1.汽车绝缘电阻检测电路，包括电源模块、蓄电池a，其特征在于，还具有供电电压检测子电路、车身漏电检测子电路、电机漏电检测子电路、电机工作电流检测子电路、电机线圈检测子电路；所述电源模块、蓄电池a、供电电压检测子电路、车身漏电检测子电路、电机漏电检测子电路、电机工作电流检测子电路、电机线圈检测子电路安装在元件盒内；所述电源模块的电源输出端和蓄电池a、供电电压检测子电路、车身漏电检测子电路、电机漏电检测子电路、电机工作电流检测子电路、电机线圈检测子电路的电源输入端电性连接；所述车身漏电检测子电路、电机漏电检测子电路的信号输入端分别和电动汽车的车身、电机的壳体外侧端电性连接，电机的相线电源输入端和电机工作电流检测子电路的信号输入端电性连接；所述电机线圈检测子电路的信号输入端和电机的两个接线端、蓄电池两极分别电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车绝缘电阻检测电路，其特征在于，供电电压检测子电路包括电性连接的可调电阻、运放、电阻、pnp三极管、继电器和显示屏，第一只可调电阻一端和第一只电阻一端、运放的同相输入端连接，运放的反向输入端和第二只可调电阻一端、第二只电阻一端连接，运放的正极电源输入端和pnp三极管发射极、继电器控制电源输入端连接，继电器常开触点端和显示屏的正极电源输入端连接，第一只电阻另一端和第二只电阻另一端、运放的负极电源输入端、继电器负极电源输入端、显示屏的负极电源输入端连接，运放的输出端和第三只电阻一端连接，第三只电阻另一端和pnp三极管基极连接，pnp三极管集电极和继电器正极电源输入端连接。
3.根据权利要求1所述的汽车绝缘电阻检测电路，其特征在于，车身漏电检测子电路、电机漏电检测子电路构造一致，均包括电性连接的电阻、可控硅和显示屏，电阻一端和可控硅控制极连接，可控硅阴极和显示屏正极电源输入端连接。
4.根据权利要求1所述的汽车绝缘电阻检测电路，其特征在于，电机工作电流检测子电路包括电性连接的电流互感器、整流桥堆、电容和过压检测分电路、低压检测分电路；过压检测分电路包括电性连接的可调电阻、电阻、npn三极管、显示屏，可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和npn三极管基极连接，第一只电阻另一端和npn三极管发射极连接，npn三极管集电极和显示屏负极电源输入端连接。
5.根据权利要求4所述的汽车绝缘电阻检测电路，其特征在于，低压检测分电路包括电性连接的可调电阻、电阻、npn三极管、显示屏，可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和第一只npn三极管基极连接，第一只电阻另一端和两只npn三极管发射极连接，第一只npn三极管集电极和第三只电阻一端、第二只npn三极管基极连接，第三只电阻另一端和显示屏正极电源输入端连接，第二只npn三极管集电极和显示屏负极电源输入端连接。
6.根据权利要求1所述的汽车绝缘电阻检测电路，其特征在于，电机线圈检测子电路包括电性连接的继电器和第一检测分电路和第二检测分电路；第一检测分电路包括电性连接的可调电阻、电阻、npn三极管、蜂鸣器，可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和npn三极管基极连接，第一只电阻另一端和npn三极管发射极连接，npn三极管集电极和蜂鸣器负极电源输入端连接。
7.根据权利要求6所述的汽车绝缘电阻检测电路，其特征在于，第二检测分电路包括电性连接的可调电阻、电阻、npn三极管，可调电阻一端和第一只电阻一端、第二只电阻一端连接，第二只电阻另一端和第一只npn三极管基极连接，第一只电阻另一端和两只npn三极管发射极连接，第一只npn三极管集电极和第三只电阻一端、第二只npn三极管基极连接。
8.汽车绝缘电阻检测电路的绝缘电阻检测方法，其特征在于包括如下步骤，步骤a：电源模块为蓄电池a，供电电压检测子电路、车身漏电检测子电路、电机漏电检测子电路、电机工作电流检测子电路、电机线圈检测子电路供电；步骤b：供电电压检测子电路对电动车的蓄电池电压进行检测，电压低于阈值时通过显示屏提示车主；步骤c：车身漏电检测子电路对车身是否带电进行检测、电机漏电检测子电路对电机壳体是否带电进行检测、发生漏电时通过显示屏提示车主；步骤d：电机工作电流检测子电路对电机工作电流进行检测，电流数据高于或低于正常阈值时通过显示屏提示车主；步骤e：电机线圈检测子电路在电机停止供电后对其内部线圈电阻值进行检测，电阻高于或低于正常阈值时通过蜂鸣器发声提示车主。