技术特征：
1.一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，包括y形圈主体(4)，其特征在于：所述y形圈主体(4)内表面的中间部分设置有支撑机构(5)，且y形圈主体(4)内表面的上方设置有橡胶密封块(3)，所述y形圈主体(4)的底端设置有密封套(2)，且密封套(2)的内部开设有配件槽(6)，所述配件槽(6)的内部均匀设置有弹簧(7)，且弹簧(7)靠近密封套(2)内部中心点的一端设置有一号橡胶块(8)，所述一号橡胶块(8)远离弹簧(7)的一端设置有二号橡胶块(9)，所述y形圈主体(4)的外部设置有阻燃机构(1)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，其特征在于：所述阻燃机构(1)包括隔热层(101)、耐火层(102)和阻燃层(103)，所述阻燃层(103)设置在y形圈主体(4)的外表面，且耐火层(102)设置在阻燃层(103)的外表面，所述隔热层(101)设置在耐火层(102)的外表面。3.根据权利要求2所述的一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，其特征在于：所述隔热层(101)由气凝胶毡制成，且阻燃层(103)由聚磷酸铵制成。4.根据权利要求1所述的一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，其特征在于：所述密封套(2)与y形圈主体(4)设置有一体结构，且密封套(2)与y形圈主体(4)均为氟橡胶制成。5.根据权利要求1所述的一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，其特征在于：所述支撑机构(5)包括二号钢丝环(501)、一号钢丝环(502)和金属加强圈(503)，所述金属加强圈(503)设置在y形圈主体(4)内表面的中间部分，且一号钢丝环(502)贯穿设置在y形圈主体(4)内部的中间部分，所述二号钢丝环(501)贯穿设置在y形圈主体(4)内部的下方。6.根据权利要求5所述的一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，其特征在于：所述y形圈主体(4)的内部开设有环形槽，且二号钢丝环(501)和一号钢丝环(502)均插入到环形槽的内部。7.根据权利要求1所述的一种耐磨抗撕裂的汽车用y形圈，其特征在于：所述二号橡胶块(9)插入至配件槽(6)的内部，所述弹簧(7)设置有三组。
技术总结
本实用新型公开了一种耐磨抗撕裂的汽车用Y形圈，包括Y形圈主体，所述Y形圈主体内表面的中间部分设置有支撑机构，且Y形圈主体内表面的上方设置有橡胶密封块，所述Y形圈主体的底端设置有密封套，且密封套的内部开设有配件槽，所述配件槽的内部均匀设置有弹簧，且弹簧靠近密封套内部中心点的一端设置有一号橡胶块，所述一号橡胶块远离弹簧的一端设置有二号橡胶块，所述Y形圈主体的外部设置有阻燃机构。本实用新型通过设置有密封套、橡胶密封块、配件槽、弹簧、一号橡胶块和二号橡胶块，利用弹簧的弹性可以推动二号橡胶块与安装配件紧密贴合在一起，尽量避免Y形圈主体松动，从而有效的提高了装置的密封性。提高了装置的密封性。提高了装置的密封性。
技术研发人员：王桂桂 袁玉虎 张荣光 刘明辉 王家洲
受保护的技术使用者：德特威勒密封技术（安徽）有限公司
技术研发日：2022.06.07
技术公布日：2023/1/19