技术特征：
1.一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，包括试验平台(1)、安装座(2)、两组第一转动支撑(3)、转轴(4)、撞击配重块(5)、杠杆架(6)、两组第二转动支撑(7)、绕线轴(8)、驱动电机(9)、钢丝绳(10)、支撑架(11)和限位液压缸(12)，所述安装座(2)设置于所述试验平台(1)的顶端中部，所述两组第一转动支撑(3)固定设置于所述试验平台(1)的顶端前部和后部，所述转轴(4)可转动设置于两组第一转动支撑(3)之间，所述杠杆架(6)铰接设置于所述转轴(4)上，所述撞击配重块(5)铰接设置于所述杠杆架(6)的底部，所述安装座(2)位于所述撞击配重块(5)的左部，所述两组第二转动支撑(7)固定设置于所述试验平台(1)的顶端左部，所述绕线轴(8)可转动设置于所述两组第二转动支撑(7)之间，所述驱动电机(9)固定设置于所述试验平台(1)的顶端左部，所述驱动电机(9)的输出端与所述绕线轴(8)传动连接，所述钢丝绳(10)的一端与所述绕线轴(8)连接，所述钢丝绳(10)的另一端与所述杠杆架(6)的顶端连接，所述支撑架(11)的底端与所述试验平台(1)的顶端左部固定连接，所述支撑架(11)的前端上部固定设置有安装架(13)，所述限位液压缸(12)固定设置于所述安装架(13)的顶端，所述支撑架(11)上设置有第一限位通孔(14)，所述杠杆架(6)上设置有第二限位通孔(15)，所述限位液压缸(12)的输出端可自支撑架(11)的前端穿过第一限位通孔(14)和第二限位通孔(15)自支撑架(11)的后端穿出。2.根据权利要求1所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，还包括两组推料液压缸(16)，所述两组推料液压缸(16)的左端均与所述支撑架(11)的右端底部固定连接，所述两组推料液压缸(16)的底端与所述试验平台(1)的顶端固定连接，所述两组推料液压缸(16)的输出端均与安装座(2)的左端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，所述试验平台(1)上设置有两组滑轨(17)，所述安装座(2)可左右滑动设置于两组滑轨(17)上，所述两组滑轨(17)的右端均设置有限位挡块(18)。4.根据权利要求3所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，所述试验平台(1)的顶端右部设置有放置台，所述放置台上放置有备用撞击配重块(19)。5.根据权利要求4所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，所述试验平台(1)上设置有安全隔离栏(20)。6.根据权利要求5所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，所述试验平台(1)的前端中部设置有人梯(21)。7.根据权利要求6所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，所述支撑架(11)上设置有橡胶缓冲垫(22)。8.根据权利要求7所述的一种基于汽车安全性的汽车保险杠及外壳防冲击试验装置，其特征在于，所述钢丝绳(10)上设置有吊钩(23)，所述杠杆架(6)的顶端设置有吊环(24)，所述钢丝绳(10)与所述杠杆架(6)的顶端通过吊钩(23)与吊环(24)连接。