1.一种针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step1中，运用压力传感器对同新能源车的电动空压机的出气口相通的出气管道中的压力值执行采集，各距1s采集1次压力值，依据在定义的各个定时周期采集的压力值在直角坐标系上运用最小二乘法取得多个压力值拟合线，一定时周期采集的压力值形成一个压力值拟合线，压力值拟合线在直角坐标系上的x轴的值是压力值的采集时点，压力值拟合线在直角坐标系上的y轴的值是采集的压力值；
3.根据权利要求2所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step2中，运用导数法对各个压力值拟合线执行推算，取得一极大值点的压力值队列，对极大值点的压力值队列执行变动推算，取得一变动量队列，把变动量队列内不低于事先定义的值u的各个数值相应的全体极大值点中的最末一极大值点，定义成切割界点，运用全体切割界点把各个压力值拟合线切割成多个雷同子空间；
4.根据权利要求3所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step2中，第z个压力值拟合线上第j个数值点对超规几率的作用幅值的推算方程是：
5.根据权利要求4所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step2中，第z个压力值拟合线上第k个雷同子空间对超规几率的作用因子的推算方程是：
6.根据权利要求5所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step3中，事先定义的临界量t是在第z个压力值拟合线上第k个雷同子空间对超规几率的作用因子高过事先定义的临界量t时，定义成目的雷同子空间；
7.根据权利要求6所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step3中，把最末1个压力值拟合线上第b个目的雷同子空间所处目的雷同子空间簇相应的基准雷同子空间，定义成主基准雷同子空间；
8.根据权利要求7所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step4中，现时新能源车的电动空压机运行产生超规的几率值的推算方程是：
9.根据权利要求8所述的针对新能源车的部件信息控制方法，其特征在于，在step5中，如果现时新能源车的电动空压机运行产生超规的几率值高过事先定义的值u，就确定电动空压机现时产生超规；在电动空压机产生超规时，plc就对显示屏传出超规消息来显示。
10.一种针对新能源车的部件信息控制装置，其特征在于，包括：