一种汽车用硬质聚氯乙烯塑料电池盒的制作方法

技术特征：

1.一种汽车用硬质聚氯乙烯塑料电池盒，其结构包括电池盒(1)、防撞挡板(2)、警报装置(3)、散热风扇(4)、内置槽(5)和温度传感器(6)，其特征在于：所述电池盒(1)的两侧设有散热风扇(4)，所述电池盒(1)的前部分布有警报装置(3)，所述警报装置(3)的外侧设有防撞挡板(2)，所述电池盒(1)的内部设有内置槽(5)，所述内置槽(5)的内部分布有温度传感器(6)；

所述散热风扇(4)的内部由扇叶(9)、转轴(10)和紧固螺栓(11)组成，所述散热风扇(4)的中间设有转轴(10)，所述转轴(10)的外侧分布有扇叶(9)，所述散热风扇(4)的拐角处均设有紧固螺栓(11)；

所述电池盒(1)的内部由外置聚氯乙烯层(13)、加强层(14)、阻燃层(15)、隔热层(16)、防水层(17)和内置聚氯乙烯层(18)组成，所述电池盒(1)的最外侧设有外置聚氯乙烯层(13)，所述外置聚氯乙烯层(13)的内侧设有加强层(14)，所述加强层(14)的内侧设有阻燃层(15)，所述阻燃层(15)的内侧设有隔热层(16)，所述隔热层(16)的内侧设有防水层(17)，所述防水层(17)的内侧设有内置聚氯乙烯层(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用硬质聚氯乙烯塑料电池盒，其特征在于：所述电池盒(1)的内侧底部焊接分布有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的高度低于所述散热风扇(4)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用硬质聚氯乙烯塑料电池盒，其特征在于：所述电池盒(1)的底部中间设有通孔(8)，所述通孔(8)的直径为50mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用硬质聚氯乙烯塑料电池盒，其特征在于：所述散热风扇(4)的内部通过电性连接于连接导线(12)，所述连接导线(12)电性连接于温度传感器(6)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用硬质聚氯乙烯塑料电池盒，其特征在于：所述外置聚氯乙烯层(13)与内置聚氯乙烯层(18)的厚度一致，且所述外置聚氯乙烯层(13)与内置聚氯乙烯层(18)的厚度均大于加强层(14)、阻燃层(15)、隔热层(16)和防水层(17)。