1.一种用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：包含有用于安装桥式起重机的车轮部件的升降座(9)、设置在升降座(9)上的运动座(3)、设置在运动座(3)与升降座(9)之间的下压螺杆(7)、设置在运动座(3)上的驱动部件、设置在驱动部件与升降座(9)之间的导轨部件。
2.根据权利要求1所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：按照位于运动可靠性能试验的桥式起重机的车轮部件处于条轨磨损振动状态的方式把升降座(9)、运动座(3)、下压螺杆(7)、驱动部件和导轨部件相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：按照对桥式起重机的车轮提供凸凹体和间隙体支撑的方式把导轨部件与升降座(9)、运动座(3)、下压螺杆(7)和驱动部件联接。
4.根据权利要求1所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：驱动部件包含有机架(1)、导轨梁(2)、支撑板(4)、第一驱动机(5)和第二驱动机(6)，
5.根据权利要求4所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：在机架(1)上分别设置有导轨梁(2)、第一支撑梁(91)、第二支撑梁(93)和移动架(40)，在导轨梁(2)上设置有运动座(3)和支撑板(4)并且在运动座(3)与支撑板(4)之间分别设置有第一驱动机(5)和第二驱动机(6)，在运动座(3)上分别设置有下压螺杆(7)、升降座(9)和位移传感器(99)并且在下压螺杆(7)与升降座(9)之间设置有压力传感器(8)，在位移传感器(99)与运动座(3)之间设置有顶紧螺杆(90)并且在第一支撑梁(91)与机架(1)之间设置有第一调节螺杆筒(92)，在第一支撑梁(91)上设置有第一套筒梁(95)并且在第一套筒梁(95)与机架(1)之间设置有第一横移螺杆螺母(96)，在第二支撑梁(93)与机架(1)之间设置有第二调节螺杆筒(94)，在第二支撑梁(93)上设置有第二套筒梁(97)并且在第二套筒梁(97)与机架(1)之间设置有第二横移螺杆螺母(98)，在移动架(40)与第一套筒梁(95)和第二套筒梁(97)之间设置有调整轮(60)并且在移动架(40)与机架(1)之间设置有复位弹簧(50)。
6.根据权利要求5所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：升降座(9)设置为包含有座部ⅲ(10)和杆部ⅱ(20)并且在座部ⅲ(10)上设置有安装孔体(30)，座部ⅲ(10)的左右端面中间部设置为与杆部ⅱ(20)的内端端面部联接并且杆部ⅱ(20)的外端头设置为与运动座(3)滑动式联接，座部ⅲ(10)的上端端面部设置为与压力传感器(8)接触式联接并且座部ⅲ(10)的上端端面部设置为与下压螺杆(7)相对应分布，安装孔体(30)设置为通过连接螺栓螺母与桥式起重机的车轮部件联接，座部ⅲ(10)设置为矩形块状体并且杆部ⅱ(20)设置为矩形棒状体，安装孔体(30)设置为孔状体并且安装孔体(30)设置为在座部ⅲ(10)上进行间隔排列分布，
7.根据权利要求5所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：机架(1)设置为包含有底板部(11)、竖板部ⅰ(12)、竖板部ⅱ(13)、座部ⅰ(15)和杆部ⅰ(16)并且在竖板部ⅰ(12)和竖板部ⅱ(13)上分别设置有透漏窗口体(14)，在座部ⅰ(15)的外端端面部设置有容纳槽体ⅰ(17)并且在杆部ⅰ(16)的外端头设置有容纳孔体ⅰ(18)，底板部(11)的上端端面其中一侧部设置为与竖板部ⅰ(12)的下端端面部联接并且底板部(11)的上端端面其中另一侧部设置为与竖板部ⅱ(13)的下端端面部联接，竖板部ⅰ(12)的内端端面下部和竖板部ⅱ(13)的内端端面下部分别设置为与座部ⅰ(15)的内端端面部和杆部ⅰ(16)的内端头联接并且竖板部ⅰ(12)的内端端面上部和竖板部ⅱ(13)的内端端面上部分别设置为与导轨梁(2)联接，位于竖板部ⅰ(12)上的透漏窗口体(14)设置为通过销轴与第一支撑梁(91)联接并且位于竖板部ⅱ(13)上的透漏窗口体(14)设置为通过销轴与第二支撑梁(93)联接，容纳槽体ⅰ(17)和容纳孔体ⅰ(18)分别设置为与移动架(40)联接并且底板部(11)的上端端面中间部分别设置为通过销轴与第一调节螺杆筒(92)和第二调节螺杆筒(94)联接，底板部(11)设置为凹字形块状体并且竖板部ⅰ(12)、竖板部ⅱ(13)和座部ⅰ(15)分别设置为矩形块状体、杆部ⅰ(16)设置为矩形棒状体并且透漏窗口体(14)和容纳孔体ⅰ(18)分别设置为矩形孔状体，容纳槽体ⅰ(17)设置为凸字形槽状体，
8.根据权利要求 1 至 7中任一项所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验装置，其特征是：机架(1)、导轨梁(2)、运动座(3)、支撑板(4)、第一驱动机(5)、第二驱动机(6)、下压螺杆(7)和升降座(9)与第一支撑梁(91)、第一调节螺杆筒(92)、第二支撑梁(93)、第二调节螺杆筒(94)、第一套筒梁(95)、第一横移螺杆螺母(96)、第二套筒梁(97)和第二横移螺杆螺母(98)设置为按照条轨支撑运动的方式分布并且机架(1)、导轨梁(2)、运动座(3)、支撑板(4)、第一驱动机(5)、第二驱动机(6)、下压螺杆(7)、升降座(9)、第一支撑梁(91)、第一调节螺杆筒(92)、第二支撑梁(93)、第二调节螺杆筒(94)、第一套筒梁(95)、第一横移螺杆螺母(96)、第二套筒梁(97)和第二横移螺杆螺母(98)与压力传感器(8)设置为按照拾取压力信号的方式分布，机架(1)、导轨梁(2)、运动座(3)、支撑板(4)、第一驱动机(5)、第二驱动机(6)、下压螺杆(7)、升降座(9)、第一支撑梁(91)、第一调节螺杆筒(92)、第二支撑梁(93)、第二调节螺杆筒(94)、第一套筒梁(95)、第一横移螺杆螺母(96)、第二套筒梁(97)和第二横移螺杆螺母(98)与位移传感器(99)和顶紧螺杆(90)设置为按照拾取位移跳动信号的方式分布并且机架(1)、导轨梁(2)、运动座(3)、支撑板(4)、第一驱动机(5)、第二驱动机(6)、下压螺杆(7)、升降座(9)、第一支撑梁(91)、第一调节螺杆筒(92)、第二支撑梁(93)、第二调节螺杆筒(94)、第一套筒梁(95)、第一横移螺杆螺母(96)、第二套筒梁(97)和第二横移螺杆螺母(98)与移动架(40)、复位弹簧(50)和调整轮(60)设置为按照端头驱动的方式分布，
9.一种用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征是：其步骤是：由升降座(9)、运动座(3)和下压螺杆(7)实现了对桥式起重机的车轮与导轨部件处于强制接触状态，由驱动部件实现了带动桥式起重机的车轮部件在导轨部件上进行往复运动，由导轨部件实现了对桥式起重机的车轮提供凸凹体和间隙体支撑，实现了位于运动可靠性能试验的桥式起重机的车轮部件处于条轨磨损振动状态。
10.根据权利要求9所述的用于桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验方法，其特征是：其步骤是：把桥式起重机的车轮部件放到座部ⅲ(10)上，把位于桥式起重机的车轮部件与座部ⅲ(10)之间的连接螺栓安装在安装孔体(30)中，把位于桥式起重机的车轮部件与座部ⅲ(10)之间的连接螺母在位于桥式起重机的车轮部件与座部ⅲ(10)之间的连接螺栓上进行转动，使连接螺栓的凸缘体作用在桥式起重机的车轮部件上，使连接螺母作用在座部ⅲ(10)上，使下压螺杆(7)在容纳孔体ⅲ(34)中进行转动，使压力传感器(8)作用在座部ⅲ(10)上，使杆部ⅱ(20)在容纳槽体ⅱ(36)中向下移动，使桥式起重机的车轮与第一套筒梁(95)和第二套筒梁(97)接触，通过压力传感器(8)，拾取桥式起重机的车轮在第一套筒梁(95)和第二套筒梁(97)上的压力信号，使顶紧螺杆(90)在容纳孔体ⅳ(35)的竖部中进行转动，使顶紧螺杆(90)的内端端面部与位移传感器(99)的周边侧面部分开，使位移传感器(99)在容纳孔体ⅳ(35)的横部中进行移动，使位移传感器(99)的触头与桥式起重机的车轮的周边侧面部接触，使顶紧螺杆(90)在容纳孔体ⅳ(35)的竖部中进行反方向转动，使顶紧螺杆(90)的内端端面部作用在位移传感器(99)的周边侧面部上，当需要对桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验时，使电机部(51)和位于调整轮(60)上的电机处于工作状态，带动驱动盘部(52)和调整轮(60)进行转动，位于第一驱动机(5)上的驱动盘部(52)和位于第二驱动机(6)上的驱动盘部(52)作用在容纳槽体ⅲ(37)上，使座部ⅱ(31)在导轨梁(2)上进行往复运动，使桥式起重机的车轮在第一套筒梁(95)和第二套筒梁(97)上进行运动，当桥式起重机的车轮与调整轮(60)接触时，在复位弹簧(50)的作用下，移动架(40)的凸字形块体在容纳槽体ⅰ(17)中移动，移动架(40)的竖部在容纳孔体ⅰ(18)中移动，由调整轮(60)对桥式起重机的车轮产生再转动作用力，由位移传感器(99)，拾取桥式起重机的车轮周边侧面部磨损位移信号，当完成对桥式起重机的车轮部件运动可靠性能试验后，使电机部(51)和位于调整轮(60)上的电机处于非工作状态，通过第一调节螺杆筒(92)的螺母筒在第一调节螺杆筒(92)的双头螺杆上进行转动，使第一调节螺杆筒(92)的双头螺杆在第一调节螺杆筒(92)的螺母筒中进行伸长或收缩，带动第一支撑梁(91)在位于竖板部ⅰ(12)上的透漏窗口体(14)中进行摆动，实现了对第一套筒梁(95)的倾斜角度进行调节，通过第二调节螺杆筒(94)的螺母筒在第二调节螺杆筒(94)的双头螺杆上进行转动，使第二调节螺杆筒(94)的双头螺杆在第二调节螺杆筒(94)的螺母筒中进行伸长或收缩，带动第二支撑梁(93)在位于竖板部ⅱ(13)上的透漏窗口体(14)中进行摆动，实现了对第二套筒梁(97)的倾斜角度进行调节，使第一横移螺杆螺母(96)的内外螺母在第一横移螺杆螺母(96)的螺杆上进行转动，使第一横移螺杆螺母(96)的内外螺母内端端面部与第一支撑梁(91)的外耳座分开，使第一横移螺杆螺母(96)的螺杆外端头在第一支撑梁(91)的外耳座中运动，对第一套筒梁(95)在第一支撑梁(91)上的位置进行调节，再使第一横移螺杆螺母(96)的内外螺母内端端面部作用在第一支撑梁(91)的外耳座上，使第二横移螺杆螺母(98)的内外螺母在第一横移螺杆螺母(96)的螺杆上进行转动，使第二横移螺杆螺母(98)的内外螺母内端端面部与第二支撑梁(93)的外耳座分开，使第二横移螺杆螺母(98)的螺杆外端头在第二支撑梁(93)的外耳座中运动，对第二套筒梁(97)在第二支撑梁(93)上的位置进行调节，再使第二横移螺杆螺母(98)的内外螺母内端端面部作用在第二支撑梁(93)的外耳座上，实现了对第一套筒梁(95)和第二套筒梁(97)之间的距离进行调节。