技术特征：
1.一种电梯的轿厢速度调节装置，其特征在于，包括限速箱(1)，所述限速箱(1)内壁的底部固定安装有第一支撑块(2)，所述第一支撑块(2)内壁的两侧固定安装有导向杆(3)，所述导向杆(3)的外沿滑动安装有第一固定块(4)，所述第一固定块(4)内壁的两侧铰接有支撑条(6)，所述支撑条(6)的两侧铰接有第二固定块(7)，所述第二固定块(7)的顶部固定安装有缓冲板(8)，所述缓冲板(8)的顶部固定安装有垫板(10)，所述限速箱(1)内壁的两侧均固定安装有滑杆(11)，所述滑杆(11)的外沿滑动安装有限速块(12)，所述限速块(12)的侧面固定安装有防滑垫(14)，所述防滑垫(14)的侧面活动安装有制动器(15)，所述限速箱(1)的顶部固定安装有电机(16)，所述电机(16)的输出端固定安装有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)的外沿螺纹连接有套筒(18)，所述套筒(18)的底部固定安装有移动块(19)，所述移动块(19)的内壁活动安装有滑轮(20)。2.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢速度调节装置，其特征在于，所述导向杆(3)的外沿套接有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的一端与第一支撑块(2)内壁的侧面固定连接，所述第一弹簧(5)的另一端与第一固定块(4)的侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢速度调节装置，其特征在于，所述限速箱(1)内壁的底部固定安装有导向壳(9)，所述垫板(10)的侧面与导向壳(9)内壁的侧面滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢速度调节装置，其特征在于，所述滑杆(11)的外沿套接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的一端与限速箱(1)内壁的侧面固定连接，所述第二弹簧(13)的另一端与限速块(12)的侧面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢速度调节装置，其特征在于，所述移动块(19)的侧面与限速箱(1)内壁的侧面滑动连接，所述滑轮(20)的外沿与限速块(12)的侧面活动连接。6.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢速度调节装置，其特征在于，所述限速箱(1)的顶部固定安装有储水箱(21)，所述储水箱(21)的底部固定安装有喷管(22)，所述喷管(22)的外沿固定安装有喷头(23)，所述储水箱(21)的侧面固定安装有连接管(24)，所述连接管(24)的外沿固定安装有泵体(25)，所述泵体(25)的侧面与限速箱(1)的侧面固定连接，所述连接管(24)的外沿固定安装有制冷设备(26)，所述制冷设备(26)的侧面与限速箱(1)的侧面固定连接，所述限速箱(1)的底部固定安装有收集壳(27)，所述连接管(24)的一端与收集壳(27)的侧面固定连接，所述收集壳(27)的侧面固定安装有注水管(28)，所述收集壳(27)的侧面固定安装有排水管(29)。
技术总结
本实用新型涉及电梯技术领域，且公开了一种电梯的轿厢速度调节装置，包括限速箱，所述限速箱内壁的底部固定安装有第一支撑块。该电梯的轿厢速度调节装置，通过限速块的相互靠近可带动防滑垫对制动器进行挤压限速，当下降速度过快时限速块跟着制动器震动，通过第一固定块在导向杆的外沿滑动从而挤压第一弹簧使支撑条角度调整带动缓冲板与垫板进行缓冲，从而对限速块制动时产生的震动进行缓冲，该结构的设置，能够有效地对轿厢的速度进行调节且对调节时产生的震动进行缓冲，从而达到解决了当电梯下降速度过快时导致现有的制动器不能及时迅速地对电梯轿厢进行制动和对制动时速度的把控，同时在制动过程时无法对装置整体所产生的震动进行缓冲问题。的震动进行缓冲问题。的震动进行缓冲问题。
技术研发人员：李礼酬 邓朝平 蔡志锋
受保护的技术使用者：广东佳登曼电梯有限公司
技术研发日：2022.11.02
技术公布日：2023/3/23