一种新型的农耕拖拉机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于农用机械的技术领域，特指一种新型的农耕拖拉机。
【背景技术】
[0002]传统的农耕拖拉机的体积较大，其发动机大多横向设置在机架上，发动机的输出盘通过皮带轮将力矩传递至减速器，再由减速器输出转矩至相应的动作机构，其存在传动效率不高，使用寿命不长，可控性一般的缺点。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构紧凑，传动效率高，安全可靠，易于维护的农耕拖拉机。
[0004]本发明的目的是这样实现的:
[0005]一种新型的农耕拖拉机，包括机架，在机架上设置有
[0006]发动机，其为整个农耕拖拉机提供动力；
[0007]减速器，其箱体上设置有作为第一动力输入的芯轴、套装在芯轴上并作为第二动力输入的外花键套、对中间传动轴总成输出转矩的行走输出轴，以及，对旋耕机构输出动力的旋耕输出轴；所述芯轴通过中间轴组件和传动齿组件传递转矩至行走输出轴，所述外花键套通过中间轴组件和传动齿组件传递转矩至旋耕输出轴；
[0008]离合器，其用于控制发动机至外花键套的转矩传递或分离；
[0009]中间传动轴总成，其用于将行走输出轴的转矩传递至差速器的输入轴；
[0010]差速器，其用于协调驱动轮总成的两轮的转速，差速器两侧的输出轴分别与驱动轮总成连接；
[0011 ] 驱动轮总成，其作为农耕拖拉机的行走机构。
[0012]所述离合器是:所述外花键套的中部穿设在套筒内；在套筒上安装有滑动套和分离轴承；所述分离轴承的右侧抵在滑动套上，分离轴承的左侧抵在离合器压盘上，离合器压盘的左侧抵紧在摩擦片组件上，摩擦片组件的左侧面可在离合器压盘驱动下紧贴在发动机的飞轮上并传递转矩；
[0013]所述芯轴的外端伸出外花键套并与飞轮的中部连接。
[0014]所述飞轮的面向减速器一侧的端面上成型有安装槽，摩擦片组件设置在安装槽内。
[0015]所述发动机纵向安装在机架上，且发动机的飞轮与减速器的芯轴相对设置；发动机和减速器之间设置有所述离合器的箱体，离合器的箱体内设置有支撑轴承，所述外花键套和芯轴穿过所述支撑轴承。
[0016]所述芯轴通过中间轴组件和传动齿组件传递转矩至行走输出轴的具体结构是:芯轴内端成型有花键部，花键部上套装有外齿花键套I，外齿花键套I和固定在行轴II一端的齿轮I啮合，固定在行轴II的另一端的齿轮II与外齿花键套II的内端齿啮合，外齿花键套II安装在行轴III上，
[0017]行轴III的外端伸出减速器箱体并与无极变速器的输入轴连接，或，行轴III和无极变速器的输入轴为一体成型结构；
[0018]无级变速器的输出轴和减速器的行轴IV连接，或，行轴IV和无极变速器的输出轴为一体式结构；
[0019]行轴IV上安装有外齿花键套III，外齿花键套III的内端齿与齿轮III啮合，齿轮III固定安装在行轴V的一端，行轴V的一侧设置有行轴VI，行轴V和行轴VI上设置有第一换档齿轮组，行轴VI的一端安装有外齿花键套IV，外齿花键套IV和固定在行走输出轴内端的齿轮IV啮合，行走输出轴外端伸出减速器并与所述中间传动轴总成连接。
[0020]所述第一换档齿轮组是:行轴V上顺序设置有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮，其中，第一齿轮和第二齿轮固定安装在行轴V上，第三齿轮和第四齿轮通过轴承转动安装在行走换档花键套I上，行走换档花键套I设置在行轴V上，第三齿轮和第四齿轮之间的行走换档花键套I上设置有换档齿轮I;
[0021]行轴VI上顺序设置有第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮，其中，
[0022]第五齿轮、第六齿轮通过轴承转动安装在行走换档花键套II上，行走换档花键套II设置在行轴VI上，第五齿轮、第六齿轮之间的行走换档花键套II上设置有换档齿轮II ;
[0023]第一齿轮和第五齿轮啮合，第二齿轮和第六齿轮啮合，第三齿轮和第七齿轮啮合，第四齿轮和第八齿轮啮合；
[0024]减速器的箱体上侧安装有第一操纵杆，第一操纵杆控制所述换档齿轮I和换档齿轮II的动作。
[0025]所述外花键套通过中间轴组件和传动齿组件传递转矩至旋耕输出轴的具体结构是:外花键套内端的齿部与齿轮V啮合，齿轮V固定在出轴II上，齿轮V和齿轮VI啮合，齿轮VI固定在出轴III的一端，出轴III的一侧设置有旋耕输出轴；
[0026]所述出轴III和旋耕输出轴上设置有第二换档齿轮组；所述旋耕输出轴的一端伸出减速器箱体并与旋耕机构连接。
[0027]所述第二换档齿轮组是:出轴III上顺序固定设置有第九齿轮、第十齿轮和第十一齿轮，
[0028]旋耕输出轴上固定套装有换档花键套III，换档花键套III上顺序设置有第十二齿轮、第十三齿轮和第十四齿轮，其中，第十二齿轮、第十三齿轮和第十四齿轮通过轴承转动安装在换档花键套III上，第十二齿轮和第十三齿轮之间的换档花键套III上设置有换档齿轮III，第十三齿轮和第十四齿轮之间的换档花键套III上设置有换档齿轮IV ;
[0029]第九齿轮和第十二齿轮啮合，第十齿轮和第十三齿轮啮合，第十一齿轮和第十四齿轮啮合；
[0030]减速器的箱体上侧安装有第二操纵杆，第二操纵杆控制所述换档齿轮III和换档齿轮IV的动作。
[0031]所述芯轴、行轴I1、行轴II1、行轴V1、行轴V、行轴V1、出轴I1、出轴III和所述旋耕输出轴均互相平行，且行轴I1、行轴II1、行轴V1、行轴V、行轴V1、出轴I1、出轴III和所述旋耕输出轴均围设在芯轴的周侧。
[0032]所述减速器的箱体底部开设有维修口。
[0033]本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是:
[0034]本发明的整体结构紧凑，体积较小，传动效率高，不易出现故障。
【附图说明】
[0035]图1是本发明的结构简图。
[0036]图2是本发明的减速器示意图。
[0037]图3是本发明按图2的A-A剖开的传动示意图。
[0038]图4是本发明的离合器的示意图。
[0039]图5是图4的B处放大图。
[0040]图6是本发明的减速箱的传动示意图。
[0041]图7是图6的C处放大图。
[0042]图8是图6的E处放大图。
[0043]图9是图6的D处放大图。
[0044]图10是本发明的差速器及驱动轮总成的示意图。
[0045]图11是本发明的第二操纵杆工作的示意图。
[0046]图12是本发明的第二操纵杆的结构示意图。
[0047]图13是图11的E处放大图。
[0048]1-驱动轮总成；2_差速器；3_发动机；4_中间传动轴总成；5_减速器；6_旋耕输出轴；7_第二操纵杆；8_第一操纵杆；9_无级变速器；10-离合器的箱体；11_芯轴；12_发动机的飞轮；13_水箱；14_维修口 ；15_外花键套；16_支撑轴承；17_连接位；18_套筒；19-滑动套；20_分离轴承；21_离合器压盘；22_摩擦片；23_摩擦片；24_花键法兰盘；25-出轴III ；26~ 齿轮VI ；27~ 齿轮 V ；28-出轴 II ；29-齿轮 II ；30-行轴III ；31-行轴IV ；32-外齿花键套II ；33-外齿花键套III ；34-行轴VI ;35_行走输出轴；36_齿轮IV ;37_换档花键套III ；38-轴承；39_第十四齿轮；40_换档齿轮IV ;41_第十三齿轮；42_换档齿轮III ;43-第十二齿轮；44_第九齿轮；45_第十齿轮；46_第^^一齿轮；47_行轴V ;48_第一齿轮；49-第二齿轮；50-第三齿轮；51-行走换档花键套I ;52_换档齿轮I ;53_第四齿轮；54