用于驱动压缩机的装置和用于制造该装置的方法与流程

1.本发明涉及用于驱动压缩机的装置、特别地电动马达，该压缩机用于压缩气态流体、具体地冷却剂。压缩机可以用在机动车辆空气调节系统的制冷剂回路中。该装置具有沿共同的纵向轴线延伸的转子和定子。定子具有形成为线圈的导线的多个部段的连接缆线和连接管线。


背景技术：

2.从现有技术已知的用于移动应用的压缩机——特别是用于机动车辆空调系统并且用于将制冷剂输送通过制冷剂回路的压缩机，也称为制冷剂压缩机——通常形成为具有可变排量的活塞式压缩机或者涡旋式压缩机。压缩机通过皮带轮或被电动地驱动。
3.电驱动式压缩机除了具有用于驱动适当的压缩机构的电动马达外，还具有用于驱动电动马达的逆变器。逆变器用于将来自机动车辆电池的直流电流转换成经由电连接件供应给电动马达的交流电流。
4.电驱动式压缩机的常规的电动马达形成为具有环形定子芯和转子，该环形定子芯上布置有线圈，其中，转子布置在定子芯的内部。转子和定子在共同对称轴线或转子的旋转轴线上对准并由壳体封围。为了能够一方面减少动力车辆内部的安装空间并且另一方面将定子固定在壳体中，电动马达的部件之间的间隙、特别是定子与壳体之间的间隙非常窄。
5.逆变器具有用于插入式连接器的插入式连接件，插入式连接件用于电连接至电动马达的连接件，插入式连接器形成为单独的部件和销并且与定子的线圈的导线的连接管线电连接。连接缆线沿定子芯的端面布线，并且在大多数情况下不被抵靠电动马达壳体的定子绝缘件覆盖。此外，与壳体的部件的间隙通常非常窄。
6.为了能够例如在导线的连接管线之间提供电连接件和高绝缘电阻，也称为相导体的连接管线或导线与彼此电绝缘以及与定子以及马达壳体的其他导电部件电绝缘。电动马达的各个相的连接管线的区域作为线圈的导线的部段可以是塑性绝缘的，导线特别由漆包铜线制造。
7.此外，根据电压水平，可以要求在导电部件之间提供足够的绝缘间隙，例如以避免由爬电距离和间隙不足而产生的短路。绝缘件还可以具有在制造过程期间产生并且大致上减小绝缘电阻的缺陷或孔隙、特别是小孔，从而导致电闪络的风险、特别对壳体的部件的电闪络的风险。如果铜线中的在绝缘件中具有缺陷的两个铜线并排地布置，并且这些缺陷定位成直接彼此相对或者至少彼此靠近，则铜线之间的电闪络的风险非常高。
8.特别地，电驱动式压缩机中的要求非常高，特别是当在高压、例如高达1,000v的范围内操作电驱动式压缩机时。例如，国际标准要求两个导线之间或与相邻的导电部件之间的爬电距离和间隙对于特定的电压范围为至少10mm至14mm。用于在至少800v的超高电压(缩写uhv)下使用的用于气密密封电动马达的绝缘系统是汽车工程中最大的挑战，气密密封电动马达用于空气调节系统中的应用，空气调节系统安装在用于大约400v的超高电压(缩写为“ehv”)的高度现代化电动马达的内部，在高度现代化电动马达中，两个线圈之间的
最短空气间隙通常约为4mm并且最短的爬电距离通常约为5mm。
9.为了能够达到所要求的绝缘间隙或绝缘距离，来自现有技术的电驱动式压缩机的电动马达要求在导线的连接管线与压缩机的其他导电部件之间的足够大的距离、或与其他导电部件具有不足距离的导线的连接管线的区域被完全封装。与未封装的连接管线相比，在封装连接管线的情况下，导线的连接管线与压缩机的其他导电部件之间的更窄间隙是可能的，这取决于电压水平。当使用具有未封装连接管线的马达时，马达需要大的安装空间，并且因此大的安装空间也要求用于电驱动式压缩机


技术实现要素：

10.技术问题
11.本发明的任务是提供和改进用于驱动气态流体的电驱动式压缩机的装置、特别地电动马达。该装置设计成使得对于至少800v至1000v的电压水平同样满足绝缘协调的相关要求，其中，特别地，导线或导线的连接缆线或连接管线必须彼此电绝缘以及与邻近的导电部件电绝缘。该装置必须设计成使得该装置可以以简单且因此省时的方式来组装，并且该装置将具有尽可能少的单独的部件并且也容易构造成能够使例如重量和所要求的空间以及制造成本最小化。
12.解决方案
13.本发明的任务通过具有独立专利权利要求的特征的客体来解决。在从属专利权利要求中详细说明其他实施方式。
14.本发明的任务通过根据本发明的、用于驱动气态流体的压缩机的装置、特别地电动马达、来解决。该装置具有转子和带有定子芯的固定定子，该转子和固定定子沿共同的纵向轴线在两个端面之间延伸。
15.定子具有形成为线圈的导线的多个部段的连接缆线和连接管线，连接缆线和连接管线布置在定子的第一端面上，并且定子优选地在径向方向上定位在转子的外表面上，从而封围转子。
16.导线在线圈的区域中优选地由漆包且卷绕的铜线制成，其中，导线的未被卷绕的端部从对应的绕组中引出作为连接缆线或连接管线并且各自作为导线的磁惰性部段。连接缆线——例如用于连接件以及用于连接同相的线圈——在线圈的区域中优选地形成为仅漆包的、与线圈的区域中的导线类似，而连接管线——例如用于与电动马达的连接件的电连接——另外优选地使用塑料罩绝缘。
17.定子具有绝缘元件，该绝缘元件的基本中空筒形状、特别地中空圆形筒形状的壁在轴向方向上在定子的第一端面上突出超过定子芯，其中，连接缆线或连接管线沿周向方向布置在绝缘元件的壁上。
18.在上下文中，术语“轴向方向”应被理解为定子的纵向轴线的方向，定子的纵向轴线也与转子的纵向轴线和旋转轴线相对应。在轴向方向上对准的端面布置在垂直于纵向轴线延伸的平面上。
19.此外，根据本发明，定子具有带有安装元件的盖元件，安装元件具有连接通道，每个连接通道均绕周边由壁封围，连接通道旨在用于安装插入式连接器。盖元件位于定子的第一端面上，从而覆盖绝缘元件的突出超过定子芯的壁以及连接缆线或连接管线，盖元件
布置成使得该盖元件与定子芯接触并且在定子芯的周边上完全封围定子芯。
20.根据本发明的概念，由定子芯、盖元件和绝缘元件的突出超过定子芯的壁封围的容积至少区域性地填充有灌封化合物。
21.绝缘元件优选地在径向方向上布置成使得绝缘元件与定子芯的外壁的内部接触。绝缘元件可以牢固地连接至定子芯。
22.根据本发明的另一实施方式，导线的被卷绕以形成线圈的扭转部段——其在定子的第一端面的方向上对准——由盖元件至少区域性地遮挡并且使用灌封化合物封装。
23.根据本发明的有利实施方式，盖元件呈在轴向方向上对准的中空圆形筒的形式并且形成为环，该环优选地具有完全闭合的周边并且具有两个沿轴向对准的环表面和一个沿径向对准的环表面。
24.沿轴向对准的环表面——其优选地布置在盖元件的外半径和内半径上——彼此平行地对准并经由径向环表面连接至彼此。本发明的另一优点是沿径向对准的环表面布置在垂直于定子的纵向轴线对准的平面上，并且沿轴向对准的环表面布置成以它们的端面互相连接，使得盖元件在穿过环轮廓的横截面中具有u形状。
25.至少一个沿轴向对准的环表面的端面、特别地布置在盖元件的内半径上的环表面的端面、与定子芯相接触，该端面位于沿径向对准的环表面的远侧并朝向沿径向对准的环表面对准。形成在彼此连接的环表面之间的容积可以用于容纳灌封化合物。环表面优选地形成为绕整个周边闭合，其中，仅径向环表面在连接通道的壁的区域中具有贯通开口。
26.盖元件优选地由电绝缘材料制成。因此，同样以与灌封化合物相结合的方式，布置在定子芯上的盖元件特别地旨在确保所要求的绝缘间隙。
27.本发明的另一优点是用于插入式连接器的安装元件是盖元件的一体部分，使得盖元件和安装元件形成为一单位、特别地为单件式注射模制元件。
28.根据本发明的优选实施方式，导线的连接缆线或连接管线布置成使得连接缆线或连接管线与绝缘元件的壁的外表面接触并且基本沿壁的周向方向对准，其中，绝缘元件的壁的外侧部优选地具有至少一个套环，所述至少一个套环沿周向方向形成为凹部、特别地凹槽、并且旨在用于安装一个连接缆线或一个连接管线。导线的连接缆线或连接管线可以完全结合到套环中。
[0029]“完全结合”应被理解为导线的连接缆线或连接管线布置在套环中，其中，导线以导线的整个直径嵌入套环中。导线在任意位置均不会突出超过套环。导线的最大直径小于套环的深度或者对应于套环的深度。
[0030]
绝缘元件的壁的内部的至少一个套环优选地布置在垂直于定子的纵向轴线对准的平面上。在绝缘元件的壁的内部布置有至少两个套环的情况下，套环优选地布置在垂直于定子的纵向轴线对准的平面上并且布置成与彼此相距适当距离。
[0031]
根据本发明的另一实施方式，插入式连接器由导电材料制成、呈筒形状、特别地呈圆形筒形状或销状，并且插入式连接器穿过盖元件的安装元件的由壁封围的连接通道而被承载，由此优选地在安装元件的壁与插入式连接器之间设置有槽，该槽形成为中空圆形筒形状并且旨在用于安装接触元件以及用于容纳灌封化合物。
[0032]
根据本发明的另一优选实施方式，一个接触元件各自形成为中空圆形筒形状的套筒，以用于安装插入式连接器。接触元件布置成使得接触元件优选地以侧向表面的内表面
封围插入式连接器并且建立电接触。
[0033]
本发明的另一优点是接触元件的外径与连接通道的壁的内径加上槽基本对应，该槽在整个周边上形成并且旨在用于容纳灌封化合物，使得灌封化合物可以布置在接触元件与安装元件的壁之间，以便能够使接触元件与安装元件连接并且因此与盖元件连接。
[0034]
根据本发明的另一有利实施方式，线圈的导线的连接管线在每种情况下通过接触元件在一个端部处与布置在接触元件内部的插入式连接器以导电的方式接触，其中，导线的端部与接触元件以导电的方式接触、优选地在接触元件的朝向定子对准的端面上与接触元件以导电的方式接触。
[0035]
本发明的任务还通过根据本发明的用于制造该装置的方法来解决，该装置、特别地电动马达、用于驱动气态流体的压缩机。该方法具有在组装定子时遵循的以下步骤：
[0036]-将定子芯布置成具有绝缘元件和导线，导线被卷绕以形成线圈并且具有连接缆线和连接管线，其中，连接缆线和连接管线布置在绝缘元件的壁上，该壁在轴向方向上突出超过定子芯；
[0037]-在定子芯的在轴向方向上对准的端面上布置具有安装元件的盖元件，每个安装元件均形成为具有连接通道，所述连接通道由壁完全封围，其中，连接通道形成为各自具有一个接触元件，接触元件各自电连接至导线的一个连接管线，并且将一个插入式连接器分别插入到每一个接触元件中，以及
[0038]-使用灌封化合物至少区域性地填充下述容积：即形成在定子芯、盖元件与绝缘元件之间的容积、以及形成在安装元件的壁与接触元件之间的容积，以及
[0039]-将转子和定子布置在共同的纵向轴线上，其中，定子在径向方向上封围转子。
[0040]
此外，本发明的特别优点是形成为连贯一致的中空空间的容积有助于以单个过程步骤填塞灌封化合物。
[0041]
根据本发明的另一实施方式，在填充过程期间使用灌封化合物至少区域性地填充由盖元件以及由导线的扭转部段封围的容积，导线的扭转部段被卷绕以形成线圈并在定子的端面的方向上对准，其中，形成在定子芯、盖元件与绝缘元件之间的容积以及形成在安装元件的壁与接触元件之间的容积、以及由盖元件和导线的扭转部段封围的容积形成为连贯一致的单元，导线的扭转部段被卷绕以形成线圈并在定子的端面的方向上对准。
[0042]
本发明的有利实施方式允许将用于驱动用于压缩气态流体的压缩机的装置、特别地电动马达、用于在机动车辆空气调节系统的制冷剂回路中的制冷剂的压缩机。
[0043]
本发明的有利效果
[0044]
根据本发明的用于驱动气态流体的压缩机的装置——其所要求部件的数目最少、——以及用于制造该装置的方法概括而言具有多种进一步优点：
[0045]-在绝缘元件或定子芯上组装盖元件的简易性以及固定盖元件的简易性，并且导线的连接缆线和连接管线实现最大可能的电绝缘，特别地通过借助以灌封化合物填充u形横截面封装盖元件来实现，其中，在一个过程步骤中，连接缆线、连接管线、特别地与接触元件上的连接件连接的连接管线、以及布置在由盖元件和定子芯封围的容积内部的所有其他导电连接件彼此绝缘并且与外界环境气密地隔离；此外，承载电流的连接件与制冷剂完全隔离，并且因此使封装区域内部的污染程度最小；
[0046]-根据电压水平，增加绝缘电阻并减少占用空间，还包括在插入式连接器与接触元
件之间的电插入式连接件的绝缘；
[0047]-通过提供所要求的绝缘距离——这取决于电压水平，避免在导线与其他导电、无源部件之间发生短路电流；
[0048]-减少因绝缘电阻不足而导致的制造中的废料，，从而导致成本最少，以及
[0049]-使压缩机的使用寿命最大化。
[0050]
在以单个步骤组装盖元件的情况下，特别地线圈或导线之间的磁惰性连接件、特别地导线的连接管线、尤其连接缆线的磁惰性连接件、被完全覆盖以便能够扩大绝缘间隙并且因此增加绝缘电阻。此外，定子的朝向马达壳体对准的端面以机械的方式增强，这对壳体中的定子的收缩过程具有积极影响。
附图说明
[0051]
本发明的实施方式的其他细节、特征和优点通过参照对应附图对实施方式的示例的以下描述而得出。各视图示出了以下内容：
[0052]
图1a：以立体图示出了电动马达的定子，该电动马达作为用于驱动气态流体的压缩机的装置，该定子设置有定子芯和盖元件，盖元件布置在定子的第一端面上并且具有用于安装插入式连接器的安装元件；
[0053]
图1b和图1c：分别以立体图示出了在没有盖元件的情况下定子的第一端面的细节图；
[0054]
图1d：以横截面图示出了在具有盖元件的情况下图1a中的定子的细节图；
[0055]
图2a和图2b：各自以俯视图示出了盖元件，该盖元件示出为具有插入到安装元件中的插入式连接器——其以细节图示出——以及另外具有连接管线；
[0056]
图2c：以穿过安装元件的横截面图示出了盖元件，安装元件用于插入式连接器的插入。
具体实施方式
[0057]
图1a以立体图示出了电动马达的定子1，电动马达作为用于驱动气态流体的压缩机的装置、以用于经制冷剂回路输送制冷剂，该压缩机专门地用于机动车辆空气调节系统。定子1以立体图示被示出为具有定子芯2和盖元件3，该盖元件3布置在定子1的第一端面上并且配装有用于安装插入式连接器的安装元件4。图1b和图1c是各自以立体图方式示出的在具有布置在定子芯2上的线圈5而不具有盖元件的情况下定子1的第一端面的细节图，而图1d以横截面图示出了在具有盖元件3的情况下图1a中的定子1的细节图。
[0058]
电动马达、例如具有三个相的ac马达、具有转子和定子芯2，转子未表示出，该定子芯2在径向方向上布置在转子的外表面上并且因此围绕转子。定子芯2和绝缘元件6沿纵向轴线7从定子1的第一端面延伸至第二端面，纵向轴线7也与定子1的纵向轴线和转子的旋转轴线对应，定子芯2优选地形成为片材的堆叠件，绝缘元件6由电绝缘材料制成。绝缘元件6优选地形成为定子芯2的包覆模制件并且因此为单件式部件。
[0059]
线圈5各自由一根线材组成，该线材也被称为导线8，其形成为电导体并绕定子芯2的沿径向方向向内延伸的区域而卷绕，其中，所有导线8均由漆包铜线制成。导线8的未被卷绕的端部从对应的绕组中引出而作为连接缆线8a或连接管线8b，连接缆线8a或连接管线8b
各自为磁惰性部段(magnetically inactive section)。
[0060]
连接缆线8a——其用于将同相的线圈5彼此连接起来——形成为专门作为漆包线的导线8的第一部段，而连接管线8b——其构造成用于电连接至电动马达的连接件而作为导线8的第二部段——附加地优选地通过塑料材料而绝缘。
[0061]
定子芯2的沿径向方向向内延伸的区域呈腹板的形式，并且绕定子芯2的外壁的周边均匀地分布。绝缘元件6——其使定子芯2与线圈5的导线8彼此电绝缘——布置在线圈5的导线8与定子芯2的对应区域之间。绝缘元件6形成为位于腹板的向内且在轴向方向上对准的端部上的沿轴向方向延伸的元件。绝缘元件6的以上述方式突出的扭转部段用于固定线圈5的导线8，导线8绕定子芯2的腹板卷绕。
[0062]
定子芯2、线圈5和绝缘元件6形成电动马达的定子单元。
[0063]
绝缘元件6——其优选地形成为定子芯2的包覆模制件——以外侧向表面在径向方向上与定子芯2的外壁的内部接触。绝缘元件6的壁在轴向方向上在定子1的端面上突出超过定子芯2，如特别地在图1b和图1c中所示。导线8的磁致激活部段——其被卷绕以形成线圈——绕绝缘元件6的沿径向方向向内延伸的区域而布置，其中，绝缘元件6布置在定子芯2与线圈5的导线8之间。
[0064]
绝缘元件6的突出超过定子芯2的区域具有在径向方向上延伸的壁，该壁形成为基本呈中空筒形状并且沿周向方向被打断。导线8的这些部段——这些部段呈磁惰性、未被卷绕以形成线圈并且作为连接缆线8a在线圈5的绕组之间绕送(routed)——布置成使得这些部段绕绝缘元件6的突出超过定子芯2的区域的整个周边延伸，并且这些部段结合到形成为凹槽形式的套环中。另外，导线8的形成为连接管线8b的磁惰性部段也可以布置在这种套环的内部，套环也被称为安装区域。绝缘元件6的在定子1的第一端面上突出超过定子芯2的区域连同导线8的磁惰性部段也被称为连接环。
[0065]
根据马达的电压水平，必须根据相关标准观测马达的导线8与其他导电的、金属部件比如壳体、或压缩机的部件之间的相关间隙、也称为绝缘距离，以便能够例如避免导线8与邻近的导电部件之间的短路或闪络。相比于没有盖元件时的绝缘间隙由于安装有盖元件3，绝缘间隙得以延伸，从而降低了短路或闪络的风险。
[0066]
具有安装元件4的盖元件3布置在定子1的第一端面上，从而覆盖绝缘元件6的在轴向方向上突出超过定子芯2的壁，安装元件4具有由壁4a完全封围并且旨在用于安装插入式连接器的连接通道，如图1d中所示。
[0067]
在定子1配装好的状态下，盖元件3——其形成为呈绕纵向轴线7的环的形式——在轴向方向上与定子1、特别地与定子芯2全区域接触，其中，盖元件3的外径小于定子芯2的外径。用于插入式连接器9的安装元件4是盖元件3的一体部分，使得盖元件3和安装元件4形成为一单元、特别地为单件式注射模制元件。单件的形式在成型过程中实现。
[0068]
盖元件3——其形成为绕其整个圆周闭合的沿轴向对准的环以及形成为基本呈筒形状、特别地呈中空筒形状、具体地中空圆形筒形状——具有两个沿轴向对准的环表面3a和一个沿径向对准的环表面3b。轴向环表面3a——其形成在盖元件3的外半径和内半径上——彼此平行地对准并且经由径向环表面3b连接至彼此。径向环表面3b——其布置在垂直于纵向轴线7对准的平面上——将轴向环表面3a连接至彼此，使得盖元件3在穿过环轮廓的横截面中具有u形状，该u形状优选地具有相似的腿长度。轴向环表面3a中的第一轴向环
表面3a形成为外壁，而轴向环表面3a中的第二轴向环表面3a形成为内壁。径向环表面3b在轴向环表面3a的端面上将轴向环表面3a连接至彼此。环表面3a、3b各自形成为绕整个圆周闭合的表面，其中，径向环表面3b仅在连接通道的壁4a的区域中中断，以便能够安装插入式连接器9。
[0069]
形成在环表面3a、3b之间的容积用于容纳绝缘元件6的突出超过定子芯2的区域，以及布置在该区域上的导线8的连接缆线8a和连接管线8b，并且因此所述容积用于容纳连接环以及用作为用于容纳灌封化合物的模制件，其中，盖元件3——其形成为基本中空筒形状——布置成使得形成为外壁的第一轴向环表面3a的内表面和形成为内壁的第二轴向环表面3a的外表面各自沿绝缘元件6的突出超过定子芯2的区域的壁的侧向表面的方向。
[0070]
特别地、盖元件3朝向定子1的周围(environment)而覆盖导线8的漆包的连接缆线8a的部段——该部段未被卷绕以形成线圈并从对应绕组中引出或引入到对应绕组中——和连接管线8b、以及导线8的扭转部段——其被卷绕以形成线圈5并且朝向定子1的第一端面对准。特别地，导线8的连接缆线8a和连接管线8b在径向方向上布置成使得连接缆线8a和连接管线8b在绝缘元件6与盖元件3之间受到保护。由于盖元件3以及绝缘元件6均是电绝缘部件，形成在绝缘元件6中并且由盖元件3覆盖的导线8由电绝缘部完全封围。
[0071]
盖元件3旨在提供与其他导电部件如马达的壳体之间的绝缘间隙、或所要求的绝缘电阻，特别地通过例如与马达壳体之间的扩大的爬电距离——这取决于电压水平——来提供。
[0072]
形成为中空空间的下述容积至少区域性地填充或填塞有灌封化合物：即由盖元件3的环表面3a、3b和连接环封围以及由导线8的扭转部段——其被卷绕以形成线圈5并且在定子1的第一端面的方向上对准——封围的容积，使得绝缘元件6和盖元件3与布置在绝缘元件6与盖元件3之间的导线8牢固且不可分离地连接。
[0073]
在使该容积或中空空间填塞有作为附加粘结剂的灌封化合物的情况下，形成所谓的胶结连接(cemented connections)，以便能够使用于电流流动的任何空隙闭合以及因此使用于泄漏电流或爬行电流的可能流动路径闭合，其中，盖元件3、绝缘元件6以及布置在绝缘元件6上的连接缆线8a和连接管线8b彼此连接、特别地胶结起来，以避免邻近部件之间的爬电距离，并且特别地使导电元件之间的爬电距离扩展至所要求的最小值。
[0074]
因此，胶结连接被理解为通过适当的粘结剂将两种材料连接起来，适当的粘结剂比如为胶、树脂、环氧树脂或阻止两个导电部件之间的电流流动的其他填塞材料。
[0075]
盖元件3因此除了保护连接环之外还用作为用于灌封化合物的模制件，该模制件使不同相的导线8彼此分离。由于导线8布置成彼此之间的间隙非常窄，通过借助灌封化合物来填塞形成在绝缘元件6的突出超过定子芯2的壁与盖元件3之间的整个中空空间——使导线8嵌入在灌封化合物中，所要求的爬电距离和间隙得以确保。因此，例如，提供有一种绝缘系统，该绝缘系统满足在具有至少800v的超高电压上的应用上的要求。
[0076]
此外，在借助盖元件3以及灌封化合物覆盖绝缘元件6的情况下——该绝缘元件6在定子1的端面上突出超过定子芯2，设置有导线8的完全气密密封——其布置在连接环上——以防止作为流体的制冷剂在电动马达的壳体的内部以及在导线8之间流动。
[0077]
在安装好电动马达或安装好压缩机之后、尤其是在操作期间，盖元件3和绝缘元件6的连接的自拆卸被排除(is excluded)。盖元件3与绝缘元件6、特别地在操作期间、尽可能
牢固地连接，这些部件在没有作用力的情况下不会分离、例如因振动而被拆卸。
[0078]
图2a和图2b各自以俯视图示出了盖元件3，盖元件3示出为具有插入到安装元件4中的插入式连接器9——其以细节图示出——以及具有连接管线8b，而图2c以穿过用于将插入式连接器9插入的安装元件4的横截面图示出了盖元件3。每一相的导线8均借助插入式连接器9——其作为定子1与逆变器之间的电连接元件——连接至逆变器。
[0079]
由导电材料制成的销状插入式连接器9插入穿过盖元件3的安装元件4的连接通道，连接通道由壁4a封围并且各自用作为电动马达的线圈5与逆变器之间的电连接的部件。在安装元件4的壁4a与插入式连接器9之间形成一个环形状或中空圆形筒形状的槽10，其特别地在图2a中示出。槽10用于安装形成为套筒形式的接触元件11以及用于容纳灌封化合物12。
[0080]
线圈5的导线8的连接管线8b在导线8的端部8c上并且经由接触元件11电连接至布置在安装元件4或接触元件11内部的插入式连接器9，其中，导线8的端部8c在接触元件11的朝向定子1对准的第一端面上以机械以及导电两种方式与接触元件11接触。接触元件11的第二端面在远离定子1指向并且朝向逆变器指向的方向上对准，逆变器在此处未表示出。
[0081]
接触元件11——其同样形成为中空圆形筒形状——布置成使得接触元件11以全区域电接触的方式以侧向表面的一个内表面封围插入式连接器9，其中，接触元件11的内表面的内径与中空筒形状的插入式连接器9的外径基本对应或者略小，以便能够促进插入式连接器9与接触元件11之间的压配合。
[0082]
接触元件11布置在安装元件4的连接通道的内部，其中，接触元件11的外径与连接通道的壁4a的内径加上用于容纳灌封化合物12的槽10基本对应。因此，灌封化合物12布置在接触元件11与安装元件4的壁4a之间，以便能够将接触元件11与安装元件4连接并且因此与盖元件3连接。
[0083]
当配装定子1时以及在布置各个部件、比如定子芯2——其带有绝缘元件6和各自具有连接缆线8a和连接管线8b的导线8、盖元件3以及接触元件11和插入式连接器9之后，形成在盖元件3与绝缘元件6之间的中空空间以及形成在壁4a与接触元件11之间的中空空间填充或填塞有灌封化合物12。由于上述中空空间形成连贯一致的(coherent)容积，以灌封化合物12填塞可以作为单个过程步骤执行，其中，以灌封化合物12填充或填塞下述容积：即由盖元件3的环表面3a、3b和连接环封围的容积、以及由导线8的被卷绕以形成线圈5的扭转部段和安装元件4的壁4a以及接触元件11封围的容积，使得盖元件3与绝缘元件6和布置在盖元件3与绝缘元件6之间的导线8牢固且不可分离地连接、以及与接触元件11或插入式连接器9牢固且不可分离地连接。
[0084]
导线8的连接缆线8a和连接管线8b以及插入式连接器9连同接触元件11由灌封化合物12完全封围或覆盖并且因此彼此电绝缘以及与邻近的导电部件电绝缘。
[0085]
以灌封化合物填塞也可以替代性地在分开的过程步骤中执行，其中，在将插入式连接器9组装在已经填塞好的盖元件3内部的安装元件4、特别地布置安装元件4中的接触元件11中之后，填塞形成在接触元件11与安装元件4的壁4a之间的中空空间，从而使插入式连接器9彼此绝缘。
[0086]
该容积以灌封化合物12填充到高达至图2c中借助虚线指示的特定水平，使得对于爬行电流至关重要的所有区域均被填塞。在填塞该容积的情况下，邻近的部件、特别地导电
部件彼此绝缘，使得避免形成爬电距离——其也被称为电位路径(potential paths)，爬电距离允许形成爬行电流或短路电流，其中，流动路径或用于电位爬行电流的路径被中断，并且使定子1的具有定子芯2、绝缘元件6和导线8的延伸部最小、特别地在纵向轴线7的方向上最小。在使电流承载部件彼此分离开以及使其与其他导电部件分离开的情况下，完全满足关于在指定电压范围内绝缘的要求。
[0087]
工业应用
[0088]
本发明涉及用于驱动压缩机的装置、特别地为电动马达，该压缩机用于压缩气态流体、具体地为制冷剂。压缩机可以用在机动车辆空气调节系统的制冷剂回路中。该装置具有沿共同的纵向轴线延伸的转子和定子。定子具有形成为线圈的导线的多个部段的连接缆线和连接管线。