技术特征：
1.一种雪地车变速机构，其特征在于，包括变速箱，变速箱承载有控制总成、输入总成(4)、从动总成(7)和输出总成(1)，控制总成与输入总成(4)相配合，输入总成(4)、从动总成(7)和输出总成(1)之间配合连接；变速箱包括箱体(2)和箱盖(3)；输入总成(4)包括输入轴(401)，输入轴(401)一端贯穿箱体(2)设置，贯穿端与动力装置连接，输入轴(401)另一端与箱盖(3)配合连接，靠近箱盖(3)，输入轴(401)外套有可沿输入轴(401)相对滑动的滑动齿轮(403)，靠近箱体(2)，输入轴(401)转动连接有输入链轮(406)，输入链轮(406)与滑动齿轮(403)配合连接；从动总成(7)包括从动轴(701)，从动轴(701)两端与箱体(2)和箱盖(3)固定连接，靠近箱盖(3)，从动轴(701)转动连接有从动齿轮(702)，靠近箱体(2)，从动轴(701)转动连接有从动链轮(703)，从动齿轮(702)与从动链轮(703)配合连接；输出总成(1)包括输出轴(102)，输出轴(102)一端贯穿箱体设置，输出轴(102)另一端固定连接有输出链轮(101)；输入链轮(406)、从动链轮(703)和输出链轮(101)配合连接；控制总成包括固定组件(5)和调节组件(6)，固定组件(5)设于变速箱外侧，调节组件(6)与固定组件(5)配合连接，调节组件(6)贯穿变速箱设置，调节组件(6)调节滑动齿轮(403)沿输入轴(401)滑动。2.根据权利要求1所述的雪地车变速机构，其特征在于，固定组件(5)包括安装架(501)和限位架(502)，安装架(501)和限位架(502)与变速箱固定连接；调节组件(6)包括操纵杆(601)，操纵杆(601)中部与安装架(501)转动连接，另一端与随动杆(602)转动连接，随动杆(602)另一端与转动杆(603)连接，随动杆(602)两端竖直方向的相对运动一致，转动杆(603)另一端与传动杆(604)连接，转动杆(603)中部与安装架(501)转动连接，操纵杆(601)转动时，带动转动杆(603)反向转动；传动杆(604)另一端与限位轴(608)转动连接，限位轴(608)水平设置，限位轴(608)垂直于传动杆(604)设置，限位轴(608)通过连接杆(609) 与限位架(502)转动连接，限位轴(608)另一端配合连接有控制轴(607)，控制轴(607)另一端与调节杆(606)配合连接；调节杆(606)另一端与拨叉轴(605)固定连接，拨叉轴(605)与变速箱转动连接，拨叉轴(605)另一端贯穿变速箱设置，拨叉轴(605)贯穿变速箱部分固定连接有拨叉，拨叉与滑动齿轮(403)配合设置。3.根据权利要求2所述的雪地车变速机构，其特征在于，限位轴(608)两端设有球形滑块(610)，传动杆(604)与球形滑块(610)配合连接，传动杆(604)可绕球形滑块(610)转动，控制轴(607)与球形滑块(610)配合连接，控制轴(607)可绕球形滑块(610)转动。4.根据权利要求2所述的雪地车变速机构，其特征在于，控制轴(607)与调节杆(606)连接处设有球形连接轴(611)，调节杆(606)与球形连接轴(611)转动连接，控制轴(607)与球形连接轴(611)配合连接，控制轴(607)可绕球形连接轴(611)转动。5.根据权利要求1-4任一项所述的雪地车变速机构，其特征在于，滑动齿轮(403)上端设有调节槽(402)，拨叉与调节槽(402)配合设置。6.根据权利要求5所述的雪地车变速机构，其特征在于，输入轴(401)外周设有滑动槽(408)，对应滑动槽(408)，滑动齿轮(403)内壁设有滑动块(407)，滑动齿轮(403)沿滑动槽
(408)滑动。7.根据权利要求6所述的雪地车变速机构，其特征在于，输入轴(401)外周设有垫圈(410)，对应垫圈(410)，调节槽(402)内壁直径大于滑动齿轮(403)内壁设置，滑动齿轮(403)与垫圈(410)之间配合设有复位弹簧(409)。8.根据权利要求7所述的雪地车变速机构，其特征在于，滑动齿轮(403)下端设有齿轮卡块(404)，对应齿轮卡块(404)，输入链轮(406)上端设有链轮卡块(405)，齿轮卡块(404)与链轮卡块(405)相适配；从动齿轮(702)下端与从动链轮(703)配合连接。9.根据权利要求8所述的雪地车变速机构，其特征在于，倒挡状态下，滑动齿轮(403)沿输入轴(401)向箱盖(3)滑动，滑动齿轮(403)与输入链轮(406)分离，滑动齿轮(403)与从动齿轮(702)配合连接，滑动齿轮(403)带动从动齿轮(702)转动，从动齿轮(702)带动从动链轮(703)转动，从动链轮(703)带动链条，输入链轮(406)和输出链轮(101)随链条转动。10.根据权利要求8所述的雪地车变速机构，其特征在于，进挡状态下，滑动齿轮(403)沿输入轴(401)向箱体(2)滑动，滑动齿轮(403)与输入链轮(406)配合连接，滑动齿轮(403)带动输入链轮(406)转动，输入链轮(406)带动链条，从动链轮(703)和输出链轮(101)随链条转动。
技术总结
本实用新型涉及一种雪地车变速机构，属于雪地车领域。包括变速箱，变速箱承载有控制总成，输入总成、从动总成和输出总成，输入总成、从动总成和输出总成之间配合连接，控制总成与输入总成相配合。输入总成包括输入轴，输入轴一端贯穿箱体设置，贯穿端与动力装置连接，输入轴另一端与箱盖配合连接，靠近箱盖，输入轴外套有可沿输入轴相对滑动的滑动齿轮，靠近箱体，输入轴转动连接有输入轮，滑动齿轮与输入轮配合连接。换挡过程操作便捷，内部结构变化简单快捷，故障率低，且换挡机构经久耐用，输入抽和输出轴不直接接触，位置相对灵活，可根据实际情况调整，使用便捷。使用便捷。使用便捷。
技术研发人员：王仁峰 傅辉 王子良 周怀礼 陈春光
受保护的技术使用者：山东奥德斯工业股份有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2023/2/2