车辆、与车辆通信的服务器以及控制车辆的方法与流程

文档序号:21198718发布日期:2020-06-23 19:03阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车辆,其包括:

通信器,其配置为与服务器和第二车辆通信;

存储器,其配置为存储与第二车辆的组队行驶模式的应用程序;

控制器,其配置为:

当选择组队行驶模式时,控制应用程序;

通过服务器将与组队行驶模式对应的服务的补偿交换为数字资产。

2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

燃料检测器,其配置为检测燃料量;以及

速度检测器,其配置为检测行驶速度;

其中,所述控制器进一步配置为:

当选择组队行驶模式时,基于检测到的从起始点到目的地点的行驶速度来获取距离;

基于获取的距离和检测到的燃料量来获取燃料效率;

在领头模式下,向服务器发送获取的燃料效率,其中,获取的燃料效率配置为确定数字资产的交换量。

3.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

显示器;

声音输出装置;

其中,所述控制器进一步配置为:

当选择组队行驶模式时,向服务器发送从起始点到目的地点的路线信息;

在领头模式下,从服务器接收外部信息,所述外部信息包括与路线信息对应的道路信息、天气信息或休息区信息中的至少一个;

控制显示器或声音输出装置中的至少一个以输出接收到的外部信息。

4.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

第一踩压检测器,其配置为检测施加到制动踏板的第一压力;

第二踩压检测器,其配置为检测施加到油门踏板的第二压力;

转向角检测器,其配置为检测方向盘的转向角;

制动装置;

动力装置;以及

转向装置;

其中,所述控制器配置为在领头模式下基于检测到的第一压力、检测到的第二压力和检测到的转向角来控制制动装置、动力装置或转向装置中的至少一个。

5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

图像获取器,其配置为获取道路图像;以及

距离检测器,其配置为检测到障碍物的距离;

其中,所述控制器配置为在跟随模式下基于道路图像、到障碍物的距离和从领头车辆发送的行驶信息来控制自动驾驶。

6.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

输入装置;

显示器;

声音输出装置;

其中,所述控制器配置为:

在跟随模式下,从服务器接收领头车辆的信息;

控制显示器或声音输出装置中的至少一个以输出领头车辆的信息;

当通过输入装置接收到用于执行与领头车辆的组队行驶的批准信息时,控制通信器将所述批准信息发送到服务器;

其中,所述领头车辆的信息包括存储在服务器中的领头车辆的识别信息和领头车辆的评估信息。

7.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

输入装置;

其中,所述控制器配置为:

在跟随模式下,确定组队行驶模式是否已被停用;

当确定出组队行驶模式已被停用时,接收领头车辆的评估信息;

控制通信器将评估信息发送到服务器;其中,所述评估信息配置为确定数字资产的交换量。

8.根据权利要求5所述的车辆,其中,所述车辆进一步包括:

显示器;

声音输出装置;

其中,所述控制器配置为:

在跟随模式下,从服务器接收内容信息;

控制显示器或声音输出装置中的至少一个以输出接收到的内容信息。

9.一种服务器,其包括:

通信器,其配置为与多个车辆通信;

存储装置,其配置为存储用于组队行驶模式的应用程序;

控制器,其配置为:

向多个车辆发送用于组队行驶模式的应用程序;

管理使用存储的应用程序的车辆驾驶员的数字资产;

当从跟随车辆接收到领头车辆的评估信息时,控制存储装置以存储领头车辆的评估信息;

控制领头车辆和跟随车辆之间的数字资产交换。

10.根据权利要求9所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

基于请求组队行驶模式的领头车辆的起始点信息和目的地信息,将领头车辆和跟随车辆进行匹配;

向领头车辆发送跟随车辆的信息;

向跟随车辆发送领头车辆的信息。

11.根据权利要求10所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

当从领头车辆接收到起始点信息和目的地点信息时,基于起始点信息和目的地点信息搜索多条路线;

控制通信器以将多条路线发送到领头车辆。

12.根据权利要求10所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

当从领头车辆接收到位置信息时,基于所述位置信息来确认道路信息、天气信息或休息区信息中的至少一个;

控制通信器以发送道路信息、天气信息或休息区信息中的至少一个。

13.根据权利要求10所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

当从领头车辆接收到从起始点到目的地点的距离和燃料的变化量时,基于距离和燃料的变化量来获取领头车辆的燃料效率;

基于燃料效率生成领头车辆的评估信息;

确定与评估信息对应的数字资产的交换量。

14.根据权利要求10所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

从跟随车辆接收燃料效率和评估信息;

基于燃料效率和评估信息生成领头车辆的最终评估信息;

确定与最终评估信息对应的数字资产的交换量。

15.根据权利要求14所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

当从跟随车辆接收到评估信息时,控制跟随车辆的驾驶员的数字资产的增加。

16.根据权利要求10所述的服务器,其中,所述控制器配置为:

当组队行驶模式完成时,从领头车辆和跟随车辆接收行驶信息;

将行驶信息存储在存储装置中。

17.一种用于控制车辆与服务器和第二车辆通信的方法,所述方法包括:

当在组队行驶模式下选择领头模式时,向服务器发送领头请求信息、起始点信息和目的地点信息;

当从服务器接收到关于多条路线的信息时,向服务器发送关于接收到的多条路线中选择的路线的信息;

当从服务器接收到跟随车辆的信息时,在与跟随车辆进行通信时执行手动驾驶;

当组队行驶模式被停用时,通过服务器调整跟随车辆的数字资产;

当在组队行驶模式下选择跟随模式时,向服务器发送跟随请求信息、起始点信息和目的地点信息;

当从服务器接收到领头车辆的信息时,在与领头车辆进行通信时执行自动驾驶;

当组队行驶模式被停用时,通过服务器调整领头车辆的数字资产。

18.根据权利要求17所述的方法,其中,所述方法还包括:

当执行组队行驶模式时,基于从起始点到目的地点的行驶速度来获取距离;

基于距离和燃料量来获取燃料效率;

在领头模式下,向服务器发送燃料效率;

从服务器接收与燃料效率对应的数字资产。

19.根据权利要求17所述的方法,其中,所述方法还包括:

在领头模式下,从服务器接收与选择的路线对应的道路信息、天气信息或休息区信息中的至少一个;

通过显示器或声音输出装置中的至少一个输出道路信息、天气信息或休息区信息中的至少一个。

20.根据权利要求17所述的方法,其中,所述方法还包括:

当确定出组队行驶模式已被停用时,接收领头车辆的评估信息;

向服务器发送评估信息;

从服务器接收与评估信息对应的数字资产。


技术总结
本发明涉及车辆、与车辆通信的服务器以及控制车辆的方法。公开了车辆、与车辆通信的服务器以及控制车辆与服务器和第二车辆通信的方法。车辆可以包括:通信器、存储装置和控制器,所述通信器配置为与服务器和第二车辆通信;所述存储装置配置为存储与第二车辆的组队行驶模式的应用程序;所述控制器配置为当选择组队行驶模式时控制应用程序,并通过服务器将与组队行驶模式对应的服务的补偿交换为数字资产。

技术研发人员:申根沃
受保护的技术使用者:现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
技术研发日:2019.10.08
技术公布日:2020.06.23
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1