技术特征：
1.一种含大柔度挡油板的油底壳组件，其特征在于，包括油底壳体(1)，所述油底壳体(1)内部设置有挡油板(2)，所述挡油板(2)呈波浪形，所述挡油板(2)表面上均匀布置有漏油孔(3)，所述挡油板(2)侧壁上均匀布置有贯通式的加强槽，所述加强槽内固定设有加强筋(4)，所述挡油板(2)的两侧面均固定设有两个圆形柱(5)，所述圆形柱(5)上均固定套设有矩形板(6)，所述矩形板(6)顶端中部和所述矩形板(6)底端中部均固定设有第一缓冲环形弹簧(7)，所述油底壳体(1)内壁两侧均开设有供所述圆形柱(5)端部和所述矩形板(6)伸进的滑槽(22)，所述滑槽(22)的总数量为四个，所述第一缓冲环形弹簧(7)的另一端固定在所述滑槽(22)内壁上，所述矩形板(6)上设置有副缓冲组件，所述油底壳体(1)的上表面安装有导油盘(8)，所述油底壳体(1)上套设有铜质的散热罩(9)，所述油底壳体(1)放入所述散热罩(9)内，且所述油底壳体(1)和所述散热罩(9)之间形成隔音空间(10)，所述隔音空间(10)内设有固定在所述油底壳体(1)和所述散热罩(9)之间的铜质导热管(11)，所述隔音空间(10)内部有填充有隔音棉。2.根据权利要求1所述的一种含大柔度挡油板的油底壳组件，其特征在于，所述副缓冲组件包括固定在所述矩形板(6)顶端和所述矩形板(6)底端的两个方块，所述方块上均固定设有呈倾斜状的第二缓冲环形弹簧(12)，所述滑槽(22)内壁上均固定设有与所述第二缓冲环形弹簧(12)另一端相固定的副方块(13)。3.根据权利要求2所述的一种含大柔度挡油板的油底壳组件，其特征在于，所述导油盘(8)上表面安装有密封环(14)，所述密封环(14)和所述导油盘(8)之间通过若干个加固杆(15)进行固定，所述密封环(14)外表面粘贴式套设有密封圈(16)，所述导油盘(8)的两侧面均安装有安装板(17)，所述安装板(17)上开设有螺纹安装孔。4.根据权利要求3所述的一种含大柔度挡油板的油底壳组件，其特征在于，所述铜质导热管(11)和所述散热罩(9)内部均为空腔状，且所述铜质导热管(11)和所述散热罩(9)内部相通，所述散热罩(9)上固定贯通式设有副导热管(18)，所述副导热管(18)内部均匀布置有散热翅片(19)，所述散热罩(9)内部设置有连通相邻的所述副导热管(18)的连通管(20)。5.根据权利要求4所述的一种含大柔度挡油板的油底壳组件，其特征在于，所述副导热管(18)的两端均为开口状，所述副导热管(18)的两端开口内壁刻设有内螺纹，所述副导热管(18)的两端开口内螺纹旋入有圆形螺纹筒(21)，所述圆形螺纹筒(21)内部设置有防尘细网。6.根据权利要求5所述的一种含大柔度挡油板的油底壳组件，其特征在于，所述散热罩(9)底面开设有矩形的散热口，所述散热口内通过螺钉安装有过滤框架，所述过滤框架的内侧设置有副防尘细网，所述油底壳体(1)底端上设有呈倾斜向下的出油管。
技术总结
本实用新型公开了一种含大柔度挡油板的油底壳组件，包括油底壳体，所述油底壳体内部设置有挡油板，所述挡油板呈波浪形，所述挡油板表面上均匀布置有漏油孔，所述挡油板侧壁上均匀布置有贯通式的加强槽，所述加强槽内固定设有加强筋，所述挡油板的两侧面均固定设有两个圆形柱，所述圆形柱上均固定套设有矩形板，所述矩形板顶端中部和所述矩形板底端中部均固定设有第一缓冲环形弹簧。有益效果：铜质导热管的作用是用力啊传递热量给散热罩，最后通过散热罩进行散热，注意，油底壳体和散热罩之间形成隔音空间，在隔音空间内部有填充有隔音棉，因此设计的散热罩即可以实现自然散热，也可以实现隔音的效果，进一步的提高人们的驾驶体验。体验。体验。
技术研发人员：张波 张宏涛 杜怀斌 李学军
受保护的技术使用者：武汉新港大洋汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.06.23
技术公布日：2023/2/2