一种汽车ABS磁电式轮速传感器的制作方法

文档序号:24271155发布日期:2021-03-16 22:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:包括磁电式轮速传感器本体(1),所述磁电式轮速传感器本体(1)一侧设置有电缆线(2),所述磁电式轮速传感器本体(1)底部设置有外壳(3),所述外壳(3)内部设置有永磁体(4),所述永磁体(4)底部设置有极轴(5),所述极轴(5)外侧设置有感应线圈(6),所述磁电式轮速传感器本体(1)另一侧设置有连接板(7),所述连接板(7)一侧面设置有固定螺纹孔(8),所述磁电式轮速传感器本体(1)与连接板(7)之间设置有弹簧(9),所述连接板(7)另一侧面设置有连接杆(10)的一端,所述连接杆(10)的另一端设置有转珠(11),所述连接板(7)正反面对称设置有转轴(12),所述转轴(12)衔接有固定片(13),所述固定片(13)内部设置有固定孔(14),所述极轴(5)底部设置有齿轮圈(15),所述齿轮圈(15)内部设置有abs防抱死系统(16),所述齿轮圈(15)的齿轮端镶嵌有紧固圈(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:所述磁电式轮速传感器本体(1)与电缆线(2)电性连接,所述电缆线(2)外部包裹有钢圈软管。

3.根据权利要求1所述的一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:所述磁电式轮速传感器本体(1)与外壳(3)焊接,所述外壳(3)内部固定连接有永磁体(4),所述永磁体(4)设置有极轴(5),所述极轴(5)外壁缠绕有感应线圈(6)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:所述弹簧(9)一端与磁电式轮速传感器本体(1)焊接,所述弹簧(9)另一端与连接板(7)焊接,所述弹簧(9)的数量为若干个,所述连接板(7)通过弹簧(9)与磁电式轮速传感器本体(1)弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:所述连接板(7)与连接杆(10)的一端焊接,所述连接杆(10)的另一端与转珠(11)焊接,所述磁电式轮速传感器本体(1)与转珠(11)衔接处设置有与其相匹配的凹槽,所述连接板(7)通过设置在连接杆(10)上的转珠(11)与磁电式轮速传感器本体(1)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:所述连接板(7)通过转轴(12)与固定片(13)旋转连接,所述固定片(13)上设置有若干个固定孔(14),所述磁电式轮速传感器本体(1)上设置有若干个与固定孔(14)相同的螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车abs磁电式轮速传感器,其特征在于:所述齿轮圈(15)的各齿间通过镶嵌在齿轮圈(15)上的紧固圈(17)固定连接。


技术总结
本实用新型公开了一种汽车ABS磁电式轮速传感器,包括磁电式轮速传感器本体,磁电式轮速传感器本体一侧设置有电缆线,磁电式轮速传感器本体底部设置有外壳,外壳内部设置有永磁体,永磁体底部设置有极轴,极轴外侧设置有感应线圈,磁电式轮速传感器本体另一侧设置有连接板,连接板一侧面设置有固定螺纹孔,磁电式轮速传感器本体与连接板之间设置有弹簧,连接板另一侧面设置有连接杆的一端,连接杆的另一端设置有转珠,连接板正反面对称设置有转轴,转轴衔接有固定片,固定片内部设置有固定孔,极轴底部设置有齿轮圈,齿轮圈内部设置有ABS防抱死系统。该汽车ABS磁电式轮速传感器通过设置齿轮圈、紧固圈、弹簧、连接板、连接杆、转珠、转轴、固定片、固定孔,可以达到减少安装过程中导致的误差、减少使用过程中产生的误差的目的。

技术研发人员:赵小东;李洪利;刘海涛;仲波
受保护的技术使用者:常州英孚传感科技有限公司
技术研发日:2020.09.17
技术公布日:2021.03.16
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