1.一种轮速传感器，其特征在于，包括：感应探头(10)和多个连接板；
多个连接板沿所述感应探头(10)的周向连接在所述感应探头(10)外壁上，在每个所述连接板上设有用于与转向节(30)连接的第一安装件，多个所述第一安装件沿所述感应探头(10)的周向等间距设置；
多个所述连接板为一体结构形成一个安装板(20)；
在所述安装板(20)上设置有两个所述第一安装件，两个所述第一安装件沿所述感应探头的周向间隔均布；
所述第一安装件为第一安装孔(21)，通过紧固件穿过所述第一安装孔(21)与所述转向节(30)连接；
在所述感应探头(10)的周面上设有多个凸起(13)，多个所述凸起(13)沿所述感应探头(10)的周向等间距设置，且多个所述凸起(13)能够与所述转向节(30)的容纳孔(32)的内壁抵靠，其中，所述容纳孔(32)用于容置所述感应探头(10)；
每个所述凸起(13)沿所述感应探头(10)的轴向延伸，并与所述安装板(20)连接。
2.根据权利要求1所述的轮速传感器，其特征在于，所述感应探头(10)的一端为探头端(11)，所述感应探头(10)的另一端为用于连接线束的连接端(12)；所述安装板(20)与所述探头端(11)之间的距离大于所述转向节(30)的厚度。
3.根据权利要求2所述的轮速传感器，其特征在于，所述安装板(20)靠近所述连接端(12)。
4.一种汽车，其特征在于，包括：转向节(30)、轮毂、齿圈(40)和权利要求1－3任一项所述的轮速传感器；
所述齿圈(40)安装在所述轮毂上；
在所述转向节(30)上设有用于插入所述感应探头(10)的容纳孔(32)和多个与所述第一安装件配合第二安装件；
所述感应探头(10)的端部与所述齿圈(40)相对。
5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述齿圈(40)与所述感应探头(10)的探头端(11)之间的工作间隙为0－1.5mm。