1.一种用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述开闭耐久试验台包括防夹装置和/或堵转装置；其中，
2.如权利要求1所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹部件还包括防夹底板，并且所述防夹底板滑动连接于所述防夹框架上，以使所述防夹底板相对于所述防夹框架可在所述防夹框架的高度方向和所述防夹框架的宽度方向上滑动；
3.如权利要求2所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹力检测组件包括防夹力检测件和挡头；
4.如权利要求1-3任意一项所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述堵转部件还包括堵转底板，并且所述堵转底板滑动连接于所述堵转框架上，以使所述堵转底板相对于所述堵转框架可在所述堵转框架的高度方向和所述堵转框架的宽度方向上滑动；
5.如权利要求4所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述堵转力检测组件包括堵转力检测件和橡胶顶头；所述第二驱动件设置为第二气缸；所述堵转力检测件的两端分别通过转接头与所述第二气缸的输出端和所述橡胶顶头连接；
6.如权利要求5所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹框架和所述堵转框架均包括基座和支撑座；所述支撑座的一端与所述基座的一侧相接，另一端沿垂直于所述基座的方向延伸；并且，所述防夹底板滑动连接于所述防夹框架的所述支撑座的侧壁上，所述堵转底板滑动连接于所述堵转框架的所述支撑座的侧壁上。
7.如权利要求6所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹框架的所述基座上远离所述支撑座的一侧设置有第一支撑移动组件；所述堵转框架的所述基座上远离所述支撑座的一侧设置有第二支撑移动组件；
8.如权利要求7所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹框架的所述支撑座的侧壁和所述堵转框架的所述支撑座的侧壁上均设置有沿所述支撑座的高度方向延伸的第一滑槽，所述防夹底板和所述堵转底板上均设置有沿所述支撑座的宽度方向延伸的第二滑槽，所述防夹框架的所述支撑座与所述防夹底板之间、所述堵转框架的所述支撑座与所述堵转底板之间均设置有滑动紧固件；
9.如权利要求8所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹装置上设置有防夹配重部件，所述堵转装置上设置有堵转配重部件，所述防夹配重部件和所述堵转配重部件均包括配重块、滑轮组件以及连接绳；
10.如权利要求9所述的用于汽车电动滑移门的开闭耐久试验台，其特征在于，所述防夹框架的所述支撑座的侧壁和所述堵转框架的所述支撑座的侧壁上均还设置有沿所述支撑座高度方向延伸的第三滑槽，所述配重块上设置有凸起，所述凸起与所述第三滑槽配合，使得所述防夹配重部件的所述配重块滑动连接于所述防夹框架的所述支撑座的侧壁上，使得所述堵转配重部件的所述配重块滑动连接于所述堵转框架的所述支撑座的侧壁上；