技术总结
本发明公开了一种电动汽车电池热管理系统温度控制方法，BMS根据实时采集的温度参数和预先设定的条件，使电池包热管理系统能够自动在电池冷却模式、电池加热模式和电池低温散热模式之间进行切换，使电池包内电芯温度趋于一致。本发明的电动汽车电池热管理系统温度控制方法，通过在电池包内设置TCU，可以集中管理电池包加热回路和冷却回路，且可根据实时采集的电芯温度调整TCU内比例阀开度，以实现温度分区域精准控制，从而提高电池包内部电芯温度的一致性。的一致性。的一致性。
技术研发人员：肖峰 朱贤胜 杨兵 母壮壮 刘兰舜
受保护的技术使用者：芜湖奇达动力电池系统有限公司
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021/4/13