基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构的制作方法

1.本发明属于高压直流继电器技术领域，特别是涉及一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构。


背景技术：

2.高压直流继电器是当高压电路的输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器，其可应用于轨道交通、新能源汽车、电池包、新能源充电桩、光伏、ups电源以及军用等领域。
3.现有技术中，应用于新能源汽车充电桩的高压直流继电器通常是直接安装于充电桩上，由于在实际应用中，高压直流继电器在工作时其表面会产生热量，若不及时将表面热量散发出去，可能造成因热量过高而爆炸等问题。因此，亟待研究一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构，以便于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明在于提供一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的现有技术存在的高压直流继电器因热量过高而爆炸等技术问题。
5.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
6.本发明为一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构，包括高压直流继电器本体；所述高压直流继电器本体螺栓连接于一防爆箱的内部；所述防爆箱的底壁均布开设有多个通风孔；所述高压直流继电器本体与防爆箱的底壁之间装设有一第一通风组件；所述第一通风组件用于高压直流继电器本体工作时进行通风散热；所述第一通风组件的周侧对称装设有一对第二通风组件；所述第二通风组件用于高压直流继电器本体工作结束后进行通风散热。
7.进一步地，所述防爆箱呈圆柱体结构；所述防爆箱的底壁边缘沿环形方向一体成型有多个支撑脚；所述支撑脚呈z型结构。
8.进一步地，所述第一通风组件包括竖直固定于高压直流继电器本体底部的驱动电机；所述驱动电机的输出轴同轴连接有一驱动轴；所述驱动轴的下端径向固定有多个第一叶片。
9.进一步地，所述第二通风组件包括设置于驱动电机一侧的承载块；所述承载块的上表面固定有一发条盒；所述发条盒内置有一发条；所述发条的一端固定于发条盒的内侧壁上，另一端与一竖直设置的传动轴的上端相连接；所述传动轴转动穿插于承载块上；所述传动轴的下端径向固定有多个第二叶片。
10.进一步地，所述第一通风组件与防爆箱的底壁之间装设有一遮蔽组件；所述遮蔽组件用于对通风孔的上端口进行遮蔽。
11.进一步地，所述遮蔽组件包括一对分别水平设置于两第二通风组件相对外侧的伸
缩杆；两所述伸缩杆相离的一端均固定于防爆箱的内侧壁上；两所述伸缩杆相近的一端均水平固定有一支撑条；两所述支撑条的相对外侧面与防爆箱的内侧壁分别通过一对张紧弹簧相连接；两所述伸缩杆相近的一端均转动连接有一传动杆；两所述传动杆之间通过一水平设置的遮蔽盘相连接；所述遮蔽盘用于对通风孔的上端口进行遮蔽。
12.进一步地，所述第一通风组件与两第二通风组件分别通过一传动组件相连接。
13.进一步地，所述传动组件包括第一齿轮及传动绳；所述第一齿轮水平固定于驱动轴的上端；所述第一齿轮上啮合有一第二齿轮；所述第二齿轮水平固定于传动轴上；所述传动绳的一端固定于驱动轴的外壁，另一端固定于承载块的一侧面上；所述承载块的另一相对侧面与防爆箱的内侧壁之间通过一水平设置的弹性伸缩杆相连接。
14.进一步地，所述支撑条呈弧形结构；所述支撑条靠近第二齿轮的一表面沿长度方向均布设置有多个齿牙；所述支撑条上的齿牙可与第二齿轮相啮合。
15.本发明具有以下有益效果：
16.本发明通过第一通风组件对高压直流继电器本体工作时进行通风散热，再通过第二通风组件对高压直流继电器本体工作结束后进行通风散热，能够有效保证高压直流继电器本体的工作效率，同时也避免了高压直流继电器本体的表面出现热量集中等问题以及高压直流继电器本体因热量过高而爆炸等问题，具有较高的市场应用价值。
17.当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本发明的一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构的结构示意图；
20.图2为图1的结构主视图；
21.图3为本发明的第一通风组件、第二通风组件、遮蔽组件及传动组件之间相连接的结构示意图；
22.图4为图3的结构主视图；
23.图5为图3的结构俯视图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0025]1‑
高压直流继电器本体，2
‑
防爆箱，3
‑
第一通风组件，4
‑
第二通风组件， 5
‑
遮蔽组件，6
‑
传动组件，201
‑
通风孔，202
‑
支撑脚，301
‑
驱动电机，302
‑ꢀ
驱动轴，303
‑
第一叶片，401
‑
承载块，402
‑
发条盒，403
‑
传动轴，404
‑
第二叶片，501
‑
伸缩杆，502
‑
支撑条，503
‑
张紧弹簧，504
‑
传动杆，505
‑
遮蔽盘， 601
‑
第一齿轮，602
‑
传动绳，603
‑
第二齿轮，604
‑
弹性伸缩杆。
具体实施方式
[0026]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]
具体实施例一：
[0028]
请参阅图1
‑
3所示，本发明为一种基于新能源汽车充电桩的高压直流继电器的防护结构，包括高压直流继电器本体1；高压直流继电器本体1螺栓连接于一防爆箱2的内部；防爆箱2的底壁均布开设有多个通风孔201；高压直流继电器本体1与防爆箱2的底壁之间装设有一第一通风组件3；第一通风组件3用于高压直流继电器本体1工作时进行通风散热；第一通风组件3的周侧对称装设有一对第二通风组件4；第二通风组件4用于高压直流继电器本体1工作结束后进行通风散热。使用时，通过第一通风组件3对高压直流继电器本体1工作时进行通风散热，再通过第二通风组件4对高压直流继电器本体1工作结束后进行通风散热，能够有效保证高压直流继电器本体1的工作效率，同时也避免了高压直流继电器本体1的表面出现热量集中等问题以及高压直流继电器本体1因热量过高而爆炸等问题，具有较高的市场应用价值。
[0029]
其中如图1所示，防爆箱2呈圆柱体结构；防爆箱2的底壁边缘沿环形方向一体成型有多个支撑脚202；支撑脚202呈z型结构。通过在防爆箱 2的底壁边缘沿环形方向一体成型有多个呈z型结构的支撑脚202，能够抬高防爆箱2与其的安装结构之间的距离，从而能够有效保证通风孔201的通风散热效果。
[0030]
具体实施例二：
[0031]
本实施例是在具体实施例一的基础上作进一步优化，具体如下：
[0032]
如图2
‑
5所示，第一通风组件3包括竖直固定于高压直流继电器本体1 底部的驱动电机301；驱动电机301的输出轴同轴连接有一驱动轴302；驱动轴302的下端径向固定有多个第一叶片303。通过在高压直流继电器本体1底部安装一驱动电机301，利用驱动电机301经驱动轴302带动第一叶片 303转动，从而能够有效排出高压直流继电器本体1工作时所产生的热量，有效地保证了高压直流继电器本体1的工作效率。
[0033]
具体实施例三：
[0034]
本实施例是在具体实施例二的基础上作进一步优化，具体如下：
[0035]
如图2
‑
5所示，第二通风组件4包括设置于驱动电机301一侧的承载块 401；承载块401的上表面固定有一发条盒402；发条盒402内置有一发条；发条的一端固定于发条盒402的内侧壁上，另一端与一竖直设置的传动轴 403的上端相连接；传动轴403转动穿插于承载块401上；传动轴403的下端径向固定有多个第二叶片404。通过释放收紧后的发条来带动传动轴403 转动，从而实现第二叶片404的转动，进而实现对高压直流继电器本体1 工作结束后进行通风散热。
[0036]
如图2
‑
5所示，第一通风组件3与两第二通风组件4分别通过一传动组件6相连接；传动组件6包括第一齿轮601及传动绳602；第一齿轮601 水平固定于驱动轴302的上端；第一齿轮601上啮合有一第二齿轮603；第二齿轮603水平固定于传动轴403上；传动绳602为弹性绳；传动绳602 的一端固定于驱动轴302的外壁，另一端固定于承载块401的一侧面上；承载块401的另一相对侧面与防爆箱2的内侧壁之间通过一水平设置的弹性伸缩杆604相连接；弹性伸缩杆604由杆套、滑动插接于杆套内的支杆以及连接支杆与杆套的复位弹簧构
成，属于本领域的常规设计。通过驱动电机301带动传动轴403转动，经传动绳602拉动承载块401来将第一齿轮601与第二齿轮603相啮合，随着驱动电机301继续正向转动，经第一齿轮601、第二齿轮603及传动轴403来实现发条收紧，发条完全收紧后，驱动电机301的输出轴反转，由于传动绳602及弹性伸缩杆604的弹性作用，第一齿轮601与第二齿轮603迅速分离；驱动电机301的输出轴反转后，传动绳602处于先慢慢松弛再慢慢收紧状态，在第一通风组件3工作时当承载块401即将被传动绳602拉动后，驱动电机301的输出轴开始正转，然后传动绳602处于先慢慢松弛再慢慢收紧状态，当承载块401即将再次被传动绳602拉动后，驱动电机301的输出轴开始反转，依次循环，从而保证第一通风组件3的正常工作。
[0037]
如图2
‑
5所示，第一通风组件3与防爆箱2的底壁之间装设有一遮蔽组件5；遮蔽组件5用于对通风孔201的上端口进行遮蔽；遮蔽组件5包括一对分别水平设置于两第二通风组件4相对外侧的伸缩杆501；伸缩杆501 由杆套以及滑动插接于杆套内的支杆构成，属于本领域的常规设计；两伸缩杆501相离的一端均固定于防爆箱2的内侧壁上；两伸缩杆501相近的一端均水平固定有一支撑条502；支撑条502呈弧形结构；支撑条502靠近第二齿轮603的一表面沿长度方向均布设置有多个齿牙；支撑条502上的齿牙可与第二齿轮603相啮合；两支撑条502的相对外侧面与防爆箱2的内侧壁分别通过一对张紧弹簧503相连接；两伸缩杆501相近的一端均转动连接有一传动杆504；两传动杆504之间通过一水平设置的遮蔽盘505 相连接；遮蔽盘505用于对通风孔201的上端口进行遮蔽；遮蔽盘505的外直径大小小于防爆箱2的内直径大小。第一齿轮601与第二齿轮603迅速分离后，第二齿轮603与支撑条502上的齿牙相啮合，从而保证发条处于收紧状态，且第二齿轮603挤压支撑条502，经传动杆504将遮蔽盘505 向上抬起，从而实现对高压直流继电器本体1的通风散热。
[0038]
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。