一种紧凑型电磁涡流制动装置的制作方法

文档序号:22803384发布日期:2020-11-04 04:05阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种紧凑型电磁涡流制动装置,其特征在于:所述电磁涡流制动装置由支撑机构(100)、驱动机构(200)、导向机构(300)和电磁模块(400)组成;

所述支撑机构(100)由上固定座(101)、下固定座(102)和安装板(103)组成;所述上固定座(101)和下固定座(102)通过螺栓安装在车梁上,所述安装板(103)固定设置在下固定座(102)的底端;

所述驱动机构(200)由气缸座(201)、气缸(202)、紧定螺母(203)、活塞杆连接件(204)、推板(205)、斜切板(206)、滑座(207)、从动轮轴(208)、从动板(209)和连接板(210)组成;所述气缸座(201)和滑座(207)固定设置在所述安装板(103)上,所述气缸(202)安装在所述气缸座上(201),所述活塞杆连接件(204)与所述气缸(202)通过所述紧定螺母(203)连接,所述推板(205)安装在所述活塞杆连接件(204)上,所述斜切板(206)连接在所述推板(205)的两侧,所述斜切板(206)的连接设置在所述滑座(207)中,所述连接板(210)固定连接在从动板(209)底部并形成支架结构,所述从动轮轴(208)设置在支架的顶部,所述斜切板(206)上设有滑槽,所述斜切板(206)上的滑槽通过从动轮轴(208)与支架滑动连接;

所述导向机构(300)由圆法兰直线轴承(301)、调整帽(302)、导柱(303)和锁紧螺母(304)组成;所述圆法兰直线轴承(301)通过螺栓安装在所述安装板(103)上,所述调整帽(302)设置在所述圆法兰直线轴承(301)上,所述导柱(303)穿过所述圆法兰直线轴承(301)与调整帽(302)通过螺纹连接,所述锁紧螺母(304)与导柱(303)螺纹连接后与所述调整帽(302)相接触;

所述电磁模块(400)由线圈安装板(401)、铁芯(402)、电磁线圈(403)、第一透风板(404)、第二透风板(405)、第一封板(406)和第二封板(407)组成;所述线圈安装板(401)通过螺栓与所述连接板(210)连接固定,所述铁芯(402)通过螺栓与所述线圈安装板(401)固定连接,所述电磁线圈(403)缠绕设置在所述铁芯(402)上,所述第一透风板(404)、第二透风板(405)通过螺栓连接固定在所述线圈安装板(401)的左右两侧,所述第一封板(406)、第二封板(407)通过螺栓连接固定在所述线圈安装板(401)的前后两侧;

所述驱动机构(200)通过所述气缸(202)传递水平于所述安装板(103)的驱动力,利用所述斜切板(206)、从动轮轴(208)、从动板(209)的相互配合转换成垂直于所述安装板(103)的驱动力,从而带动电磁模块(400)在导向机构(300)的作用下完成上下升降功能。

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型电磁涡流制动装置,其特征在于:所述斜切板(206)的前后两端均与滑座(207)形成水平滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种紧凑型电磁涡流制动装置,其特征在于:所述斜切板(206)上的滑槽由长斜通槽和短水平通槽组成,短水平通槽置于长斜通槽的上方,两者形成夹角。

4.根据权利要求1所述的一种紧凑型电磁涡流制动装置,其特征在于:所述铁芯(402)的顶端与第一透风板(404)、第二透风板(405)、第一封板(406)、第二封板(407)的顶端齐平。

5.根据权利要求1所述的一种紧凑型电磁涡流制动装置,其特征在于:所述第一透风板(404)、第二透风板(405)、第一封板(406)、第二封板(407)将所述电磁线圈包围在中间,各板之间用用螺栓连接,且各板上均设有通风口。

6.根据权利要求1所述的一种紧凑型电磁涡流制动装置,其特征在于:所述电磁线圈(403)以n极和s极相间布置在铁芯上。


技术总结
一种紧凑型电磁涡流制动装置,属于高速列车制动技术领域,装置由支撑机构、驱动机构、导向机构和电磁模块组成,装置结构新颖,利用支撑机构给驱动机构和导向机构提供支撑;利用驱动机构传递水平于安装板的驱动力给斜切板,利用斜切板和从动板的相互配合将水平力转换成垂直于安装板的驱动力,从而带动电磁模块在导向装置的作用下完成上下升降功能;通过调节锁紧螺母和调整帽的螺纹连接,起到调节电磁模块与铁轨间隙的作用;利用电磁模块提供稳定可靠的制动力。本发明工作原理清晰,装置灵活方便,结构紧凑,弥补了传统电磁涡流制动器的结构松散,效率低等问题,提高了制动器的可靠性。

技术研发人员:张善文;胡诗悦;缪宏;徐志富;张燕军;戴敏;刘思幸;杜双松;冯昌乐
受保护的技术使用者:扬州大学
技术研发日:2020.07.29
技术公布日:2020.11.03
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