一种用于标准试验发动机壳体装配的检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及发动机壳体检测技术领域，具体为一种用于标准试验发动机壳体装配的检测工装。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机在生产过程中需要对其壳体装配进行检测。
3.现有的检测装置需要对发动机进行固定后再进行检测，但现有的检测装置只能对相同尺寸大小的发动机进行固定，当需要对不同尺寸的发动机固定时，需要将固定机构进行更换后再固定，非常的麻烦，其次，发动机壳体装配后中会对其壳体的硬度进行检测，现有的硬度检测都是利用重力检测，从而导致载物板也同样需要承受很大的重力，导致载物板的使用寿命大大降低。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于标准试验发动机壳体装配的检测工装，解决了现有的检测装置需要对发动机进行固定后再进行检测，但现有的检测装置只能对相同尺寸大小的发动机进行固定，当需要对不同尺寸的发动机固定时，需要将固定机构进行更换后再固定，非常的麻烦，其次，发动机壳体装配后中会对其壳体的硬度进行检测，现有的硬度检测都是利用重力检测，从而导致载物板也同样需要承受很大的重力，导致载物板的使用寿命大大降低的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于标准试验发动机壳体装配的检测工装，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有滑板，所述滑板的内腔滑动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有导轨，所述导轨的外表面滑动安装有支撑块，所述支撑块的底部固定安装有检测器，所述工作台的顶部固定安装有垫圈，所述垫圈的顶部活动套接有旋转轴，所述旋转轴的顶部固定安装有减压机构，所述减压机构的顶部固定安装有固定板，所述固定板的左右两侧均活动套接有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有手柄，所述连接杆的另一侧固定安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的外表面固定套接有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一侧固定安装有挤压板。
6.优选的，所述减压机构包括与旋转轴顶部固定安装的支撑下底板，所述支撑下底板的顶部固定安装有滑动柱，所述滑动柱的内腔固定安装有卡齿，所述支撑下底板的顶部固定安装有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的顶部固定安装有连接板，所述连接板的一侧活动套接有连接支杆，所述连接支杆的顶部活动套接有旋转辊轴，所述旋转辊轴的顶部固定安装有支撑上底板，所述支撑上底板的底部固定安装有滑动块。
7.优选的，所述工作台的底部固定安装有支撑底座，所述工作台的外表面固定安装有控制面板。
8.优选的，所述手柄的外表面开设有螺纹条纹，所述挤压板的材质为不锈钢材料。
9.优选的，所述卡齿的材质为塑胶材料。
10.优选的，所述第二压缩弹簧的可伸长范围在十厘米至十五厘米之间。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种用于标准试验发动机壳体装配的检测工装。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该用于标准试验发动机壳体装配的检测工装，通过设置一种可调节式固定机构，当需要对不同尺寸的发动机进行固定时，此时手拉手柄，使得弹性伸缩杆、第一压缩弹簧会被压缩，此时将发动机放置在内部，手松手柄，此时挤压板会紧贴与发动机的外表面，利用弹性伸缩杆、第一压缩弹簧的弹力来对发动机进行固定，并且可以旋转减压机构，使得旋转轴可以在垫圈上进行旋转，并设置了多个固定机构，可同时对许多发动机进行检测，这样做使得针对不同尺寸的发动机也可以进行固定，且不需要更换固定装置，非常的方便。
14.(2)、该用于标准试验发动机壳体装配的检测工装，通过设置一种减压机构，当需要对发动机的壳体进行重力检测时，此时支撑上底板会承受重力，并带动旋转辊轴进行旋转，此时带动底部第二压缩弹簧进行拉伸，这样做可以减轻部分重力，并且滑动块会在滑动柱内的卡齿上进行滑懂，且卡齿的材质为塑胶材料，同样在下降过程中会对重力进行抵消，这样做保护了支撑下底板长时间受到重力下压，大大提高了支撑下底板的使用寿命，并且在使用时可调节滑块在滑板上滑动，并调节支撑块在导轨上滑动，可对发动机的不同位置进行检测。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中图1的a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型中减压机构的整体结构示意图。
18.图中：1、工作台；2、滑板；3、滑块；4、支撑杆；5、导轨；6、支撑块；7、检测器；8、垫圈；9、旋转轴；10、减压机构；11、固定板；12、连接杆；13、弹性伸缩杆；14、第一压缩弹簧；15、挤压板；16、手柄；101、支撑上底板；102、旋转辊轴；103、连接支杆； 104、连接板；105、第二压缩弹簧；106、滑动块；107、滑动柱；108、卡齿；109、支撑下底板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-2，一种用于标准试验发动机壳体装配的检测工装，包括工作台1，工作台1的顶部固定安装有滑板2，滑板2的内腔滑动安装有滑块3，滑块3的顶部固定安装有支撑杆4，支撑杆4的一侧固定安装有导轨5，导轨5的外表面滑动安装有支撑块6，支撑块 6的底
部固定安装有检测器7，工作台1的顶部固定安装有垫圈8，垫圈8的顶部活动套接有旋转轴9，旋转轴9的顶部固定安装有减压机构10，减压机构10的顶部固定安装有固定板11，固定板11的左右两侧均活动套接有连接杆12，连接杆12的一侧固定安装有手柄16，连接杆12的另一侧固定安装有弹性伸缩杆13，弹性伸缩杆13的外表面固定套接有第一压缩弹簧14，第一压缩弹簧14的一侧固定安装有挤压板15，工作台1的底部固定安装有支撑底座，工作台1的外表面固定安装有控制面板，手柄16的外表面开设有螺纹条纹，挤压板15的材质为不锈钢材料。
21.使用时，通过设置一种可调节式固定机构，当需要对不同尺寸的发动机进行固定时，此时手拉手柄16，使得弹性伸缩杆13、第一压缩弹簧14会被压缩，此时将发动机放置在内部，手松手柄16，此时挤压板15会紧贴与发动机的外表面，利用弹性伸缩杆13、第一压缩弹簧14的弹力来对发动机进行固定，并且可以旋转减压机构10，使得旋转轴9可以在垫圈8上进行旋转，并设置了多个固定机构，可同时对许多发动机进行检测，这样做使得针对不同尺寸的发动机也可以进行固定，且不需要更换固定装置，非常的方便。
22.请参阅图3，减压机构10包括与旋转轴9顶部固定安装的支撑下底板109，支撑下底板109的顶部固定安装有滑动柱107，滑动柱 107的内腔固定安装有卡齿108，支撑下底板109的顶部固定安装有第二压缩弹簧105，第二压缩弹簧105的顶部固定安装有连接板104，连接板104的一侧活动套接有连接支杆103，连接支杆103的顶部活动套接有旋转辊轴102，旋转辊轴102的顶部固定安装有支撑上底板 101，支撑上底板101的底部固定安装有滑动块106，卡齿108的材质为塑胶材料，第二压缩弹簧105的可伸长范围在十厘米至十五厘米之间。
23.使用时，通过设置一种减压机构，当需要对发动机的壳体进行重力检测时，此时支撑上底板101会承受重力，并带动旋转辊轴102进行旋转，此时带动底部第二压缩弹簧105进行拉伸，这样做可以减轻部分重力，并且滑动块106会在滑动柱107内的卡齿108上进行滑懂，且卡齿108的材质为塑胶材料，同样在下降过程中会对重力进行抵消，这样做保护了支撑下底板109长时间受到重力下压，大大提高了支撑下底板109的使用寿命，并且在使用时可调节滑块3在滑板2上滑动，并调节支撑块6在导轨5上滑动，可对发动机的不同位置进行检测。
24.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。