技术特征：
1.一种获取量产车型导航主机log信息的装置，其特征在于，包括usb串口线、杜邦线、数据线；所述usb串口线的一端用于与linux虚拟机相连接，另一端与所述杜邦线的一端相连接，所述杜邦线的另一端与数据线的一端相连接，所述数据线的另一端用于与导航主机端的串口通讯端子相连接；所述数据线与导航主机端子的block适配区e中的ula_status信号端子和can_low信号端子相插接；所述数据线的一端具有三根接头，其中一根接地，另两根分别连接导航主机端子的block适配区e中的ula_status信号端子和can_low信号端子。2.如权利要求1所述的一种获取量产车型导航主机log信息的装置，其特征在于，所述usb串口线与所述杜邦线之间通过转换插针相连接。3.如权利要求1所述的一种获取量产车型导航主机log信息的装置，其特征在于，通过校验码实现所述linux虚拟机与所述导航主机之间的安全通讯。
技术总结
本实用新型提供一种获取量产车型导航主机log信息的装置，包括usb串口线、杜邦线、数据线。usb串口线的一端用于与linux虚拟机相连接，另一端与杜邦线的一端相连接，杜邦线的另一端与数据线的一端相连接，数据线的另一端用于与导航主机端的串口通讯端子相连接。usb串口线与杜邦线之间通过转换插针相连接。为了保证安全，必须通过导航主机供应商的专用软件生成导航主机的校验码方可实现linux虚拟机与导航主机之前的信息传输。采用本装置不需要将Block头从导航主机端拔下，所以导航主机的故障信息不会丢失，通过自制的数据线直接插到导航主机端的串口通讯端子上，避免出现在导航主机断电后无法复现问题从而无法获取故障信息的问题。的问题。的问题。
技术研发人员：修晓 薛海 赵楠 苏雨 李邵荀 高子程
受保护的技术使用者：一汽-大众汽车有限公司
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/6/28