一种汽车格栅覆盖梁的检测装置的制作方法

文档序号:30892139发布日期:2022-07-26 22:35阅读:66来源:国知局
一种汽车格栅覆盖梁的检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,具体为一种汽车格栅覆盖梁的检测装置。


背景技术:

2.汽车格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件,通常格栅底端都设有覆盖梁,覆盖梁与车架纵梁连接,作为汽车被动安全的第一道屏障,因此,又可称之为防撞梁,防撞梁与车架连接时,通常两端会先连接有屈服强度较低的低速吸能盒,低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能地减小撞击力对车身纵梁造成的损害。
3.目前汽车防撞梁在生产完成后需要进行抽检,检测防撞梁的质量是否合格,现有检测装置针对防撞梁进行检测时,存在着固定夹持结构操作较为繁琐的问题,容易影响防撞梁的整体检测效率。


技术实现要素:

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此,本实用新型所采用的技术方案为:
6.一种汽车格栅覆盖梁的检测装置,包括底座板,所述底座板的顶部固定连接有侧板,所述侧板的表面贯穿开设有两个调节口,两个所述调节口内分别设有上固定机构,且所述底座板的顶部固定安装有两个第一气缸,两个所述第一气缸的输出端分别延伸至侧板的一侧,并固定连接有下固定机构,且所述上固定机构和下固定机构之间固定连接有梁本体;
7.上固定机构包括滑动于侧板一侧的升降板,所述升降板的顶部固定安装有两个第二气缸,两个所述第二气缸的输出端分别固定连接有上锁块,所述上锁块的一侧固定连接有上锁柱,所述上锁柱的另一端朝向于第二气缸;
8.下固定机构包括连接于第一气缸输出端的下锁块,所述下锁块的一侧固定连接有下锁柱,所述下锁柱的另一端朝向于第一气缸;
9.梁本体包括套设于上锁柱和下锁柱上的连接板,所述连接板的表面固定连接有吸能盒,所述吸能盒的另一端固定连接有弧度梁。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述侧板靠近于连接板的一侧开设有多个卡槽,多个所述卡槽分别对应于上锁柱和下锁柱,且所述卡槽适配于上锁柱和下锁柱。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述卡槽之间设有开设于侧板一侧的缓冲槽,所述缓冲槽的内壁固定连接有张力弹簧,所述张力弹簧的另一端固定连接有缓冲板,所述缓冲板抵触于连接板的外壁。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述上锁块和下锁块的一侧分别开设有防动槽,所述防动槽的深度值同等于连接板的厚度值,且所述上锁柱和下锁柱分别设于防动槽内。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底座板的顶部固定安装有液压缸,所述液压缸的输出轴固定连接在升降板的底部。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述侧板的一侧固定安装有竖向滑轨,所述竖向滑轨的表面滑动连接有滑块,所述滑块固定连接在升降板的一侧。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述底座板的顶部固定连接有支撑板,所述支撑板的另一端固定连接在侧板的外壁。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述上锁块的底部和下锁块的顶部分别固定连接有软性垫。
17.通过采用上述技术方案,本实用新型所取得的有益效果为:
18.本实用新型中,通过第一气缸和第二气缸分别工作时,使得上锁柱和下锁柱可分别插入对应的卡槽内,从而再借助防动槽的设计,使得梁本体在进行常规检测时,能够被夹持固定,减少固定操作较为繁琐的问题,以此简单快捷的固定机构,可有效提高产品整体的检测效率。
19.本实用新型中,通过梁本体在进行防撞测试时,借助连接张力弹簧的缓冲板,使得缓冲板可有效缓冲连接板对侧板造成的冲击力,利于本实用新型的长久使用。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图;
21.图2为本实用新型的正视剖面结构示意图;
22.图3为本实用新型的上锁块、下锁块和梁本体装配结构示意图;
23.图4为本实用新型的a处放大结构示意图;
24.图5为本实用新型的防动槽结构示意图。
25.图中:1、底座板;2、侧板;3、调节口;4、第一气缸;5、升降板;6、第二气缸;7、上锁块;8、上锁柱;9、下锁块;10、下锁柱;11、连接板;12、吸能盒;13、弧度梁;14、卡槽;15、缓冲槽;16、张力弹簧;17、缓冲板;18、防动槽;19、液压缸;20、竖向滑轨;21、滑块;22、支撑板;23、软性垫。
具体实施方式
26.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。
28.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种汽车格栅覆盖梁的检测装置。
29.实施例一:
30.结合图1-5所示,本实用新型提供的一种汽车格栅覆盖梁的检测装置,包括底座板1,底座板1的顶部固定连接有侧板2,侧板2的表面贯穿开设有两个调节口3,两个调节口3内分别设有上固定机构,且底座板1的顶部固定安装有两个第一气缸4,两个第一气缸4的输出端分别延伸至侧板2的一侧,并固定连接有下固定机构,且上固定机构和下固定机构之间固
定连接有梁本体;
31.上固定机构包括滑动于侧板2一侧的升降板5,升降板5的顶部固定安装有两个第二气缸6,两个第二气缸6的输出端分别固定连接有上锁块7,上锁块7的一侧固定连接有上锁柱8,上锁柱8的另一端朝向于第二气缸6;
32.下固定机构包括连接于第一气缸4输出端的下锁块9,下锁块9的一侧固定连接有下锁柱10,下锁柱10的另一端朝向于第一气缸4;
33.梁本体包括套设于上锁柱8和下锁柱10上的连接板11,连接板11的表面固定连接有吸能盒12,吸能盒12的另一端固定连接有弧度梁13。
34.在本实施例中,侧板2靠近于连接板11的一侧开设有多个卡槽14,多个卡槽14分别对应于上锁柱8和下锁柱10,且卡槽14适配于上锁柱8和下锁柱10,卡槽14之间设有开设于侧板2一侧的缓冲槽15,缓冲槽15的内壁固定连接有张力弹簧16,张力弹簧16的另一端固定连接有缓冲板17,缓冲板17抵触于连接板11的外壁。
35.具体的,通过卡槽14的设计,使得上锁柱8和下锁柱10卡入后能够对梁本体进行固定,由此实现梁本体的快速固定,同时梁本体在进行防撞测试时,借助连接张力弹簧16的缓冲板17,使得缓冲板17可有效缓冲连接板11对侧板2造成的冲击力,利于侧板2的长久使用。
36.在本实施例中,上锁块7和下锁块9的一侧分别开设有防动槽18,防动槽18的深度值同等于连接板11的厚度值,且上锁柱8和下锁柱10分别设于防动槽18内。
37.具体的,通过上锁柱8和下锁柱10贯穿连接板11固定住后,借助防动槽18的设计,使得连接板11能够稳固在防动槽18内,避免梁本体检测时出现偏动的问题。
38.在本实施例中,底座板1的顶部固定安装有液压缸19,液压缸19的输出轴固定连接在升降板5的底部,侧板2的一侧固定安装有竖向滑轨20,竖向滑轨20的表面滑动连接有滑块21,滑块21固定连接在升降板5的一侧。
39.具体的,在装载梁本体时,液压缸19工作后可推动升降板5带动第二气缸6上升,从而第二气缸6带动上锁块7提升,便于梁本体的装载,同时因竖向滑轨20和滑块21的相互配合,使得升降板5上升时较为稳定以及省力。
40.在本实施例中,底座板1的顶部固定连接有支撑板22,支撑板22的另一端固定连接在侧板2的外壁,上锁块7的底部和下锁块9的顶部分别固定连接有软性垫23,利用支撑板22的设计,使得侧板2更加稳固,同时软性垫23的设计,便于对上锁块7和下锁块9进行保护,避免吸能盒12硬性接触锁块,造成锁块表面出现磨损的问题。
41.本实用新型的工作原理及使用流程:使用时,第一气缸4的伸张工作可推动下锁块9移动,促使下锁柱10远离卡槽14,由此第二气缸6做伸张工作时,可使上锁块7带动上锁柱8远离卡槽14,继而液压缸19工作后推动升降板5上升时,可促使上锁块7与下锁块9之间间距增大,利于梁本体的装载,以此,梁本体上的连接板11对准卡槽14后,第一气缸4的收缩工作,可使下锁柱10插入对应的卡槽14内,同时升降板5的下降以及第二气缸6的收缩,可使上锁柱8插入对应的卡槽14内,保证梁本体的夹持固定,并通过防动槽18配合连接板11的设计,有效提高梁本体的稳定性。
42.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可
拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
43.需要说明的是,当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
44.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
45.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解,在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
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