技术特征：
1.一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：其包括线束本体（1）和连接端头（2），所述连接端头（2）分别设置在所述线束本体（1）的两端，所述线束本体（1）包括线芯（11）、绝缘层（12）、阻燃层（13）、屏蔽层（14）和保护层（15）；所述线芯（11）外侧与所述绝缘层（12）内侧连接，所述绝缘层（12）外侧与所述阻燃层（13）内侧连接，所述阻燃层（13）外侧与所述保护层（15）内侧连接；所述保护层（15）外侧设置有多组卡接组件（16），所述卡接组件（16）沿保护层（15）长度方向成间距设置，所述卡接组件（16）包括支撑环（161）和卡套（162），所述支撑环（161）同轴设置在所述保护层（15）外侧面上，所述卡套（162）设置在所述支撑环（161）上，所述卡套（162）为弹性件，且所述卡套（162）上开设有开口（1621），所述卡套（162）的轴心与所述支撑环（161）轴心平行, 且不同所述支撑环（161）上的所述卡套（162）均沿所述保护层（15）长度方向同轴设置。2.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述支撑环（161）上沿周向设置有多个卡套（162），所述卡套（162）直径设置有多个规格，且多个所述支撑环（161）上同一直径规格的卡套（162）同轴设置。3.根据权利要求2所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述卡接组件（16）还包括多个连接板（164），一个所述卡套（162）对应两个所述连接板（164），两个所述连接板（164）对称设置在所述卡套（162）的两侧，所述连接板（164）的一端与卡套（162）连接，另一端与支撑环（161）连接。4.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述卡接组件（16）还包括安装环（163），所述安装环（163）同轴设置在支撑环（161）上，且所述安装环（163）上设置有安装孔（1631）。5.根据权利要求4所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于：所述安装环（163）转动连接在所述支撑环（161）上。6.根据权利要求1所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，其特征在于：所述连接端头（2）转动连接在所述线束本体（1）两端。7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束,其特征在于：所述保护层（15）外侧设置有多个防扭条（151），且所述防扭条（151）长度方向与所述保护层（15）长度方向一致。
技术总结
本申请涉及一种柔软屏蔽型高压新能源汽车线束，涉及新能源车技术领域，包括线束本体和连接端头，所述连接端头分别设置在所述线束本体的两端，所述线束本体从内到外依次设置有线芯、绝缘层、阻燃层、屏蔽层和保护层；所述保护层外侧设置有多组卡接组件，所述卡接组件沿保护层长度方向成间距设置，所述卡接组件包括支撑环和卡套，所述支撑环同轴设置在保护层外侧面上，所述卡套设置在所述支撑环上，所述卡套为弹性件。支撑环和卡套的设置可以减少多根线束走线时的占用面积，更方便线束在新能源车狭小空间内走线安装。还可以减少多根线束之间的相互缠绕，进而减少对屏蔽线束屏蔽性能的影响。响。响。
技术研发人员：姚晓静 李宇航 李晶晶 张军亮 韩淑娟
受保护的技术使用者：威海联忠电子有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2023/3/28