技术特征：
1.用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，包括：支撑框架；调整平台，安装于所述支撑框架；滚动试验单元，活动连接于所述调整平台上并相对于所述调整平台可旋转以模拟轮轨间的冲角，所述滚动试验单元的旋转轴线沿垂向延伸；所述滚动试验单元包括：导轨平台，活动连接于所述调整平台；滚轮组件，所述滚轮组件包括用于模拟无限长轨道的滚轮，所述滚轮的转动轴线沿横向设置；所述滚轮组件沿横向对称设置为两组，两组所述滚轮组件分别活动连接于所述导轨平台上并沿横向可相互靠近或相互远离；纵向定位座，用于对置于所述滚动试验单元上的待试验件的纵向位置进行固定，安装于所述支撑框架；加载单元，用于对所述待试验件施加垂向静载，安装于所述支撑框架的顶部，并位于所述滚动试验单元上方。2.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述调整平台开设有固定安装孔，所述固定安装孔内可拆卸连接有用于将所述调整平台与导轨平台锁固的第一连接件。3.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述滚动试验单元的旋转轴线与其导轨平台相交处开设有转轴安装孔，所述转轴安装孔内可拆卸转动连接有转轴；所述调整平台开设有定位孔，所述调整平台上以所述定位孔为圆心开设有弧形滑槽；所述滚动试验单元的转轴可拆卸转动连接于所述定位孔中，所述滚动试验单元的导轨平台通过第二连接件可拆卸连接于所述弧形滑槽，所述第二连接件的一端滑动连接于所述弧形滑槽并沿所述弧形滑槽滑动，所述第二连接件的另一端可拆卸连接于所述导轨平台。4.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述导轨平台上设有沿横向延伸的导轨，两组所述滚轮组件分别滑动连接于所述导轨；所述滚动试验单元还包括用于驱动所述滚轮组件沿所述导轨滑动以调节两组所述滚轮组件的滚轮之间距离的轨距调整组件。5.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述加载单元包括安装梁和垂向作动器，所述安装梁固定安装于所述支撑框架的顶部并沿纵向延伸，所述垂向作动器滑动连接于所述安装梁以沿所述安装梁滑动，所述垂向作动器沿垂向作动以对所述待试验件施加垂向静载。6.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述滚轮组件还包括活动连接于所述导轨平台的基座，所述基座上安装有用于驱动所述滚轮转动的驱动电机和用于安装所述滚轮的滚轮安装座，所述滚轮的轮轴转动连接于所述滚轮安装座，所述滚轮的轮轴的轴向一端连接于所述驱动电机的输出轴。7.根据权利要求6所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述驱动电机位于两组所述滚轮组件相背的一侧，两组所述滚轮组件的滚轮的轮轴之间可拆卸连接有联轴器。8.根据权利要求7所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，
所述滚轮组件还包括用于测试所述驱动电机输出扭矩的扭矩传感器和用于测试所述滚轮转速的编码器，所述扭矩传感器和编码器安装于所述驱动电机和滚轮之间且均安装于所述基座上。9.根据权利要求6所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述滚轮包括所述轮轴、固定连接于所述轮轴外周的轮心和可拆卸连接于所述轮心外周的轮缘。10.根据权利要求9所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述轮缘为多个，不同所述轮缘具有不同形状的外周面，所述外周面的形状包括圆柱面、圆台面和凹凸面。11.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述导轨平台横向一端的底部与所述调整平台之间垫有楔块。12.根据权利要求1所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述滚动试验单元还包括横向作动器，所述横向作动器沿横向作动以对所述滚轮组件施加横向激励，所述横向作动器安装于所述导轨平台上。13.根据权利要求12所述的用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，其特征在于，所述横向作动器为两个，两个所述横向作动器分别位于所述导轨平台的横向两端以分别对两组所述滚轮组件施加横向激励。
技术总结
本实用新型涉及一种用于轮对或单轴转向架的缩尺比例滚动试验台，属于滚动试验台技术领域，该缩尺比例滚动试验台包括支撑框架、调整平台、纵向定位座和加载单元，以及安装于调整平台的滚动试验单元；其中，活动连接于调整平台上并相对于调整平台可旋转以模拟轮轨间的冲角；滚动试验单元均包括导轨平台和滚轮组件；导轨平台活动连接于调整平台；滚轮组件包括滚轮，滚轮的转动轴线沿横向设置；滚轮组件沿横向对称设置为两组，两组滚轮组件分别活动连接于导轨平台上并沿横向可相互靠近或相互远离。本实用新型提供的缩尺比例滚动试验台，既可模拟直线轨道运行条件，又可模拟曲线轨道运行条件，结构简单稳定，功能多元化。功能多元化。功能多元化。
技术研发人员：刘兴龙 黄珊
受保护的技术使用者：国家高速列车青岛技术创新中心
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/5/30