技术特征：
1.一种无段变速机用缓冲减震装置，其特征在于，包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)内部四角均设有四个减震机构(2)，所述支撑机构(1)包括底座(11)和顶板(14)，所述底座(11)顶部开凿有两个滑槽(12)，所述底座(11)位于两个滑槽(12)的两侧均固定连接有圆板(110)，两个所述滑槽(12)内部均设有工型滑块(13)，两个所述工型滑块(13)顶部均固定有两个固定板(15)，每两个固定板(15)之间均穿插固定有二号穿插杆(19)，每个所述二号穿插杆(19)外壁均套设连接有连接板(17)，所述底座(11)底部固定连接有四个圆杆(112)，四个所述圆杆(112)侧壁均穿插固定有三号穿插杆(113)，四个所述圆杆(112)底部均固定连接有一号弹簧(114)，四个所述一号弹簧(114)底部均固定连接有支脚(115)，四个所述支脚(115)顶部位于四个一号弹簧(114)的两侧均固定连接二号u型板(116)，每个所述二号u型板(116)两侧内壁之间均穿插固定有四号穿插杆(118)，每个所述四号穿插杆(118)外壁均穿插连接有伸缩连接杆(117)，所述顶板(14)底部固定连接有两个一号u型板(16)，所述顶板(14)顶部安装有变速电机(111)，两个所述一号u型板(16)两侧内壁之间均穿插固定有一号穿插杆(18)，两个所述一号穿插杆(18)外壁均与两个连接板(17)远离底座(11)的一端穿插连接。2.根据权利要求1所述的一种无段变速机用缓冲减震装置，其特征在于，所述减震机构(2)包括外壳套(21)、内壳(22)以及伸缩杆(24)，所述外壳套(21)底部固定连接有限位圆环(23)，所述限位圆环(23)顶部位于外壳套(21)四角均插设有螺丝(27)，所述外壳套(21)内壁与内壳(22)外壁穿插连接，所述外壳套(21)内壁顶部和底部均设有缓冲垫(26)，所述伸缩杆(24)外壁套设有二号弹簧(25)，且所述外壳套(21)和内壳(22)均与伸缩杆(24)穿插连接。3.根据权利要求1所述的一种无段变速机用缓冲减震装置，其特征在于，所述工型滑块(13)与滑槽(12)穿插滑动。4.根据权利要求2所述的一种无段变速机用缓冲减震装置，其特征在于，每个所述内壳(22)顶部均与顶板(14)底部固定连接，且每四个所述螺丝(27)穿过每个限位圆环(23)的一端均与每个圆板(110)的顶部螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种无段变速机用缓冲减震装置，其特征在于，每个所述伸缩连接杆(117)远离每个一号u型板(16)的一端均与三号穿插杆(113)穿插连接。6.根据权利要求2所述的一种无段变速机用缓冲减震装置，其特征在于，所述内壳(22)底部外壁直径大于外壳套(21)顶部内壁直径，且所述内壳(22)顶部外壁直径小于外壳套(21)顶部内壁直径。
技术总结
本实用新型公开一种无段变速机用缓冲减震装置，包括支撑机构，所述支撑机构内部四角均设有四个减震机构，所述支撑机构包括底座和顶板，所述底座顶部开凿有两个滑槽，所述底座位于两个滑槽的两侧均固定连接有圆板，两个所述滑槽内部均设有工型滑块，本实用新型所达到的有益效果是：通过设有的一号弹簧和伸缩连接杆对本装置受到外力的震动起到一定的防震作用，防止本装置出现倾倒的情况，通过设有的二号弹簧对变速电机产生的震动进行减缓作用，工型滑块回到原位时，由于连接板吸收震动产生的力只会移动不会产生形变，从而减缓二号弹簧形变恢复产生往复运动的力，从而对变速电机产生的震动起到缓冲减震的作用。的震动起到缓冲减震的作用。的震动起到缓冲减震的作用。
技术研发人员：陈品清 陈育胜
受保护的技术使用者：南京传仕重工科技有限公司
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2022/1/4