技术特征：
1.一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，包括有外框架（1）、把手（2）、第一固定柱（3）、第一滑套（4）、第一弹簧（5）和矫正环（6），外框架（1）右侧设有把手（2），外框架（1）内部左侧设有两个第一固定柱（3），两个第一固定柱（3）为上下对称设置，第一固定柱（3）之间设有第一滑套（4），第一滑套（4）上周向均匀间隔滑动式设有四个矫正环（6），矫正环（6）均与第一滑套（4）之间连接有第一弹簧（5），其特征是：还包括有送料机构（7）和切割机构（8），外框架（1）和把手（2）上设有向右运输多组线路的送料机构（7），外框架（1）内部设有配合送料机构（7）等长切断多组线路的切割机构（8）。2.按照权利要求1所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：送料机构（7）包括有接触开关（71）、第二固定柱（72）、第一减速电机（73）、第一转轴（74）、第一齿轮（75）、第二转轴（76）、输送轮（77）、聚拢环（78）和第三固定柱（79），把手（2）顶部左侧设有接触开关（71），外框架（1）左侧设有第二固定柱（72），第二固定柱（72）前侧设有第一减速电机（73），外框架（1）左侧转动式设有第一转轴（74），第一转轴（74）前侧与第一减速电机（73）输出轴通过联轴器连接，外框架（1）左侧转动式设有第二转轴（76），第二转轴（76）位于第一转轴（74）下侧，第一转轴（74）前侧和第二转轴（76）前侧均设有第一齿轮（75），两个第一齿轮（75）相互啮合，第一转轴（74）中部和第二转轴（76）中部均设有输送轮（77），外框架（1）内部左侧周向均匀间隔设有四个第三固定柱（79），第三固定柱（79）之间设有聚拢环（78）。3.按照权利要求2所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：切割机构（8）包括有距离传感器（81）、电动推杆（82）、第四固定柱（83）、驱动电机（84）和切割刀（85），外框架（1）内右壁中间设有距离传感器（81），外框架（1）内顶部的中部偏左侧设有电动推杆（82），电动推杆（82）伸缩杆底部设有第四固定柱（83），第四固定柱（83）底部设有驱动电机（84），驱动电机（84）输出轴上设有切割刀（85）。4.按照权利要求3所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：还包括有自动下料电路线束的倒料机构（9），倒料机构（9）包括有压杆（91）、第一压力传感器（92）、第五固定柱（93）、托环（94）、第二齿轮（95）、第二减速电机（96）和第六固定柱（97），第四固定柱（83）中部设有压杆（91），外框架（1）内底部的中部偏左侧设有第一压力传感器（92），第一压力传感器（92）位于压杆（91）下侧，外框架（1）内部中侧和内部右侧均设有第五固定柱（93），第五固定柱（93）中部之间转动式设有托环（94），外框架（1）内顶部右侧设有第六固定柱（97），第六固定柱（97）下侧设有第二减速电机（96），托环（94）右侧和第二减速电机（96）输出轴上均设有第二齿轮（95），第二齿轮（95）之间相互啮合。5.按照权利要求4所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：还包括有自动下料热熔管的下料机构（10），下料机构（10）包括有储料箱（101）、第三转轴（102）、第七固定柱（103）和转筒（104），外框架（1）上部右侧设有储料箱（101），储料箱（101）底部设有两个第七固定柱（103），两个第七固定柱（103）为左右对称设置，第七固定柱（103）下侧之间转动式设有第三转轴（102），第三转轴（102）右侧与第二减速电机（96）输出轴通过联轴器连接，第三转轴（102）中部设有转筒（104）。6.按照权利要求5所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：还包括有用于使得热熔管热缩包裹多组电路的热缩机构（11），热缩机构（11）包括有固定框（111）、隔离板（112）、第二压力传感器（113）、热风机（114）、第一输气管（115）和第二输气管
（116），外框架（1）底部右侧设有固定框（111），外框架（1）内部右下侧设有隔离板（112），隔离板（112）的凹槽处开有出气孔，隔离板（112）顶部左侧中间设有第二压力传感器（113），固定框（111）顶部右侧设有热风机（114），热风机（114）左侧设有第一输气管（115），第一输气管（115）顶部也开有出气孔，第一输气管（115）前后两侧均设有四个第二输气管（116），第二输气管（116）与第一输气管（115）连通。7.按照权利要求6所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：还包括有避免热风散出的取料机构（12），取料机构（12）包括有固定杆（121）、第二弹簧（122）、第二滑套（123）和挡板（124），外框架（1）右侧下部开有取料口，外框架（1）右侧下部设有两个固定杆（121），两个固定杆（121）为前后对称设置，固定杆（121）上均滑动式设有第二滑套（123），第二滑套（123）之间设有挡板（124），第二滑套（123）均与同侧的固定杆（121）之间连接有第二弹簧（122）。8.按照权利要求7所述的一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，其特征是：还包括有控制箱（61），外框架（1）顶部右侧设有控制箱（61），控制箱（61）内安装有开关电源、电源模块和控制模块，开关电源为整个用于新能源汽车内部的电路线束整理装置供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，电源模块与控制模块通过电性连接；控制模块上连接有ds1302时钟电路和24c02电路；距离传感器（81）、第一压力传感器（92）、第二压力传感器（113）和接触开关（71）都与控制模块通过电性连接；热风机（114）、电动推杆（82）、第一减速电机（73）、第二减速电机（96）和驱动电机（84）都与控制模块通过继电器控制模块连接。
技术总结
本发明涉及一种电路线束整理装置，尤其涉及一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置。本发明提供一种对多组线路进行聚拢的用于新能源汽车内部的电路线束整理装置。一种用于新能源汽车内部的电路线束整理装置，包括有外框架、把手、第一固定柱、第一滑套、第一弹簧和矫正环等，外框架右侧设有把手，外框架内部左侧设有两个第一固定柱，两个第一固定柱为上下对称设置，第一固定柱之间设有第一滑套，第一滑套上周向均匀间隔滑动式设有四个矫正环，矫正环均与第一滑套之间连接有第一弹簧。本发明通过电路线束插入矫正环后，使得矫正环将弯曲的电路线束捋直，方便后续的整理包装。方便后续的整理包装。方便后续的整理包装。
技术研发人员：肖雅之
受保护的技术使用者：肖雅之
技术研发日：2022.06.25
技术公布日：2023/1/2