连通，离合器阀E与离合器E连通，离合器阀C与离合器C连通，离合器阀A、离合器阀B、离合器阀D、离合器阀E、离合器阀C与离合器泄油单向阀连通。本实用新型增加换挡机械保护油路，避免因液压系统电子元件损坏导致档位异常跳变异常换挡。致档位异常跳变异常换挡。致档位异常跳变异常换挡。
技术研发人员：于涛 苏俊元 张晓冬 宋名 王墨 张鹏 华静雪 李承鹏 周宏 闫学良 吴维峰 甄帅 韩学勇 武文生 杨献亮
受保护的技术使用者：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
技术研发日：2022.05.17
技术公布日：2022/10/11