一种汽车座椅用定位检测调试装置的制作方法

1.本发明涉及汽车座椅生产技术领域，具体是一种汽车座椅用定位检测调试装置。


背景技术：

2.汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，而汽车座椅在进行生产出厂的过程中，通常需要对其定位进行调试检测。
3.经检索，公开号为：cn112284765a的发明专利，公开了一种汽车座椅用定位检测调试装置，包括平台和汽车座椅，所述平台的上方中心设置有汽车座椅，所述汽车座椅的下端固接有底座，所述底座的外壁外侧设置有定位组件，所述定位组件包括销轴、导轨、弹簧、横杆、卡块和滑块，左右所述横杆的内部均设置有弹簧，所述弹簧的左右两端与横杆的内端固定相连。
4.该专利存在一定缺陷：该专利的用于对座椅进行定位的结构太过复杂，在传动时动力损耗较大，而且运行可靠性太低，故障率高，同时该专利的定位机构是由液压系统驱动，在外部电力中断时，机构就会锁住，不能通过人工对机构进行调节，在实际使用中会存在一定的问题。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种汽车座椅用定位检测调试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.本发明的技术方案是：一种汽车座椅用定位检测调试装置，包括壳体，所述壳体的上侧固定有支撑板，所述支撑板的上侧放置有座椅，还包括；定位调节机构，所述定位调节机构设置在壳体的内部；所述定位调节机构包括固定于壳体内侧底端位于中段位置处的支撑架、安装于壳体外侧一端的电机，所述电机的驱动端固定有套筒，所述套筒的内侧开设有多个呈圆周排列的导向槽，所述支撑架的内部贯穿转动连接有中空螺纹轴，所述中空螺纹轴的两侧设置有两个方向相反的螺纹，且中空螺纹轴的外侧两端通过螺纹对称转动连接有两个螺纹滑块，两个所述螺纹滑块的上侧均固定有延伸至壳体外部的定位杆，所述中空螺纹轴的内侧贯穿插设有中间转轴，所述中间转轴的一侧固定有定位滑条，且中间转轴和定位滑条均与中空螺纹轴的内部滑动连接，所述中间转轴的一端固定有连接柱，所述连接柱的外侧对应每个导向槽的位置处均固定有导向条，多个所述导向条分别和多个导向槽的内侧相适配。
7.优选的，多个所述导向条的一端均设置有倒角。
8.优选的，两个所述定位杆的下端贯穿滑动连接有导杆，所述导杆的两端均与壳体的内侧固定。
9.优选的，所述中间转轴的一端固定有位于壳体外部的转轮。
10.优选的，所述壳体的下侧固定有呈矩形排列的支撑腿。
11.优选的，两个所述定位杆的上端均固定有接触块，两个所述接触块均采用橡胶材质的构件，且两个接触块的一端均设置有弧形面。
12.优选的，所述中空螺纹轴和两个螺纹滑块之间的螺纹升角小于摩擦角。
13.本发明通过改进在此提供一种汽车座椅用定位检测调试装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
14.本发明设计新颖，结构巧妙，通过定位调节机构，可以快速地对座椅进行对中定位，结构更简单，运行可靠性更高，降低了结构的故障率，而且该机构可以在电机断电后，通过人工带动机构动作，保持机构的定位效果，防止停电对生产产生影响。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明作进一步解释：
16.图1是本发明的立体结构示意图；
17.图2是本发明的内部结构示意图；
18.图3是本发明的图2中a处的放大结构示意图。
19.附图标记说明：
20.1、壳体；2、支撑板；3、座椅；4、支撑架；5、中空螺纹轴；6、中间转轴；7、螺纹滑块；8、定位杆；9、电机；10、套筒；11、导向槽；12、连接柱；13、导向条；14、定位滑条；15、倒角；16、导杆；17、转轮；18、支撑腿；19、接触块。
具体实施方式
21.下面对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.本发明通过改进在此提供一种汽车座椅用定位检测调试装置，本发明的技术方案是：
23.如图1-图3所示，一种汽车座椅用定位检测调试装置，包括壳体1，壳体1的上侧固定有支撑板2，支撑板2的上侧放置有座椅3，还包括；定位调节机构，定位调节机构设置在壳体1的内部；定位调节机构包括固定于壳体1内侧底端位于中段位置处的支撑架4、安装于壳体1外侧一端的电机9，电机9的驱动端固定有套筒10，套筒10的内侧开设有多个呈圆周排列的导向槽11，支撑架4的内部贯穿转动连接有中空螺纹轴5，中空螺纹轴5的两侧设置有两个方向相反的螺纹，且中空螺纹轴5的外侧两端通过螺纹对称转动连接有两个螺纹滑块7，两个螺纹滑块7的上侧均固定有延伸至壳体1外部的定位杆8，中空螺纹轴5的内侧贯穿插设有中间转轴6，中间转轴6的一侧固定有定位滑条14，且中间转轴6和定位滑条14均与中空螺纹轴5的内部滑动连接，中间转轴6的一端固定有连接柱12，连接柱12的外侧对应每个导向槽11的位置处均固定有导向条13，多个导向条13分别和多个导向槽11的内侧相适配。
24.进一步地，多个导向条13的一端均设置有倒角15，倒角15可以方便导向条13插入到导向槽11的内侧。
25.进一步地，两个定位杆8的下端贯穿滑动连接有导杆16，导杆16的两端均与壳体1的内侧固定，导杆16对定位杆8起到导向作用，使其保持直线稳定移动。
26.进一步地，中间转轴6的一端固定有位于壳体1外部的转轮17，转轮17用于带动中间转轴6转动。
27.进一步地，壳体1的下侧固定有呈矩形排列的支撑腿18，支撑腿18用于支撑装置整体。
28.进一步地，两个定位杆8的上端均固定有接触块19，两个接触块19均采用橡胶材质的构件，且两个接触块19的一端均设置有弧形面，橡胶材质的构件不会对座椅3侧面造成夹损。
29.进一步地，中空螺纹轴5和两个螺纹滑块7之间的螺纹升角小于摩擦角
30.使用时，将座椅3放置在支撑板2的上侧，然后控制定位调节机构的电机9运行，带动套筒10转动，套筒10内侧的导向槽11和导向条13相适配，套筒10转动通过导向槽11和导向条13可以带动连接柱12转动，连接柱12带动中间转轴6和定位滑条14转动，中间转轴6和定位滑条14带动中空螺纹轴5转动，由于中空螺纹轴5的两侧设置有两个方向相反的螺纹，且中空螺纹轴5的外侧两端通过螺纹对称转动连接有两个螺纹滑块7，因此中空螺纹轴5转动时通过螺纹啮合带动两个螺纹滑块7反向同步移动，两个螺纹滑块7分别带动两个定位杆8反向移动，两个定位杆8上端的接触块19分别与座椅3的两侧抵合，即可对座椅3进行对中定位，从而可以对座椅3进行检测和调试，定位调节机构结构简单，运行可靠性高，如果外部电力中断导致电机9不能运行，只需要向外部拉动转轮17和中间转轴6，中间转轴6带动其一端的连接柱12向右端移动，使连接柱12外侧的导向条13和导向槽11分离，即可将中间转轴6和电机9的驱动端分离，此时可以通过人工转动转轮17和中间转轴6，从而可以带动中空螺纹轴5转动，因此在断电情况下，仍可以对定位杆8进行移动调节，对座椅3进行对中定位，提高了装置的实用性。
31.上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。