1.一种全钢丝子午线轮胎胎体帘线伸张率弯曲度的测量控制方法，其特征在于，胎体帘线伸张率和胎体帘线弯曲度的测量和控制；
所述胎体帘线伸张率的测量和控制包括以下步骤：
步骤一：渗胶情况判定；
步骤二：如果胎侧渗胶在判定标准内,判定合格；如果超出判定标准，判定不合格，需要调整工艺平宽和材料分布，如果通过施工调整不过来，需要修改模具，重新确定断面宽的设计参数，通过平衡轮廓理论修正；
在保证胎体帘线伸张率合格的情况下，所述胎体帘线弯曲度的测量和控制方法如下：
步骤三：避开部件接头处，取30mm厚的轮胎断面；
步骤四：把内衬层与胎体间扒开，内衬层和胎体间剥开后，拓印胎体帘线，并直线连接两钢丝圈；
步骤五：用钢直尺连接两钢丝圈b-b’直线，测量肩部、胎侧部位胎体曲线峰值到b-b’直线的垂直距离，来判定肩部、胎侧部位的弯曲度；
步骤六：如果胎体帘线弯曲度超出标准，判定不合格，首先对平宽进行修订，减小平宽，再次判定胎体帘线弯曲度，同时减小平宽可能导致渗胶严重，需要重新判定渗胶情况，执行步骤一。
2.根据权利要求1所述的全钢丝子午线轮胎胎体帘线伸张率弯曲度的测量控制方法，其特征在于：渗胶情况判定中分别在断面a点胎肩处，b分型线处，c胎侧处三点处切断，在20倍电子显微镜下测量白胶的渗胶情况，测量白胶渗透到胎体帘线中的最高峰到两钢丝帘线的垂直距离h；a点胎肩处、b分型线处渗胶评定小于f，c胎侧渗胶小于e，则在判定标准内,判定合格；如果超出判定标准，判定不合格。