技术特征：
1.一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：包括有：外壳(1)，所述外壳(1)内上部一侧安装有第一电动推杆(3)；伸长按键(31)，所述外壳(1)上部一侧安装有所述伸长按键(31)；缩短按键(32)，所述外壳(1)上部一侧安装有所述缩短按键(32)；第一连杆(4)，所述第一电动推杆(3)伸缩杆下侧连接有所述第一连杆(4)；第一楔形块(5)，所述第一连杆(4)中部内侧滑动式连接有所述第一楔形块(5)；第一弹簧(7)，所述第一楔形块(5)与所述第一连杆(4)之间连接有所述第一弹簧(7)；第一压力传感器(6)，所述第一楔形块(5)下部安装有所述第一压力传感器(6)；lcd显示屏(8)，所述外壳(1)上部一侧安装有所述lcd显示屏(8)；放置框(9)，所述外壳(1)上部一侧连接有所述放置框(9)，所述第一连杆(4)一侧与所述放置框(9)滑动式连接；固定组件(10)，所述外壳(1)内部上侧设有所述固定组件(10)；推动组件(11)，所述外壳(1)上部一侧与所述固定组件(10)之间设有所述推动组件(11)。2.按照权利要求1所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：固定组件(10)包括有：第一支撑杆(101)，所述外壳(1)内上部一侧连接有所述第一支撑杆(101)；第二连杆(102)，所述第一支撑杆(101)一侧对称滑动式连接有所述第二连杆(102)；第二弹簧(103)，所述第二连杆(102)与所述第一支撑杆(101)之间上下两侧均对称连接有所述第二弹簧(103)；第一夹块(104)，所述第二连杆(102)下部内侧均连接有所述第一夹块(104)，所述第一夹块(104)均与所述放置框(9)下部滑动式连接。3.按照权利要求2所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：推动组件(11)包括有：第二电动推杆(111)，所述第一支撑杆(101)中部一侧中间安装有所述第二电动推杆(111)；第三连杆(112)，所述第二电动推杆(111)伸缩杆一侧连接有所述第三连杆(112)，所述第三连杆(112)与所述第二连杆(102)接触；第一红外传感器(113)，所述外壳(1)上部一侧安装有所述第一红外传感器(113)。4.按照权利要求3所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：还包括有精准测量组件(12)，精准测量组件(12)包括有：第二夹块(121)，所述第二连杆(102)上部内侧均滑动式连接有所述第二夹块(121)，所述第二夹块(121)均与所述放置框(9)滑动式连接，所述第二夹块(121)均与所述第一连杆(4)接触；第三弹簧(122)，所述第二夹块(121)与所述第二连杆(102)之间均连接有所述第三弹簧(122)；第二压力传感器(123)，一侧所述第二夹块(121)下部一侧中间均安装有所述第二压力传感器(123)；第三压力传感器(124)，一侧所述第二夹块(121)下部一侧中间安装有所述第三压力传感器(124)。5.按照权利要求4所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：还包括有落下组件(13)，落下组件(13)包括有：第二支撑杆(131)，所述外壳(1)内中部一侧对称连接有所述第二支撑杆(131)；挡板(132)，所述第二支撑杆(131)中部均滑动式连接有所述挡板(132)；第四弹簧(133)，所述挡板(132)与所述第二支撑杆(131)之间均连接有所述第四弹簧(133)；第一导杆(134)，所述挡板(132)上部外侧中间均滑动式连接有所述第一导杆(134)；第二楔形块(135)，所述第一导杆(134)上侧均连接有所述第二楔形块(135)，所述第二楔形块(135)向外侧移动后与所述第二连杆(102)和所述第二支撑杆(131)接触；第五弹簧(136)，所述第二楔形块(135)与所述挡板(132)之间均连接有所述第五弹簧(136)，所述第五弹簧(136)绕在所述第一导杆(134)上。6.按照权利要求5所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：还包括有保护组件(14)，保护组件(14)包括有：距离传感器(141)，所述第一支撑杆(101)中部一侧安装
有所述距离传感器(141)，所述距离传感器(141)位于所述第二电动推杆(111)下侧；第三电动推杆(142)，所述外壳(1)上部一侧对称安装有所述第三电动推杆(142)；保护罩(143)，所述第三电动推杆(142)伸缩杆内侧均连接有所述保护罩(143)。7.按照权利要求6所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：还包括有缓冲组件(15)，缓冲组件(15)包括有：驱动电机(151)，所述外壳(1)下部一侧安装有所述驱动电机(151)；支撑板(152)，所述驱动电机(151)输出轴一侧连接有所述支撑板(152)；第二红外传感器(153)，所述支撑板(152)内中部一侧安装有所述第二红外传感器(153)；第二导杆(154)，所述外壳(1)内中部一侧连接有所述第二导杆(154)；缓冲板(155)，所述第二导杆(154)上滑动式连接有所述缓冲板(155)；第六弹簧(156)，所述缓冲板(155)与所述支撑板(152)之间连接有所述第六弹簧(156)，所述第六弹簧(156)绕在所述第二导杆(154)上。8.按照权利要求7所述的一种汽车减震器加工用压力检测装置，其特征是：还包括有控制箱(2)，所述控制箱(2)连接在所述外壳(1)内下部一侧，所述控制箱(2)内包括有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为汽车减震器加工用压力检测装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块与电源模块通过电性连接，所述伸长按键(31)、所述缩短按键(32)、所述第一红外传感器(113)、所述第二红外传感器(153)、所述距离传感器(141)、所述第一压力传感器(6)、所述第二压力传感器(123)、所述第三压力传感器(124)和所述lcd显示屏(8)均与控制模块通过电性连接，控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路，所述第一电动推杆(3)、所述第二电动推杆(111)和所述第三电动推杆(142)均与控制模块通过继电器控制模块连接，所述驱动电机(151)与控制模块通过直流电机正反转模块连接。
技术总结
本发明公开一种汽车减震器加工用压力检测装置。提供一种自动夹紧固定汽车减震器，自动检测并显示出汽车减震器能够承受的压力值的汽车减震器加工用压力检测装置。一种汽车减震器加工用压力检测装置，包括有外壳，所述外壳内上部一侧安装有第一电动推杆；伸长按键，所述外壳上部一侧安装有所述伸长按键；缩短按键，所述外壳上部一侧安装有所述缩短按键。本发明所公开的汽车减震器加工用压力检测装置具有能够保证更加准确地检测汽车减震器能够承受的压力、自动支撑和放下汽车减震器、自动防护汽车减震器，防止减震器破碎后部件飞出伤人和方便收集和取出减震器，并能提供缓冲作用避免损坏减震器的优点。避免损坏减震器的优点。避免损坏减震器的优点。
技术研发人员：薛建丰
受保护的技术使用者：江西华克科技开发有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2021/12/21