一种电动车充电信息显示装置和控制方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及车辆信息显示技术领域，更具体地说，涉及一种电动车充电信息显示 装置和控制方法。
【背景技术】
[0002] 目前大多数的纯电动汽车（以下简称电动车）的电池电量还不足以与传统汽车的 续航里程相较，以将电动车作为上下班代步的用户为例来说，为满足用户日常的使用需求， 基本需要每天都对电动车的电池进行充电。
[0003] 按照现有的充电技术，对电动车的充电时间一般需要8到10个小时才能完成充 电，而如果在充电过程中，用户想要了解当前电动车的电池充电情况，如电池当前已充满多 少，则需要用户解锁整车，开门进入驾驶室，操作电动车上的0N档进而点亮仪表盘以查询 所需信息，显然其操作较为繁琐，用户使用不便。
[0004] 因此，现有技术急需一种无需用户通过查看仪表盘来获知电动车当前充电情况的 方法。
【发明内容】
[0005] 有鉴于此，本发明提供一种电动车充电信息显示装置和控制方法，以解决现有技 术中需要用户通过查看仪表盘来获知电动车当前充电情况，操作繁琐，使用不便的问题。技 术方案如下：
[0006] 基于本发明的一方面，本发明提供一种电动车充电信息显示装置，应用于电动车 上，所述电动车包括：与所述电动车上的电动车动力系统控制器连接，并实时接收所述电动 车动力系统控制器发送的当前电动车的电池电量信息的仪表控制器，所述仪表控制器包括 多个接口，所述电动车充电信息显示装置包括：充电线连接指示模块和一组充电指示模块； 其中，
[0007] 所述充电线连接指示模块的控制端、所述一组充电指示模块中的各充电指示模块 的控制端分别对应连接所述仪表控制器上的一个接口；
[0008] 所述充电线连接指示模块用于通过所述充电线连接指示模块的控制端接收所述 仪表控制器发送的充电线连接状态控制信号，并依据所述充电线连接状态控制信号，指示 所述电动车的充电线是否连接；
[0009] 所述一组充电指示模块用于通过所述一组充电指示模块中的各充电指示模块的 控制端接收所述仪表控制器发送的充电指示控制信号，并依据所述充电指示控制信号，指 示当前电动车的电池电量信息。
[0010] 优选地，所述充电线连接指示模块为充电线连接指示灯，所述一组充电指示模块 为一组充电指示灯。
[0011] 优选地，所述一组充电指示灯包括三个充电指示灯。
[0012] 优选地，还包括：用于显示车辆防盗状态，以及用于在车辆发生被盗时进行报警的 防盗指不t旲块。
[0013] 优选地，所述电动车充电信息显示装置安装在所述电动车的驾驶舱内的前挡风玻 璃上。
[0014] 基于本发明的另一方面，本发明提供一种控制电动车充电信息显示的方法，应用 于仪表控制器，所述方法具体用于控制上述权利要求任一项所述的电动车充电信息显示装 置进行显示，所述方法包括：
[0015] 接收电动车动力系统控制器发送的充电线连接状态信号；
[0016] 依据所述充电线连接状态信号判断当前电动车的充电线是否连接，并依据判断结 果生成相应的充电线连接状态控制信号，将所述充电线连接状态控制信号发送至所述电动 车充电信息显示装置；
[0017] 当依据所述充电线连接状态信号判断当前电动车的充电线已连接时，接收所述电 动车动力系统控制器发送的充电状态信号和电池电量信息；
[0018] 依据所述充电状态信号确定当前电动车的状态；
[0019] 依据所述电池电量信息和确定的所述当前电动车的状态，生成相应的充电指示控 制信号，将所述充电指示控制信号发送至所述电动车充电信息显示装置，以控制所述电动 车充电信息显示装置上的各充电指示模块常亮、闪烁或常灭。
[0020] 优选地，所述电动车充电信息显示装置包括第一充电指示模块、第二充电指示模 块和第三充电指示模块；
[0021] 所述依据所述电池电量信息和确定的所述当前电动车的状态，生成相应的充电指 示控制信号包括：
[0022] 当确定所述当前电动车的状态为充电中时：
[0023] 当所述电池电量信息为第一预设信息时，生成控制所述第一充电指示模块闪烁， 所述第二充电指示模块和第三充电指示模块常灭的第一充电指示控制信号；
[0024] 当所述电池电量信息为第二预设信息时，生成控制所述第一充电指示模块常亮， 所述第二充电指示模块闪烁，所述第三充电指示模块常灭的第二充电指示控制信号；
[0025] 当所述电池电量信息为第三预设信息时，生成控制所述第一充电指示模块和第二 充电指示模块常亮，所述第三充电指示模块闪烁的第三充电指示控制信号；
[0026] 当确定所述电动车当前的状态为充电结束时，生成控制所述第一充电指示模块、 第二充电指示模块和第三充电指示模块常亮的第四充电指示控制信号。
[0027] 优选地，还包括：
[0028] 当确定所述电动车当前的状态为充电中，且当所述电池电量信息为第四预设信息 时，生成控制所述第一充电指示模块、第二充电指示模块和第三充电指示模块常灭的第五 充电指示控制信号。
[0029] 应用本发明的上述技术方案，本发明提供了一种电动车充电信息显示装置，该装 置包括用于指示电动车的充电线是否连接的充电线连接指示模块和用于表示当前电动车 的电池电量充电信息的一组充电指示模块。本发明保护的电动车充电信息显示装置直接与 仪表控制器连接，受控于仪表控制器，仪表控制器将接收到的来自于电动车动力系统控制 器发送的当前电动车的电池电量信息转发至电动车充电信息显示装置，通过电动车充电信 息显示装置显示出来，无需用户解锁整车，开门进入驾驶室，操作电动车上的0N档进而点 亮仪表盘以查询电动车当前充电信息，操作简便，使用方便。
【附图说明】
[0030] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 提供的附图获得其他的附图。
[0031] 图1为本发明提供的一种电动车充电信息显示装置的结构示意图；
[0032] 图2为本发明提供的一种电动车充电信息显示装置的另一结构示意图；
[0033] 图3为本发明提供的一种控制电动车充电信息显示的方法的流程图；
[0034] 图4为本发明提供的一种电动车充电信息显示装置的再一结构示意图。
【具体实施方式】
[0035] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。
[0036] 现有技术中，电动车动力系统控制器与电动车上的电池连接，可实时检测当前电 动车的电池电量信息，并将检测到的电池电量信息转发至仪表控制器，通过仪表控制器上 的仪表盘将当前电动车的电池电量信息显示出来。那么现有技术中，当电动车处于充电过 程中，用户想要了解当前电动车的电池充电情况，如电池当前已充满多少，则需要用户解锁 整车，开门进入驾驶室，操作电动车上的0N档进而点亮仪表盘以查询所需信息，显然其操 作较为繁琐，用户使用不便。
[0037] 基于此，本发明提供一种电动车充电信息显示装置，该装置可安装在电动车的驾 驶舱内的前挡风玻璃上，较优的，将其具体安装在前挡风玻璃的中间位置或左上角、右上角 位置，以便于用户在车内车外均可清楚地读取电动车充电信息显示装置上的信息。本发明 通过电动车充电信息显示装置将当前电动车的电池充电情况显示出来，无需用户解锁整 车，开门进入驾驶室，操作电动车上的0N档进而点亮仪表盘以查询电动车当前充电信息， 操作简便，使用方便。
[0038] 具体地，本发明保护的电动车充电信息显示装置应用于电动车上，所述电动车上 至少包括：与所述电动车上的电动车动力系统控制器连接，并实时接收所述电动车动力系 统控制器发送的当前电动车的电池电量信息的仪表控制器。需要说明的是，本发明中的仪 表控制器上还设置有与电动车充电信息显示装置进行连接的多个接口。具体地，电动车充 电信息显示装置的结构示意图如图1所示，包括：充电线连接指示模块100和一组充电指示 模块200。
[0039] 其中，充电线连接指示模块100的控制端、所述一组充电指示模块200中的各充电 指示模块的控制端分别对应连接所述仪表控制器上的一个接口。
[0040] 充电线连接指示模块100具体用于通过所述充电线连接指示模块100的控制端 接收所述仪表控制器发送的充电线连接状态控制信号，并依据所述充电线连接状态控制信 号，指示所述电动车的充电线是否