1.一种汽车零部件用的冲击试验装置，包括凹型支撑板（1）、转向轮（13）、拉绳（14）和凹型升降座（2），所述凹型支撑板（1）的上端通过销轴转动连接有两个转向轮（13），两个转向轮（13）上依次转动连接有拉绳（14），拉绳（14）的一端安装有握把，拉绳（14）的另一端穿过凹型支撑板（1）与凹型升降座（2）连接；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述延伸底座（3）远离凹型升降座（2）的一侧对称安装有导向滚轮（31），导向滚轮（31）与导向光杆（12）滚动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述防下坠机构包括有：齿轮盘（4）、旋转冠齿轮（41）、定位冠齿轮（42）、滑块（43）、定位弹簧（44）、凹型块（45）、电动伸缩杆（46）和驱动杆（47），所述延伸底座（3）内依次安装有齿轮盘（4）、旋转冠齿轮（41）、定位冠齿轮（42）、定位弹簧（44）和电动伸缩杆（46），所述齿轮盘（4）的侧面贯穿焊接有圆杆，齿轮盘（4）通过圆杆与延伸底座（3）转动连接，齿轮盘（4）与齿条板（11）啮合，圆杆的一端与旋转冠齿轮（41）焊接，所述定位冠齿轮（42）的圆柱面对称焊接有滑块（43），定位冠齿轮（42）和滑块（43）均与延伸底座（3）滑动连接，定位冠齿轮（42）一端与定位弹簧（44）插接，定位冠齿轮（42）的侧面焊接有凹型块（45），所述延伸底座（3）的侧面嵌入有电动伸缩杆（46），所述电动伸缩杆（46）的端部与驱动杆（47）焊接，驱动杆（47）的一端穿过凹型块（45）的侧面与圆板焊接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述旋转冠齿轮（41）与定位冠齿轮（42）卡接，所述驱动杆（47）与凹型块（45）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述旋转调节机构包括有：旋转座（5）、连接导轨（51）、限位齿板（52）和锁紧螺钉（53），所述旋转限位壳（22）内安装有旋转座（5）和环形板，旋转座（5）的下端穿过旋转限位壳（22）与连接导轨（51）焊接，所述连接导轨（51）内侧安装有限位齿板（52），所述旋转限位壳（22）的下端螺纹连接有锁紧螺钉（53），所述连接导轨（51）的下端滑动连接有t型插块（6）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述旋转座（5）和环形板均与旋转限位壳（22）转动连接，锁紧螺钉（53）的上端与环形板挤压接触。
7.根据权利要求5所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述锁定机构包括有：传动板（7）、螺纹柱（71）、锁紧齿板（72）、活动板（73）、定位齿板（74）、内螺纹套（8）和旋钮（81），所述t型插块（6）内安装有传动板（7），所述传动板（7）一侧安装有螺纹柱（71），传动板（7）远离螺纹柱（71）的一侧安装有锁紧齿板（72）和活动板（73），活动板（73）的两端分别与传动板（7）和定位齿板（74）铰接，定位齿板（74）与限位齿板（52）卡接，所述螺纹柱（71）上套设有内螺纹套（8），内螺纹套（8）的一端穿过t型插块（6）并延伸至外侧，内螺纹套（8）的两端分别安装有旋钮（81）和限位环。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述内螺纹套（8）与t型插块（6）转动连接，所述旋钮（81）和限位环均与t型插块（6）转动接触。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用的冲击试验装置，其特征在于：所述对接插板（9）的侧面开设有连接槽，连接槽内安装有对接齿板（91），所述对接齿板（91）与锁紧齿板（72）卡接。
10.基于权利要求1—9任意一项所述的一种汽车零部件用的冲击试验方法，其特征在于：包括以下操作步骤：