1.一种电动汽车用线束连接器，包括左接头(9)、右接头(13)，其特征在于：所述左接头(9)的内部均匀设置有多组点焊凸起(7)，所述右接头(13)的内部均匀设置有多组点焊环(11)，所述左接头(9)一端的外侧均匀设置有多组滑轨(6)，所述右接头(13)一端的内侧设置有多组与滑轨(6)相匹配的滑槽(10)，所述右接头(13)的内部设置有环形凹槽(12)，所述左接头(9)、右接头(13)内部的一侧皆设置有梯形板(2)，所述梯形板(2)的内部均匀设置有多组线束孔(3)，多组所述线束孔(3)的一侧皆设置有弹性橡胶套(4)，所述左接头(9)、右接头(13)外部的一侧皆均匀设置有多组第一限位块(1)，所述左接头(9)、右接头(13)内部的一侧皆均匀设置有多组第二限位块(5)，所述左接头(9)、右接头(13)的外部套接有螺纹套筒(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用线束连接器，其特征在于：所述左接头(9)、右接头(13)的内部皆设置有固定板(8)，且所述固定板(8)皆与点焊凸起(7)、点焊环(11)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用线束连接器，其特征在于：所述点焊凸起(7)、点焊环(11)的数目设置为三组，所述固定板(8)的数目设置为两组。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用线束连接器，其特征在于：所述左接头(9)、右接头(13)的外部皆设置有与螺纹套筒(14)内部的内螺纹相匹配的外螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用线束连接器，其特征在于：所述滑轨(6)、滑槽(10)的数目皆设置为四组，所述线束孔(3)、弹性橡胶套(4)的数目皆设置为六组。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用线束连接器，其特征在于：所述第一限位块(1)、第二限位块(5)的数目皆设置为四组，且所述第一限位块(1)设置在左接头(9)外部一侧的顶端和底端，所述第二限位块(5)设置在右接头(13)内部一侧的顶端和底端。