止发生切断CVT中的动力传送路径，并且确定地保持使 得能够在发动机E与驱动轮D之间进行动力传送的停车制动状态。
[0122] 此外，由于在"Ν"范围处可以获得空档状态，其中，在发动机E处于停止状态的条件 下，通过滑轮PUP2相对于带V的夹持力被设置到动力传送不通过带V被执行的程度，并且在 发动机E处于驱动状态的条件下，可以限制带V相对于滑轮Ρ1、Ρ2的滑动，其中，通过滑轮PU P2相对于带V的夹持力被设置到动力传送通过带V被执行并且夹持力小于在车辆的停止状 态下在"D"范围处的夹持力的程度，所以可以根据发动机E的驱动状态获得切断状态和动力 传送状态。
[0123] 此外，由于鞍乘型车辆还包括变速器致动装置17,变速器致动装置17包括电操作 致动器，并且在通电状态下操作以改变滑轮位置，以如期望那样调节带V的夹持力，并且在 变速器致动装置17的非通电状态下操作以保持相对于带V的夹持力，可以在不给变速器致 动装置17提供电力的情况下保持动力传送状态和动力切断状态。
[0124] 此外，由于当夹持力在"D"范围处由滑轮Pl被施加至带V时，离合器K可以根据驾驶 员的需求在包括当加速器操作被执行时的起步控制的行驶控制或具有换档控制的行驶控 制与在没有加速器操作的情况下车辆在发动机E的怠速状态下可以行使的蠕滑控制之间被 选择性地操作，当发动机E从发动机E怠速的车辆的停止状态加速时，可以对应于加速器操 作使车辆快速地起步，并且当在没有从发动机E怠速的车辆的停止状态的任何加速器操作 的情况下执行制动释放操作时，由于蠕滑控制的持续导致车辆低速起步，并且从而可以消 除精细加速器操作。
[0125] 而且，根据第二实施方式，由于变速器Γ是有级变速器，可以对应于车辆速度精确 地选择档位，并且还使用用于操作离合器K的离合器致动装置14切换停车制动状态和空档 状态，并且从而抑制离合器K的制造成本。
[0126] 虽然描述了本实施方式的鞍乘型车辆，但是本发明不限于所描述和所示出的实施 方式，并且如果在离合器致动装置14的非通电状态下离合器K的状态保持原样，则例如步进 电机等的其它结构可以被用作离合器致动装置14。在该情况下，可以通过适当地设置步进 电机的定位转矩来使用减速机构(例如，外接齿轮等)代替蜗轮机构。类似地，步进电机可以 被应用至变速器致动装置17代替蜗轮减速机构。此外，虽然在第一实施方式中描述了仅滑 轮Pl的夹持力可以如期望那样调节，但是可以调节另一滑轮P2或滑轮P1、P2二者。而且，本 发明的鞍乘型车辆不仅限于所描述和示出的两轮车辆，并且从而可以被应用至任何其它类 型的车辆，诸如，由坐在座椅上的驾驶员驾驶并且通过杆手柄操舵的那些车辆。
[0127] 工业可应用性
[0128] 如果鞍乘型车辆是可以通过离合器致动装置在停车制动状态与空档状态之间切 换的鞍乘型车辆，其中，在停车制动状态下，在驱动源(发动机)的停止状态下执行驱动源与 驱动轮之间的动力传送，在空档状态下，切断驱动源与驱动轮之间的动力传送，则本发明可 以应用至具有与在本申请中描述的外观和功能不同的外观和功能的其它鞍乘型车辆。
[0129] 参考标号列表
[0130] 1 变速器(CVT)
[0131] Γ变速器(有级变速器）
[0132] 2 发动机 ECU
[0133] 3 变速器 ECU
[0134] 4换档控制装置
[0135] 5离合器控制装置
[0136] 6判断装置
[0137] 7操作装置
[0138] 8第一制动装置
[0139] 9第二制动装置
[0140] 10 座椅
[0141] 11侦技架
[0142] 12主支架
[0143] 13第二制动装置
[0144] 14离合器致动装置
[0145] 15 蜗杆
[0146] 16 蜗轮
[0147] 17变速器致动装置
[0148] 18 蜗杆
[0149] 19 蜗轮
[0150] 20 凸轮
[0151] H杆手柄
[0152] E发动机
【主权项】
1. 一种鞍乘型车辆，所述鞍乘型车辆能够通过驾驶员坐在座椅（10)上并且操舵杆手柄 (H)来驾驶，所述鞍乘型车辆包括： 离合器(K)，所述离合器(K)被布置在从驱动源(E)到一个或多个驱动轮(D)的动力传送 路径上以用于在任何给定时刻将所述驱动源(E)的驱动力传送到所述驱动轮(D)并且切断 所述驱动源(E)的驱动力的传送； 变速器（1，Γ )，所述变速器（1，Γ )被布置在所述动力传送路径上以用于根据所述车辆 的行驶状态换档；以及 离合器致动装置（14)，所述离合器致动装置（14)包括用于致动所述离合器(K)的电操 作致动器，其特征在于： 所述离合器(K)能够通过所述离合器致动装置（14)在停车制动状态与空档状态之间切 换，在所述停车制动状态下，在所述驱动源(E)的停止状态下执行所述驱动源(E)与所述驱 动轮(D)之间的动力传送，在所述空档状态下，切断所述驱动源(E)与所述驱动轮(D)之间的 动力传送。2. 根据权利要求1所述的鞍乘型车辆，其中，当所述离合器致动装置（14)处于非通电状 态时，所述离合器(K)的状态能够保持原样。3. 根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆，其中，所述鞍乘型车辆还包括:操作装置(7)， 所述操作装置(7)用于选择用于获得所述停车制动状态的"P"范围、用于获得所述空档状态 的"N"范围和用于根据所述车辆的行驶状态控制所述离合器(K)和所述变速器(1，Γ )的"D" 范围。4. 根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其中，仅当车辆速度低于预定值时，通过所述操 作装置(7)进行的所述"P"范围的选择操作能够被接受。5. 根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其中，通过所述操作装置(7)进行的所述"P"范围 的选择操作仅在所述"N"范围下能够被接受。6. 根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其中，仅当车辆速度在所述"N"范围下低于预定 值时，通过所述操作装置(7)进行的所述"P"范围的选择操作能够被接受。7. 根据权利要求3所述的鞍乘型车辆，其中，在所述驱动源(E)的驱动中执行了通过所 述操作装置(7)进行的所述"P"范围的选择操作的情况下，能够通过自动停止所述驱动源 (E)而获得所述停车制动状态。8. 根据权利要求3至7中的任一项所述的鞍乘型车辆，其中，在所述"P"范围下执行了所 述驱动源(E)的启动操作的情况下，能够自动地获得从所述"P"范围到所述"N"范围的切换。9. 根据权利要求8所述的鞍乘型车辆，其中，所述鞍乘型车辆还包括:指示器(F)，所述 指示器(F)用于执行对应于所述"P"范围、所述"N"范围和所述"D"范围的指示。10. 根据权利要求1至9中的任一项所述的鞍乘型车辆，其中，所述变速器（1)包括无级 变速器(CVT)，所述无级变速器(CVT)包括形成所述动力传送路径的一部分的带(V)和夹持 并且绕挂所述带(V)的一对滑轮(P1，P2)。11. 根据权利要求10所述的鞍乘型车辆，其中，能够通过使在所述停车制动状态下所述 滑轮(P1，P2)对所述带(V)的夹持力增加为大于在所述车辆的停止状态下在所述"D"范围下 所述滑轮(PI，P2)对所述带(V)的夹持力，来限制所述带(V)相对于所述滑轮(PI，P2)的滑 动。12. 根据权利要求10或11所述的鞍乘型车辆，其中，在所述驱动源(E)处于所述停止状 态的条件下，通过将所述滑轮(P1，P2)对所述带(V)的夹持力设置为不通过所述带(V)执行 动力传送的程度，能够在所述"N"范围下获得所述空档状态，并且在所述驱动源(E)处于所 述驱动状态的条件下，通过将所述滑轮(P1，P2)对所述带(V)的夹持力设置为通过所述带 (V)执行动力传送、并且该夹持力小于在所述车辆的停止状态下在所述"D"范围下的夹持力 的程度，能够限制所述带(V)相对于所述滑轮(P1，P2)的滑动。13. 根据权利要求10至12中的任一项所述的鞍乘型车辆，其中，所述鞍乘型车辆还包 括:变速器致动装置，所述变速器致动装置包括电操作致动器（17)，并且在通电状态下操作 以改变滑轮位置，以使当所述带(V)不旋转时调节所述带(V)的夹持力并且在施加对所述带 (V)的夹持力时调节滑轮传动比，并且在所述变速器致动装置（17)的非通电状态下操作以 保持对所述带(V)的夹持力。14. 根据权利要求10至13中的任一项所述的鞍乘型车辆，其中，当在所述"D"范围下施 加了所述滑轮(P1，P2)对所述带(V)的夹持力时，能够根据驾驶员的需求在包括进行了加速 器操作时的起步控制的行驶控制或者具有换档控制的行驶控制与所述车辆在没有加速器 操作的情况下在所述驱动源(E)的怠速状态下能够行驶的蠕滑控制之间选择性地操作所述 离合器00。15. 根据权利要求1至9中的任一项所述的鞍乘型车辆，其中，所述变速器0-)是有级变 速器。
【专利摘要】本发明提供了一种鞍乘型车辆，其中，用于操作离合器的离合器操作装置被另外地用来切换停车制动状态和空档状态，使得能够减小制造成本。该鞍乘型车辆设置有：离合器(K)，该离合器能够在任何时刻将发动机(E)的驱动力传送到车轮(D)或切断该传送；变速器(1)，该变速器能够根据车辆的行驶状态换档；以及离合器操作装置(14)，该离合器操作装置包括当加电时操作的致动器。通过离合器操作装置操作离合器(K)，可以在停车制动状态与空档状态之间切换，在停车制动状态下，在发动机(E)与驱动轮(D)之间传送动力，在空档状态下，发动机(E)处于停止状态，并且切断发动机(E)与驱动轮(D)之间的动力传送。
【IPC分类】F16H61/22, F16H63/34
【公开号】CN105637266
【申请号】CN201480055934
【发明人】大桥达之, 宫地一好, 牧田昇司, 千叶良平, 饭田薰, 佐藤真
【申请人】株式会社F.C.C.
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月10日
【公告号】DE112014004661T5, WO2015053396A1