一种基于语音智能人机交互的汽配物流管理方法与系统与流程

1.本发明属于技术领域，具体涉及一种基于语音智能人机交互的汽配物流管理方法与系统。


背景技术：

2.由于汽配物流行业普遍存在物流工作人员年龄偏大、文化水平较低的背景，随着计算机及网络技术的发展，物流系统也在不断进化，物流作业及信息跟踪都需要在线化。目前市面上大部分的物流系统都是基于人工在电脑或者智能手机上进行包裹信息、运单信息的输入以及后续的物流跟踪，各个环节均需要人工操作电脑或者手机终端等设备完成运单配送状态及时更新，但是物流作业过程中往往很难解放双手进行系统操作。基于上述背景，在物流作业过程中，系统能够通过语音提示与反馈的交互模式进行物流信息的传递以及物流状态的同步可以提升作业效率，同时使得操作人员与系统的交互更具有人性化的特点，促进物流行业智能化发展。


技术实现要素：

3.本发明解决的技术问题：提供一种基于语音智能人机交互的汽配物流管理方法与系统。
4.技术方案：为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：
5.一种基于语音智能人机交互的汽配物流管理方法，包括以下步骤：
6.s1：配置基础信息，并将司机和车辆进行绑定；
7.s2：系统作业仓库生成包裹信息。
8.s3：包裹信息推送至运输配送系统后，生成交接单信息；
9.s4：生成派车单信息，然后司机根据派车单揽件作业，将货物装车；
10.s5：司机运输货物至目的前置仓，逐个前置仓派送，并确认送达.
11.进一步地，步骤s1中，司机和车辆进行绑定时，司机必须唯一绑定在一个车辆上，当选择司机时，默认选中绑定的车辆，选择车辆时，默认选中绑定的司机。
12.进一步地，基础信息包括承运商信息、前置仓信息、司机信息、车辆信息和线路信息；线路途径的前置仓在一定范围内，基于实际车辆运输情况以及前置仓之间距离的因素考虑，线路上的途径前置仓存在先后顺序，先后顺序包括指定顺序或者基于前置仓之间距离通过穷举遍历，按照最短路径的方式将前置仓进行排序得到的顺序。
13.进一步地，步骤s2中，上游系统下发通知单至仓储系统，由仓储系统完成通知单的包裹打包出库、并将包裹信息同步至运输配送系统中。
14.进一步地，步骤s3中，运输配送系统接受仓储出库的包裹，并且生成相应的交接单信息；生成交接单信息时，指定维护的司机和车辆信息；当交接单创建之后，服务器端调用语音交互模块，将交接单信息合成语音信息，通过消息推送的方式，推送到司机的手机app端，由语音播报的方式提醒司机进行下步操作。
15.进一步地，当仓库持续作业产生包裹，并且加入到交接单时，服务器端调用语音交互模块，将交接单信息合成语音信息，推送到司机的手机app端，由语音播报的方式提醒司机新的包裹需要揽收。
16.进一步地，使用手机app进行语音输入，服务器端接收语音信息，通过服务器端调用语音交互模块进行语音解析，得到解析指令，并执行该指令。
17.进一步地，步骤s4中，派车单信息由派车单模块生成，交接作业模块生成的交接单转换为具体的派车单信息；派车单在货物配送的过程中，手机端app在司机派送到配送点位时进行送达确认，对配送点位路由信息上的所有前置仓进行送达确认，最终完成派车单。
18.进一步地，步骤s5中，司机位置可以通过手机端app实时上传，手机端app每间隔1分钟上传一次经纬度，服务器端根据上传的经纬度与派车单上所有的配送路由点位所在经纬度进行计算，将两者的距离小于300米时，由服务器端主动推送消息至手机端app上，提醒司机是否确认到达前置仓。
19.一种基于语音智能人机交互的汽配物流管理系统，其特征在于：包括仓储系统、运输配送系统，
20.仓储系统实现商品的存储、包装，并在订单下发之后，将订单打包、复核之后出库，生成待派送的包裹，同时将包裹信息推送至运输配送系统；
21.运输配送系统包括语音交互模块、交接作业模块、运输管理模块、末端派送模块和手机端app；
22.语音交互模块将手机端app上传的语音进行识别并且解析生成对应的文本，然后对解析的文本进行语义解析，生成语音指令；
23.交接作业模块接受仓储出库的包裹，并且生成相应的交接单信息；
24.运输管理模块实现承运商信息维护、前置仓信息配置、司机信息配置、车辆配置、线路配置；
25.末端派送模块将交接作业模块生成的交接单转换为具体的派车单信息，
26.手机端app接收服务器端生成的派车单，可以进行实时定位上传、派车单进行揽收确认、送达确认等操作；还可以接收服务器端信息提醒、进行语音交互作业输入。
27.有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：
28.(1)本发明通过仓库作业、运输内容、运输位置等信息变化及时通知作业人员，或者作业人员的主动进行语音反馈自动推进系统运单作业数据的更新和状态推进，实现物流作业场景的语音智能人机交互，提升系统的易用性，降低软件学习成本。
29.(2)本发明实现仓库作业变化的人机交互：针对车辆排队入仓的业务场景，根据当前仓库作业车辆离仓的情况，触发语音提示物流作业人员可以驾驶车辆进入仓库准备卸货或者装货，等待物流作业人员语音回复进行确认并由系统提醒指定的卸货或装货位置。
30.(3)本发明基于运输内容变化的人机交互，针对揽收货物的业务场景，汽配件不规则以及货物重等特点，通常开始揽收到最终完成揽收装车持续时间经常超过1小时，揽收期间可能存在持续从仓库作业出货到揽收点的情况，为此，系统触发语音提示物流作业人员有需要新揽收的包裹/容器数量，并更新提示全部包裹及容器数量以及待揽收的包裹及容器数量，等待物流作业人员语音回复已揽收数量并更新待揽收的包裹及容器数量。
31.(4)本发明实现基于运输位置变化的人机交互：针对运输货物的业务场景，可能存
在货物分别运输至不同前置仓的情况，通过车辆位置和前置仓所在地的位置进行距离计算，当车辆位置和前置仓距离小于300米时，触发语音提示物流作业人员已接近前置仓，等待物流作业人员语音回复进行确认，并由系统通知目的地仓库人员准备进行收货。
附图说明
32.图1为本发明的框架图。
33.图2是基于语音智能人机交互的汽配物流管理方法流程图。
具体实施方式
34.下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
35.本发明的基于语音智能人机交互的汽配物流管理系统，包括仓储系统、运输配送系统，如图1所示。
36.仓储系统实现商品的入库、存储、包装、复核、出库等业务，并在订单下发之后，将订单打包、复核之后出库，生成待派送的包裹，同时将包裹信息推送至运输配送系统。
37.运输配送系统包括语音交互模块、交接作业模块、运输管理模块、末端派送模块和手机端app。
38.语音交互模块：语音交互模块将手机端app上传的语音进行识别并且解析生成对应的文本，然后对解析的文本进行语义解析，生成语音指令。语音指令包含指令类型和业务接口，其中指令类型分为查询指令、操作指令。
39.当指令类型为查询指令时：业务接口可以为查询包裹信息接口、查询交接单信息接口、查询派车单信息接口、查询司机信息接口、查询配送点位信息接口。
40.当指令类型为操作指令时：业务接口可以为交接单开始交接接口、交接单完成交接接口、派车单完成揽收接口和派车单送达接口。
41.语音交互模块还负责将服务器端产生的提示信息进行语音合成。并且通过消息推送功能，将语音推送至手机终端app，及时提醒作业人员。
42.交接作业模块：负责接受仓储出库的包裹，并且生成相应的交接单信息。
43.运输管理模块：负责承运商信息维护、前置仓信息配置、司机信息配置、车辆配置、线路配置。
44.末端派送模块：负责将交接作业模块生成的交接单转换为具体的派车单信息，其中派车单包含：派车单号、司机、车牌号、始发前置仓、当前配送前置仓、配送总运单数、配送总体积数、配送点位路由信息、承运商名称、开始配送时间、完成配送时间。
45.手机端app：接收服务器端生成的派车单，可以进行实时定位上传、派车单进行揽收确认、送达确认等操作；还可以接收服务器端信息提醒、进行语音交互作业输入等。
46.如图2所示，本发明还公开一种基于语音智能人机交互的汽配物流管理方法，包括以下步骤：
47.s1：配置基础信息，并将司机和车辆进行绑定；
48.司机和车辆进行绑定时，司机必须唯一绑定在一个车辆上，当选择司机时，默认选中绑定的车辆，选择车辆时，默认选中绑定的司机。
49.基础信息包括承运商信息、前置仓信息、司机信息、车辆信息、线路信息。其中，承运商信息包含：承运商名称、承运商类型(快递、物流、专线)。
50.前置仓信息包含：前置仓名称、经纬度、触发到站通知距离、省市区信息；线路途径的前置仓必须在一定范围内(不超过15个前置仓)，基于实际车辆运输情况以及前置仓之间距离的等因素考虑。线路上的途径前置仓、存在先后顺序，先后顺序可以存在两种模式，一种是指定顺序，一种是基于前置仓之间距离通过穷举遍历，按照最短路径的方式将前置仓进行排序。
51.司机信息包含：司机姓名、身份证、驾驶证信息、驾龄、居住地信息、归属承运商。
52.车辆信息包含：车辆类型、车型、车牌号、车辆装载重量、装载体积。
53.线路信息包含：线路名称、线路途经前置仓、线路排班。
54.s2：系统作业仓库生成包裹信息。
55.上游系统下发通知单至仓储系统，由仓储系统完成通知单的包裹打包出库、并将包裹信息同步至运输配送系统中。
56.s3：包裹信息推送至运输配送系统后，生成交接单信息。
57.运输配送系统负责接受仓储出库的包裹，并且生成相应的交接单信息，交接单信息包含：交接单号、物流承运商、司机、车牌号、容器数量、包裹数量。其中容器是指可以存放多个包裹的一个工具。将多个包裹存放在一个容器内。
58.生成交接单信息时，需要指定上述维护的司机和车辆信息。可以创建空的交接单，创建之后，将包裹与交接单关联、或者将容器与交接单关联。
59.操作时，可以选择在电脑浏览器上操作，也可以选择在手机端app操作。在电脑浏览器上操作，选择待交接的包裹和容器创建交接单，交接单创建的同时，包裹和交接单关联，容器和交接单关联。在手机端app操作，选择待交接的包裹和容器创建交接单，交接单创建的同时，包裹和交接单关联，容器和交接单关联。
60.当交接单创建之后，服务器端调用语音交互模块，将交接单信息合成语音信息，语音信息如：您有一个交接单001号，共10件商品待揽收。请前往中心仓a交接区揽收。通过消息推送的方式，推送到司机的手机app端，由语音播报的方式提醒司机进行下步操作。
61.当仓库持续作业产生包裹，并且加入到交接单时，服务器端调用语音交互模块，将交接单信息合成语音信息，语音信息如：您有一个交接单001号，新增了10件包裹待交接。通过消息推送的方式，推送到司机的手机app端，由语音播报的方式提醒司机新的包裹需要揽收。
62.当仓库作业区交接作业位置满载时，并且新建了交接单，则服务器端调用语音交互模块，合成提醒语音信息，如：抱歉提醒您，当前作业区满载，需要排队。
63.当仓库作业区交接作业位置出现车辆离开时，则通过等候时间最长的策略或者货物时效优先的策略，调度车辆进作业区，此时，则服务器端调用语音交互模块，合成提醒语音信息，如：提醒您，您有一个交接单001号等待交接，请前往作业区a。
64.使用手机app语音输入：“风轮，查询交接单001”，则服务器端接收语音信息，通过服务器端调用语音交互模块进行语音解析，得到解析指令，为查询指令，并且查询交接单接口，则将查询到的001交接单信息，如果交接状态为待交接时，则合成语音信息如：交接单号001、待交接包裹数x件、容器数y件。如果交接单状态为完成交接，则合成语音信息如：交接
单号001、已交接包裹数x件、容器数y件。
65.s4：生成派车单信息，然后司机根据派车单揽件作业，将货物装车；
66.派车单信息由派车单模块生成，交接作业模块生成的交接单转换为具体的派车单信息，其中派车单包含：派车单号、司机、车牌号、始发前置仓、当前配送前置仓、配送总运单数、配送总体积数、配送点位路由信息、承运商名称、开始配送时间、完成配送时间。
67.其中，配送路由点位信息，由运输管理模块配置，配送路由点位信息是根据线路路由信息以及对应的前置仓是否存在需要派送的货物生成的。
68.派车单在货物配送的过程中，手机端app在司机派送到配送点位时进行送达确认，对配送点位路由信息上的所有前置仓进行送达确认，最终完成派车单。
69.派车单状态包含：开始揽收、完成揽收、派送完成三个状态。开始揽收是派车单建立时初始化状态；完成揽收是司机将所有货物清点完毕，并且装车完成时，在手机端app上操作确认揽收，或者通过语音输入操作确认揽收。派送完成状态是司机在到达每个前置仓时，在手机端app操作确认送达，或者语音输入确认送达。
70.完成揽收时，可以通过语音输入确认揽收操作，司机对手机端app说出：“风轮，派车单完成揽收”。手机app将语音发送至服务器端，由服务器端通过语音交互模块处理之后，得到语音指令信息，根据指令类型是操作指令，并且是完成揽收接口，则触发将派车单推进到完成揽收状态。另外，除语音输入完成揽收操作之外，司机还可以进入手机端app的派车单列表页，选择开始揽收状态的派车单，进入派车单详情页，点击完成揽收按钮，触发揽收完成。
71.s5：司机运输货物至目的前置仓，逐个前置仓派送，并确认送达；
72.司机在派送过程中，司机位置可以通过手机端app实时上传，手机端app每间隔1分钟上传一次经纬度，服务器端根据上传的经纬度与派车单上所有的配送路由点位所在经纬度进行计算，将两者的距离小于300米时，由服务器端主动推送消息至手机端app上，提醒司机是否确认到达前置仓。司机可以通过语音回复确认到达，或者未到达，或者不回复。
73.当司机通过语音回复之后，则服务器端根据手机端app回复语音信息，通过语音交互模块处理之后，得到语音指令信息，根据指令类型是操作指令，并且是确认送达，则调用派车单送达接口，将该前置仓的运单包裹状态更新至已送达，并且记录运单物流详情送达状态信息。
74.将派车单的当前配送前置仓更新为该前置仓。同时检查派车单上的配送点位路由信息对应的前置仓的运单是否已经全部处于送达状态。如果是送达状态，则将派车单状态推进到派送完成。
75.根据语音指令解析结果，为操作指令类型，并且确认未送达时，则服务器端记录日志。当司机不做语音回复时，即超过30秒，未收到语音回复，则默认司机不做确认送达操作。手机端app每间隔1分钟上次一次经纬度，服务器端将再次通过计算点位距离，重复上述操作。
76.本发明除了采用语音输入派车单确认送达操作之外，司机也可以自行进入手机端app进行操作：司机进入派车单列表页，选择完成揽收状态的派车单，进入派车单详情页，点击确认送达按钮，触发确认送达操作。
77.将该前置仓的运单包裹状态更新至已送达，并且记录运单物流详情信息。
78.将派车单的当前配送前置仓更新为该前置仓。同时检查派车单上的配送点位路由信息对应的前置仓的运单是否已经全部处于送达状态。如果是送达状态，则将派车单状态推进到派送完成。
79.以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。