一种船用电池包及电动船的制作方法

文档序号:25287436发布日期:2021-06-01 17:37阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船用电池包,其特征在于,包括箱盖(1)、箱体(3)、电池模块(2)、密封圈(8)及电池管理系统(4),所述箱盖(1)与所述箱体(3)通过机械卡扣结构连接,所述机械卡扣结构包括设置在箱盖(1)下端的反向机械锁扣结构(13)和设置在箱体(3)上端的翻边结构(33),所述密封圈(8)安装在所述反向机械锁扣结构(13)与所述翻边结构(33)之间,所述反向机械锁扣结构(13)压缩所述密封圈(8)回弹锁住所述翻边结构(33);

所述电池模块(2)安装在所述箱体(3)中,所述电池模块(2)的一侧连接所述电池管理系统(4);所述的消防设施安装在所述箱盖(1)与所述箱体(3)连接形成的腔体内。

2.根据权利要求1所述的船用电池包,其特征在于,所述反向机械锁扣结构(13)是一个由水平段(131)、竖直端(132)和倾斜段(133)连接组成的半包围结构;所述翻边结构(33)为一个倒u型设计,所述反向机械锁扣结构(13)的倾斜段(133)与所述翻边结构(33)的u型开口处的短边(331)连接形成机械卡扣。

3.根据权利要求1所述的船用电池包,其特征在于,还包括火情检测模块(5)、电动阀(6)及灭火装置(7),所述电动阀(6)的执行元件连接用于提供火情的火情检测模块(5),所述电动阀(6)的阀门连接用于执行灭火的灭火装置(7),所述执行元件控制所述阀门的开和关。

4.根据权利要求3所述的船用电池包,其特征在于,所述灭火装置(7)包括环形管道(71)和弯管(72),所述环形管道(71)连接所述弯管(72)的一端,所述弯管(72)中部连接所述电动阀(6)的阀门,所述弯管(72)的另一端连接灭火启动开关(721),所述灭火启动开关(721)安装在所述箱盖(1)侧面设置的安装孔(12)上。

5.根据权利要求4所述的船用电池包,其特征在于,所述环形管道(71)面向所述电池模块(2)中部的一侧设有均布的灭火材料出口(711)。

6.根据权利要求1所述的船用电池包,其特征在于,所述翻边结构(33)处设置有防水条(31)。

7.根据权利要求1所述的船用电池包,其特征在于,所述箱体(3)左侧设置有充电接口(35)和通讯接口(36),所述充电接口(35)与所述电池模块(2)电性连接,所述通讯接口(36)与所述电池管理系统(4)通讯连接。

8.根据权利要求1所述的船用电池包,其特征在于,所述电池包采用抽屉式安装的设计,且所述电池包的箱体(3)两侧均设置有固定盲孔(34)。

9.根据权利要求1所述的船用电池包,其特征在于,所述船用电池包采用hc340la材质,所述船用电池包表面电泳烤漆处理。

10.一种电动船,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的船用电池包。


技术总结
本发明公开了一种船用电池包及电动船,其中船用电池包包括箱盖、箱体、电池模块、密封圈及电池管理系统,所述箱盖与所述箱体通过机械卡扣结构连接,所述机械卡扣结构包括设置在箱盖下端的反向机械锁扣结构和设置在箱体上端的翻边结构,所述密封圈安装在所述反向机械锁扣结构与所述翻边结构之间,所述反向机械锁扣结构压缩所述密封圈回弹锁住所述翻边结构;所述电池模块安装在所述箱体中,所述电池模块的一侧连接所述电池管理系统;所述的消防设施安装在所述箱盖与所述箱体连接形成的腔体内。该发明解决了现有技术中船用电池包连接方式气密性不足和连接方式不适应水域工作环境的问题。

技术研发人员:王景永;冯朝均;何逸;江吉兵
受保护的技术使用者:湖北亿纬动力有限公司
技术研发日:2021.03.05
技术公布日:2021.06.01
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