技术特征：
1.一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，包括微通道冷板，其特征在于，所述微通道冷板内设置循环液冷通道，循环液冷通道包括若干个带有半圆形槽的梯形截面正弦波纹流体通道，各个流体通道等间距平行排列，流体通道内置冷却液；所述流体通道一侧连接冷却介质入口，另一侧连接冷却介质出口；冷却介质入口、冷却介质出口与流体通道形成循环液冷通道，在微通道冷板上等间隔固定翅片与隔板，在相邻两翅片与隔板之间安装电池单体。2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，翅片与隔板贴合形成散热翅片与隔板单元体，等间隔固定在微通道冷板上，并与微通道冷板相垂直，所述翅片采用斜切式并通过导热硅胶贴合在隔板上，隔板与电池单体间以及电池单体与微通道冷板间填充导热硅脂。3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，单个翅片与隔板之间以及隔板与微通道冷板之间通过焊接的方式固定，微通道冷板、隔板为铝合金材质，翅片为石墨材质；流体通道截面尺寸范围为1μm~ 1mm，微通道冷板厚度为2mm。4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，所述流体通道为正弦波纹形通道，所述流体通道截面形状为带有半圆形槽的倒梯形。5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，微通道冷板上的流体通道，设置分布符合正弦函数其中a代表振幅，l代表周期。6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，设置六节电池单体，六节电池单体形成电池组，所述电池单体为方形锂离子电池。7.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，所述处于两电池单体间的翅片与隔板，采用双列翅片结合布置的结构形式，两侧则采用单列斜切的结构形式。8.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，所述冷却液为金属
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水纳米流体为冷却介质。9.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，所述微通道冷板内的各流体通道具有一个总的通道入口和通道出口，通道入口和通道出口错开布置。10.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，其特征在于，在电池组的前后位置设置风扇，循环液冷通道连接循环泵、三通阀。
技术总结
本发明公开了一种用于电动汽车锂离子电池的热管理装置，包括有效换热结构微通道冷板、翅片，冷却/加热介质通路以及风扇。在微通道冷板上等间隔布置翅片与隔板组成的单元体，在两相邻翅片与隔板单元体间安装电池单体，使电池表面贴合此单元体，底面贴合冷板，冷板通道内置冷却介质，冷却介质进、出口管路上连接循环泵。本发明采用可通入冷却介质的带有半圆形槽的梯形截面波纹通道冷板和可增加散热面积、改善温度均匀性的斜切式石墨翅片与隔板单元体组合形式；同时，使用三通阀改变介质流向，温度过低可转向加热回路，通过加热的换热介质经过液冷系统时对电池进行加热，升温速率较快，加热后的电池单体之间温度均匀性好。加热后的电池单体之间温度均匀性好。加热后的电池单体之间温度均匀性好。
技术研发人员：郭慧珍
受保护的技术使用者：南京林业大学
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/10/8