车辆制动系统的液压设备的块式壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车辆制动系统的液压设备的块式壳体，其借助于分离过程从棒形的挤压型材中分离，其中，在块式壳体上构造有两个彼此相对的分离面。此外，本发明涉及一种用于制造这种块式壳体的方法。
【背景技术】
[0002]液压设备使用在机动车中、例如乘用车或载重货车中，以用于在其车辆制动系统处提供调节的制动压力。由此，特别地实现了防抱死系统(ABS)和/或电子稳定程序(ESP)的功能。为此，这种类型的液压设备通常包括带有多个泵活塞的泵、多个电磁控制的阀、用于控制所述阀的控制器和用于使泵活塞运动的马达。在此，泵活塞被容纳在块式壳体、或所谓的液压块中，其连同相关的制造方法一起例如在文献DE 10 2009 026 417 Al和文献DE10 2010 062 270 Al 中进行了描述。
[0003]传统地，用铝形成单个的块式壳体或泵壳体。此外，在泵壳体上在分别一个接口上布置相关的控制器和从属的马达。不仅控制器而且马达在此通常由铁或含铁的材料制成，并且必须至少在这些接口处设有被动的或抗腐蚀的保护层并且由不锈钢制成。否则，由于电化学的电压作用，在铝和铁之间出现接触腐蚀，其特别是导致在泵壳体处的所谓的点状腐蚀。
【发明内容】
[0004]根据本发明，实现一种车辆制动系统的液压设备的块式壳体，其借助于分离过程从棒形的挤压型材中分离，其中，在块式壳体处构造有两个彼此相对的分离面。在此，分离面中的至少一个设有阳极氧化层。
[0005]阳极氧化层特别是理解为由电解氧化的铝组成的层，其中，阳极氧化是铝的电解氧化的缩写。电解氧化的铝借助于在块式壳体最上部的含有铝的金属层电解转化成氧化物或氢氧化物，优选地借助于其阳极氧化成氧化物或氢氧化物而形成。如此通过氧化过程在最终效应中形成的三价铝氧化物(Al2O3)不是作为层被拉上的，而是借助于最上部的铝层的氧化产生并且由此用作尤其稳定的氧化保护层。只要在氧化保护层中不出现空隙，这种类型的氧化保护层保护铝的较深的层不受腐蚀。此外，这种氧化保护层或阳极氧化层极硬(约莫氏硬度9)并且耐腐蚀，并且实现了相应地硬且耐腐蚀的特别高质量的分离面。
[0006]根据本发明的块式壳体或泵壳体自身设置成用作在液压设备中的功能构件，尤其地用于容纳至少一个泵活塞和使至少一个泵活塞运动的马达轴。
[0007]此外，根据本发明有利地，设有阳极氧化层的所述至少一个分离面作为用于联接液压设备的其它功能构件、特别是马达和/或控制器的联接面。由此，在分离面自身处可联接或布置液压设备的其它功能构件。如此进行布置，通过在分离面上的阳极氧化层实现了用于其它功能构件的尤其耐腐蚀的联接面或接口，而在此不存在接触腐蚀的风险。接触腐蚀来源于在参与构件的不同材料的电化学电动序之内的不同的标准电极电位。特别是，具有-1.66V作为标准电位E°的铝(A13+/A1)特别是电负性的，并且由此通常比大多其它所使用的材料、例如具有-0.04V作为标准电位E°的铁(Fe3+/Fe)及其合金更加呈电负性。更加呈电负性在此意味着，与被接触的其它材料、例如铁相比，铝更加趋向于释放电子。现在，如果将由铁制成的功能构件布置在具有铝的块式壳体上，则铝将向铁释放电子，并且出现接触腐蚀、特别是所谓的点状腐蚀。由此，湿气可能渗入液压块中，这可能导致整个液压设备进而整个制动系统的失效。
[0008]为了克服这种类型的接触腐蚀，在用铝制造时，传统的接口设计成具有昂贵的、钝化的涂层、例如锌-镍-合金或借助于应用昂贵的不锈钢实现。这些措施作为二级措施并且通常在其它功能构件上进行。与这种传统制造的接口相比，根据本发明的在块式壳体上的分离面具有的优点是，利用阳极氧化层使块式壳体在此自身是钝化的。由此，在块式壳体自身上成本适宜地且在没有附加的材料成本的情况下形成至少一个保护层，其此外是特别耐腐蚀的。
[0009]此外，本发明也涉及一种用于车辆制动系统的液压设备，其包括根据本发明的作为功能构件的块式壳体和联接在该处的至少一个另外的功能构件。在此，所述至少一个另外的功能构件优选地是马达和/或控制器。
[0010]优选地，用铝在挤压工艺、特别是挤出工艺中制造棒形的挤压型材，使得分离的块式壳体至少在至少一个分离面上形成有铝。特别优选地，整个棒形的挤压型材进而整个块式壳体在加工技术上特别简单地用铝构成。这样用铝构成可使块式壳体在至少一个分离面上形成有根据本发明的阳极氧化层。
[0011]根据本发明，阳极氧化层此外优选地在特别是借助于线切割工艺用于使块式壳体从棒形挤压型材中分离的分离过程中形成。由此，这种类型的阳极氧化层同时是所述至少一个分离面，从而块式壳体节省成本地在一个工序中不仅从挤压型材中分离而且在所述至少一个分离面上设有了防腐蚀部。特别是，在此阳极氧化层借助线切割工艺形成，由此，实现了特别精确地形成的块式壳体，其形状和表面不再需要继续加工。此外，该表面自身已经钝化了。
[0012]线切割工艺通常是特别精确的用于导电材料的热侵蚀的切割工艺，其基于在作为工具的电极和导电的工件之间的放电过程。该放电过程被称为火花，并且该工艺被称为火花电蚀或火花电蚀的加工。在火花电蚀的切割中，电蚀线作为电极连续地被引导穿过位于非导电介质、所谓的绝缘介质中的工件。在此，借助于电压脉冲产生火花，其使材料从工件传递到穿过的电蚀线上并且传递到绝缘介质中。单个的火花总是刚好跳到工件与电蚀线之间距离最小的部位处，由此实现了非常高的切割精度。在此，火花点状地熔化并蒸发工件的材料。根据放电的强度、频率、持续时间、长度、间隙宽度和极性产生不同的侵蚀结果。通常，工具具有正电荷而工件具有负电荷。由此，产生电子转移，也就是说在这种情况下产生工件的电子从工件向电蚀线和绝缘介质的方向运动，从而在工件处发生材料侵蚀。
[0013]根据本发明，在有利的线切割工艺中，优选地使用具有铝的棒形挤压型材作为工件并且尤其优选地使用去离子水作为绝缘介质。由此，在用电蚀线切断挤压型材或使块式壳体分离时，在贴靠在其两侧的分离面上同时形成铝氧化层或者说阳极氧化层。这样形成的单个分离面构造得特别平且精确。
[0014]此外，根据本发明，阳极氧化层有利地形成有I微米至16微米、特别是2微米至8微米的层厚。由此，在高的耐腐蚀性的同时实现特别小的层厚。通过这种很小的层厚，由此形成的块式壳体消耗特别少的材料用于阳极氧化层，并且其可用于其它功能、例如用于容纳活塞泵。总地来说，由此实现了特别节省空间的块式壳体。
[0015]此外，根据本发明，单个分离面有利地具有均匀地粗糙的表面结构，其不具有连续的沟纹或条纹。这种分离面可特变简单地且可利用小的密封宽度密封，作为其它功能构件的接口。与此相对地，传统的接口由于加工的原因在其表面上具有连续的细的条纹。这种条纹在加工过程期间由于以下原因而形成，即，传统的接口要么借助于在液压块处的铣削过程形成要么直接通过在制造挤压型材时形成的挤压表面形成。这种类型的条纹难以密封且需要以高成本密封，因为密封件必须完全侵入各个条纹中以避免密封件的作用被条纹所渗透破坏。为此，需要具有相应大的密封宽度的密封件，那么，这也确定了块式壳体的延伸大小。
[0016]根据本发明，当根据本发明所述至少一个分离面此外有利地形