1.一种防水的汽车门泵电机，包括电机主体（1）和减速箱（5），其特征在于，所述电机主体（1）的一侧固定套接有第一法兰盘（2），所述减速箱（5）的一侧固定套接有第二法兰盘，所述第二法兰盘和第一法兰盘（2）之间通过衬垫和螺栓密封连接，所述电机主体（1）内的电机轴（13）贯穿延伸至减速箱（5）内部，所述电机主体（1）内的电机轴末端通过第一连接机构固定连接有蜗杆（6），所述减速箱（5）的内壁转动连接有蜗轮（9），所述蜗轮（9）和蜗杆（6）相啮合，所述减速箱（5）的一侧开设有与蜗轮（9）的轴心处相对应的第一转孔，所述减速箱（5）的外侧壁固定连接有与第一转孔相对应的安装块（16），所述安装块（16）上开设有与第一转孔相对应的第二转孔，所述第二转孔和第一转孔的内壁共同转动连接有输出轴（10），所述输出轴（10）通过第二连接机构与蜗轮（9）固定相连，所述第二转孔的内壁开设有截面为L型的环形槽，所述输出轴（10）位于第二转孔内的侧壁固定套接有与环形槽相匹配的防水环（17），所述防水环（17）的侧壁通过胶水固定套接有第一密封垫，所述第一密封垫与环形槽的内壁转动相连。
2.根据权利要求1所述的一种防水的汽车门泵电机，其特征在于，所述第一连接机构包括十字型的第一连接头，所述第一连接头与电机主体（1）内的电机轴（13）末端固定相连，所述蜗杆（6）靠近电机主体（1）的一侧开设有与第一连接头相匹配的连接槽，所述第一连接头延伸至连接槽的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种防水的汽车门泵电机，其特征在于，所述第二连接机构包括十字型的第二连接头（11），所述第二连接头（11）与输出轴（10）位于减速箱（5）内的一端固定相连，所述蜗轮（9）的轴心处开设有与第二连接头（11）相匹配的连接孔，所述第二连接头（11）延伸至连接孔的内部。
4.根据权利要求1所述的一种防水的汽车门泵电机，其特征在于，所述蜗杆（6）远离电机主体（1）的一端设置有螺纹端盖（8），所述螺纹端盖（8）的内壁转动连接有含油轴承（7）,所述含油轴承（7）的内壁与蜗杆（6）的侧壁转动相连，所述螺纹端盖（8）通过密封管螺纹与减速箱（5）的侧壁固定相连。
5.根据权利要求1所述的一种防水的汽车门泵电机，其特征在于，所述减速箱（5）的侧壁设置有多个安装孔（3）和固定孔（4），所述安装孔（3）为通孔，所述固定孔（4）为盲孔，所述减速箱（5）的开口处设置有封盖（15），所述封盖（15）的一侧通过胶水固定连接有第二密封垫（14），所述第二密封垫（14）与减速箱（5）的侧壁相抵，所述封盖（15）上设置有多个螺丝，多个所述螺丝均与固定孔（4）固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种防水的汽车门泵电机，其特征在于，所述蜗轮（9）为塑料材质，且蜗轮（9）的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的加强筋（12）。