技术特征：
1.一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，包括：底部支撑机构（10），所述底部支撑机构（10）包括底板（110）、支撑板（120）和第一弹性支撑件（130），所述支撑板（120）设置于所述底板（110）正面，多组所述第一弹性支撑件（130）分别设置于所述底板（110）和所述支撑板（120）之间，所述第一弹性支撑件（130）一端连接于所述底板（110），且所述第一弹性支撑件（130）另一端连接于所述支撑板（120）；声光报警器（20），所述声光报警器（20）安装于所述支撑板（120）正面；透明外罩壳（30），所述透明外罩壳（30）套设于所述声光报警器（20）外部，且所述透明外罩壳（30）固定安装于所述支撑板（120）正面，所述透明外罩壳（30）正面设置有安装口，所述安装口内部固定设置有滤网板（310），所述透明外罩壳（30）正面以及两侧均为棱状结构。2.根据权利要求1所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述支撑板（120）正面安装有辅助固定组件（140），所述辅助固定组件（140）套设于所述透明外罩壳（30）外部。3.根据权利要求2所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述辅助固定组件（140）包括第一框板（141）、第二框板（142）和连接件（143），所述第一框板（141）和所述第二框板（142）分别套设于所述透明外罩壳（30）两侧，且所述连接件（143）分别连接于所述第一框板（141）和所述第二框板（142），所述第一框板（141）固定连接于所述支撑板（120）。4.根据权利要求3所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述连接件（143）包括第一连接耳板（1431）、第二连接耳板（1432）和固定螺栓（1433）和螺母（1434），所述第一连接耳板（1431）和所述第二连接耳板（1432）分别固定连接于所述第一框板（141）和所述第二框板（142），所述固定螺栓（1433）的螺杆分别活动贯穿于所述第一连接耳板（1431）和所述第二连接耳板（1432），且所述螺母（1434）螺接安装于所述固定螺栓（1433）的螺杆端部。5.根据权利要求4所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述螺母（1434）和所述第一连接耳板（1431）之间设置有第二弹簧（1435），所述第二弹簧（1435）套设于所述固定螺栓（1433）的螺杆外部。6.根据权利要求4所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述第一连接耳板（1431）和所述第二连接耳板（1432）侧面均分别设置有第一安装孔，所述固定螺栓（1433）的螺杆分别活动贯穿于所述第一安装孔。7.根据权利要求1所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述第一弹性支撑件（130）包括有第一弹簧（131），所述第一弹簧（131）两端分别连接于所述底板（110）和所述支撑板（120）。8.根据权利要求7所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述底板（110）靠近所述支撑板（120）一侧连接有导杆（132），所述导杆（132）远离所述底板（110）一端活动贯穿于所述支撑板（120），且所述导杆（132）远离所述底板（110）一端固定设置有限位端盖（133）。9.根据权利要求8所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述支撑板（120）侧面设置有第二安装孔，所述导杆（132）远离所述底板（110）一端活动贯穿于所述第二安装孔。
10.根据权利要求1所述的一种海洋交通运输用安全报警设备，其特征在于，所述透明外罩壳（30）底部设置有出水孔（301）若干组。
技术总结
本申请实施例提供一种海洋交通运输用安全报警设备，涉及报警设备技术领域。该海洋交通运输用安全报警设备包括：底部支撑机构、声光报警器和透明外罩壳。所述底部支撑机构包括底板、支撑板和第一弹性支撑件，所述支撑板设置于底板正面，多组所述第一弹性支撑件分别设置于所述底板和支撑板之间，所述第一弹性支撑件一端连接于底板，且所述第一弹性支撑件另一端连接于支撑板。透明外罩壳正面以及两侧均为棱状结构可有效分流透明外罩壳正面以及两侧风力带来的空气；减少大风天气对透明外罩壳正面以及两侧带来的冲击，有效保护声光报警器。当大风正面冲击透明外罩壳时，底板和支撑板之间的第一弹性支撑件也有着良好的缓冲作用。间的第一弹性支撑件也有着良好的缓冲作用。间的第一弹性支撑件也有着良好的缓冲作用。
技术研发人员：冯士高
受保护的技术使用者：冯士高
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/4/22