技术特征：
1.一种航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，导管准备：确保切割后的导管末端截面为平面，清洁导管端部并去除其端头内外侧的毛刺；步骤2，标规定位：将标记量规放在导管末端，用记号笔画出定位标记和检验标记，移除标记量规，将导管接头安装在导管上，用定位标记定位导管接头的外环端部；步骤3，挤压连接：将定位好的导管和接头置于轴向挤压式连接工具中，连接工具的固定端插入接头管套的中心凹槽中，外环嵌入挤压连接工具的活动端；对挤压连接工具施加液压推力，使外环沿导管轴向向前推进，当液压达到65mpa～75mpa，不再需要增压，卸载并拆除挤压连接工具，完成连接过程，获得导管连接组件；步骤4，组件检验：用检验量具来检查外环是否被挤压至目标位置，并通过检查检验标记确认导管是否插入导管接头足够的深度，若外环未被挤压到目标位置，则需要重复上一步挤压连接步骤，并再进行组件检验，直至外环被挤压到目标位置，完成连接。2.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤1中，导管为航空导管，材质包括钛合金，铝合金或不锈钢合金材料。3.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤2中，将导管接头端部定位在标记范围内，定位标记的长度是允许的定位范围，即外环端部可以在定位标记范围的任何位置上。4.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤2中，导管接头由管套和外环构成，管套包括管套中心凹槽及管套外端，外环包括截面平整的外环端部。5.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤2中，导管的管径范围为4mm～20mm，定位标记和检验标记位置与长度确定方式如下：标记距离导管末端截面长度为l；l＝kd
b
+c其中，d为导管直径；k、b为常数，k取值为0.03，b取值为2.3；c为修正系数，包括c1和c2；，c1取值范围为15.24～24.85，c2取值范围为10.35～19.97；根据公式取值相应获得l
max
和l
min
，标记量规上的标记长度
△
l＝l
max-l
min
，当修正系数取c1时，相应获得的
△
l为
△
l1，
△
l1为定位标记长度，l
max
为定位标记远端距离导管末端截面的距离，l
min
为定位标记近端距离导管末端截面的距离；当修正系数c2时，相应获得的
△
l为
△
l2，
△
l2为检验标记长度，l
max
为检验标记远端距离导管末端截面的距离，l
min
为检验标记近端距离导管末端截面的距离；标记量规根据l的长度来确定定位标记与检验标记的位置。6.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤4中，导管的管径范围为4mm～20mm时，相应的检验量具的量程范围为p，p＝ad+f其中，d为导管直径；a、f为常数，a取值为0.74，f取值为8.74。7.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤4
中，若检验量具的长度等于接头管套中心凹槽内侧至外环外侧距离，则视为外环被挤压至合理位置。8.根据权利要求1所述的航空导管的轴向挤压式连接方法，其特征在于，所述的步骤4中，若导管接头的管套外端接触或超过检验标记，则导管已经插入导管接头合理深度。
技术总结
本发明的一种航空导管的轴向挤压式连接方法，属于金属导管连接技术领域，步骤为：清洁导管端部并去除管端内外测毛刺；依据导管管径，选择对应的标记量规，在导管上画出定位标记和检验标记；依据定位标记将导管接头定位在导管上；将导管和接头置于轴向挤压式连接工具中，将导管接头的外环压入管套；使用检验量具检查外环是否完全压入管套，并通过观察检验标记确认导管插入接头深度是否合理。该方法连接前无需对导管进行初始加工，节能、安全、安装快捷；连接前根据定位标记将导管接头与导管进行快速精准装配，挤压连接完成后通过检验标记，目视即可快速检验连接是否合理；适用于具有高工作压力、高连接强度和高使用可靠性要求金属管路快速连接。管路快速连接。
技术研发人员：赵天章 张铁森 白雪山
受保护的技术使用者：沈阳航空航天大学
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/4/12