一种无线自组网车距监测告警设备的制作方法

文档序号:24323977发布日期:2021-03-19 11:06阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种无线自组网车距监测告警设备,包括护栏(1),所述护栏(1)前端设置有护板(2),所述护栏(1)顶端设置有顶板(4),所述顶板(4)上开设有通孔(5);

其特征在于:还包括告警灯条(3)和告警设备(6),所述护板(2)顶端安装有告警灯条(3),所述顶板(4)顶端的通孔(5)处安装有告警设备(6),所述告警设备(6)由外壳(61)、遮阳板(62)、车速检测探头(63)、安装机构(64)和控制器(65)组成,所述外壳(61)顶端通过螺栓与遮阳板(62)相互锁固,所述外壳(61)右侧安装有车速检测探头(63),所述外壳(61)内部外侧安装有安装机构(64),所述外壳(61)内部底端中部安装有控制器(65),所述安装机构(64)底端贯穿顶板(4)上的通孔(5),且与顶板(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述安装机构(64)由螺栓头(641)、螺杆(642)、活动板(643)和连接杆(644)组成,所述螺栓头(641)底端与螺杆(642)相互焊接,所述螺杆(642)底端竖直贯穿活动板(643),且与活动板(643)进行螺纹连接,所述活动板(643)底端左右两侧分别焊接有连接杆(644),所述连接杆(644)底端贯穿外壳(61)进行伸出与通孔(5)相互插接。

3.根据权利要求2所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述连接杆(644)由直杆(6441)、光杆(6442)、活动转轴(6443)、弹簧(6444)、连杆(6445)、卡块(6446)和固定转轴(6447)组成,所述直杆(6441)内部底端开设有一凹槽,且凹槽内中部竖直焊接有光杆(6442),所述光杆(6442)竖直贯穿活动转轴(6443),所述活动转轴(6443)顶端通过弹簧(6444)直杆(6441)进行弹性连接,且直杆(6441)套接在光杆(6442)外侧,所述活动转轴(6443)底端左右两侧均设置有连杆(6445),所述连杆(6445)一端沿活动转轴(6443)进行转动,且另一端通过转轴与卡块(6446)进行转动连接,所述卡块(6446)底端通过固定转轴(6447)与直杆(6441)进行转动连接,所述直杆(6441)顶端与活动板(643)相互焊接。

4.根据权利要求1所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述控制器(65)内安装有处理器(651)、定位模块(652)和无线通信模块(653),所述处理器(651)通过电路板的连接端口分别与告警灯条(3)、车速检测探头(63)、定位模块(652)和无线通信模块(653)电连接。

5.根据权利要求1所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述告警设备(6)设置有两个,分别对立安装至高速路两侧的护栏上,且两个告警设备(6)之间发射和接收红外光线。

6.根据权利要求3所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述直杆(6441)底端呈锥形状,且直杆(6441)表面呈光滑状,通孔(5)内部与直杆(6441)贴合。

7.根据权利要求3所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述光杆(6442)表面呈光滑状,且活动转轴(6443)内壁与光杆(6442)贴合。

8.根据权利要求3所述一种无线自组网车距监测告警设备,其特征在于:所述连杆(6445)设置有两根,且连杆(6445)均由上至下向外倾斜。


技术总结
本实用新型公开了一种无线自组网车距监测告警设备,包括护栏、护板、告警灯条、顶板、通孔和告警设备,通过在道路两侧的护栏上安装了告警设备和告警灯条,告警设备对经过的车辆进行感应,然后控制前侧的告警灯条进行亮起,避免告警灯条长时间亮起增加耗电量,且告警设备和告警灯条间隔一定距离安装,降低成本,且在告警设备内部设置了安装机构,在对告警设备进行安装时,只需将安装机构底部的连接杆插入至护栏顶端的顶板的通孔内,然后转动螺栓头即可完成对告警设备的固定,便于对告警设备进行安装固定。

技术研发人员:王志凯;王晓雷;赵海伟;张亚飞
受保护的技术使用者:中国通信建设集团设计院有限公司
技术研发日:2020.07.28
技术公布日:2021.03.19
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