技术特征：
1.一种智能汽车控制器测试设备，包括底座(1)、安装板(5)和快速锁死组件(6)，其特征在于：所述底座(1)一端连接有往复驱动组件(4)；所述往复驱动组件(4)用于通过高度调节组件(3)带动振荡组件(2)往复移动进行振荡；所述高度调节组件(3)连接有振荡组件(2)，所述高度调节组件(3)用于调节振荡组件(2)抖动幅度；所述振荡组件(2)包括第一弹簧(21)，所述振荡组件(2)顶部连接有安装板(5)；所述安装板(5)端部设有用于智能汽车控制器(7)卡位的快速锁死组件(6)；所述安装板(5)内设有智能汽车控制器(7)。2.根据权利要求1所述的智能汽车控制器测试设备，其特征在于，所述往复驱动组件(4)包括驱动电机(41)、第二转动板(42)、转动柱(43)、第二横板(44)、凹槽(45)、导轨(46)、l形板(47)和限位滑槽(48)，所述驱动电机(41)安装于底座(1)底部，所述驱动电机(41)输出端同轴固定有驱动轴(49)，所述驱动轴(49)顶部固定有第二转动板(42)，所述第二转动板(42)顶部外端处固定有转动柱(43)，所述l形板(47)顶部连接有第二横板(44)，所述第二横板(44)外端开设有凹槽(45)，所述凹槽(45)内壁与转动柱(43)外壁贴合滑动连接，所述l形板(47)底部开设有限位滑槽(48)，所述l形板(47)通过限位滑槽(48)与导轨(46)限位滑动连接，且导轨(46)固定安装于底座(1)顶部；所述第二横板(44)连接有高度调节组件(3)；所述底座(1)通过轴承与驱动轴(49)转动连接。3.根据权利要求2所述的智能汽车控制器测试设备，其特征在于，所述高度调节组件(3)包括第一转动板(31)、转动杆(32)、螺纹槽(33)、螺纹套(34)、活动板(35)和安装轴承(36)，所述安装轴承(36)的内环转动有转动杆(32)，所述转动杆(32)顶部固定连接有第一转动板(31)，所述转动杆(32)在第二横板(44)底部的部位上开设有螺纹槽(33)，所述转动杆(32)通过螺纹槽(33)与螺纹套(34)螺纹连接，所述螺纹套(34)安装于活动板(35)开设的安装孔内。4.根据权利要求3所述的智能汽车控制器测试设备，其特征在于，所述安装轴承(36)外环固定安装于第二横板(44)开设的直孔内。5.根据权利要求4所述的智能汽车控制器测试设备，其特征在于，所述活动板(35)靠近l形板(47)直立部位的端部与l形板(47)直立部位内壁贴合滑动连接。6.根据权利要求3-5任一所述的智能汽车控制器测试设备，其特征在于，所述振荡组件(2)还包括第一立柱(22)、第一半球块(23)、第二半球块(24)、第二立柱(25)、第一横板(26)和横连接板(27)，所述底座(1)顶部前后端等间距固定有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)顶部与安装板(5)底部固定连接，所述第二立柱(25)等间距安装于安装板(5)底部，所述第二立柱(25)底部固定有第二半球块(24)，所述活动板(35)侧壁固定有横连接板(27)，所述横连接板(27)侧壁等间距固定有第一横板(26)，所述第一横板(26)顶部等间距固定有第一立柱(22)，所述第一立柱(22)顶部固定有与第二半球块(24)配合使用的第一半球块(23)。
技术总结
本发明公开了一种智能汽车控制器测试设备，属于汽车控制器技术领域，包括底座、安装板和快速锁死组件，底座一端连接有往复驱动组件；往复驱动组件包括驱动电机、第二转动板、转动柱、第二横板、凹槽、导轨、L形板和限位滑槽；第二横板连接有高度调节组件；高度调节组件连接有振荡组件，往复驱动组件通过高度调节组件带动振荡组件往复移动，且高度调节组件调节振荡组件抖动幅度；振荡组件顶部连接有安装板；安装板端部设有用于智能汽车控制器卡位的快速锁死组件；安装板内设有智能汽车控制器；通过上述方式，本发明实现智能汽车控制器振动，利于掌握智能汽车控制器工作性能的稳定性。利于掌握智能汽车控制器工作性能的稳定性。利于掌握智能汽车控制器工作性能的稳定性。
技术研发人员：胥刚 程泊静 刘红业 秦咏梅 张健丽 刘东林 万帅勋 罗芊芊 廖洪璁 曾锟 刘宇浩
受保护的技术使用者：湖南汽车工程职业学院
技术研发日：2022.03.21
技术公布日：2022/5/6