一种移动式自动驳接充电车系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车充电技术领域，特别涉及一种移动式自动驳接充电车系统。
【背景技术】
[0002]能源与环境问题已成为制约我国经济和社会发展的瓶颈，随着我国汽车工业快速增长，能源危机、环境污染问题，亦愈演愈烈。当前给人们生活带来困扰的雾霾天气频繁发生，而其中的微小颗粒物有相当一部分部分来自于汽车尾气，因此新能源汽车特别是电动汽车开发与普及备受关注。电动汽车将成为我国大力发展的产业之一。但是，数量奇缺的电动汽车充电站已经成为电动汽车产业发展的瓶颈。首先，给电动汽车快速充电需要强大的电功率，常规电网无法满足条件，如果要建设专用充电网络，必将涉及电网改造，而电网改造需要投入大量人力物力，且从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现！其次，电动汽车完成充电时间一般需要7-8小时，目前有些充电站可以实现短时间内快速充电，但由于其设计技术问题极大地缩短了电动汽车电池的使用寿命，所以迫切需求一种新型快速充电站。另外，按照目前电池组的存放高度，电池取放小车无法满足使用要求，需要借助电动叉车取放电池，电池更换效率不高。如果每天更换数百组蓄电池，则存放蓄电池的空间将达数百平方米，那加上多台电动汽车作业空间，充电设备间，办公空间，公用服务空间，出入空间等，一个更换站至少也得两千平方米以上，如此大的占地面积和如此少的更换站数量也是是制约电动汽车普及的重要因素。因此，如何提供一种方便快捷的充电设备，成为亟待解决的重要技术问题。
[0003]另外，随着互联网和云计算等相关技术的发展，在线支付、使用手机客户端获取信息等方式逐渐受到人们的欢迎。本设计采用的该智能驳接充电车系统融合了 “互联网思维”:用户可通过微信或手机客户端获取充电车的位置，以及自己的汽车的充电情况，同时可用借记卡、信用卡、公交卡、第三方支付平台等进行支付。而充电车均通过互联网接入公司的企业管理服务平台，对充电车的使用情况进行监控。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种移动式自动驳接充电车系统，它采用一移动式充电车，有效解决了场地费用高昂及电缆布线复杂的问题，且具有布点灵活，随插随充的特点；并采用波浪式高压快速充电，利用高电压、低电流技术，在提高充电速度的同时，最大程度保护铅蓄电池充电过程不受损坏。
[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0006]本发明所述的一种移动式自动驳接充电车系统，它包括企业管理服务平台、信息采集模块、运营管理模块、充电管理模块、移动式自动驳接充电车、用户使用及信息管理模块和手机客户端APP，所述企业管理服务平台由信息采集模块、运营管理模块和用户使用及信息管理模块组成；所述移动式自动驳接充电车内设置有充电管理模块；所述移动式自动驳接充电车通过内置的无线接收组件，通过无线信号与信息采集模块、运营管理模块相连，该移动式自动驳接充电车通过无线信号与用户使用及信息管理模块相连；所述用户使用及信息管理模块通过无线信号与手机客户端APP相连。
[0007]进一步地，所述移动式自动驳接充电车包括一车体，该车体上安装有拖车底盘，该拖车底盘上面设置有充电装置；所述充电装置包括一中央控制处理单元，所述中央控制处理单元分别与电量检测模块、计量与计费控制模块、GPS定位模块、网络数据通信模块、高压快速充电模块、大容量蓄电池组、短路保护模块、多路输出充电口模块、充电监测模块、充电开关智能管理模块、自动驳接控制模块、直流输出转换控制模块、直变交转换控制快速充电模块、信息显示模块A、电池健康状况检测模块、信息显示模块B电连接；所述充电装置输入端的高压快速充电模块与大容量蓄电池组电连接；所述大容量蓄电池组一端与电量检测模块电连接，该大容量蓄电池组另一端分别与短路保护模块、故障检修、电池健康状况检测模块、信息显示模块A电连接；所述多路输出充电口模块一端与计量与计费控制模块电连接，该多路输出充电口模块另一端分别与充电检测模块、充电开关智能管理模块、自动驳接控制模块、直流输出转换控制模块、直变交转换控制快速充电模块和信息显示模块B相连；所述GPS定位模块通过数据导线与网络数据通信模块相连。
[0008]进一步地，所述直流输出转换控制模块、直变交转换控制快速充电模块、两种类型电流输出口，直流输出用于常规充电，交流快充输出口用于应急充电。
[0009]进一步地，所述多路输出充电口模块与多路输出充电口相连，该多路输出充电口与自动驳接控制模块相连，具有自动驳接功能，该自动驳接功能根据输出口负载功率和大容量蓄电池组电量剩余状况将大容量蓄电池组电量进行智能分配，当某个输出口所在蓄电池组电量不足时，自动驳接电路，自动将其他处于空闲状态的蓄申池组并联转接到该路输出口，保证电池的电量得到了均衡分配。
[0010]进一步地，所述企业管理服务平台实时监测移动式自动驳接充电车剩余总电量及多路输出充电口每个输出端口工作状况，实时监控剩余总电量能满足的输出口数量和充电时间，提供可以正常使用的输出口给用户，自动关闭多余输出充电口，当最终不能满足泊车地充电所需或工作异常时，运营公司将其拖回补充电能及检修后再使用。
[0011]进一步地，所述高压快速充电模块采用波浪式高压快速充电，大容量蓄电池组将其多个铅蓄电池串联接入高压电网，利用高电压、低电流，结合波浪式间歇正负电流充电技术。
[0012]进一步地，电动汽车主可通过所述的手机客户端APP查看移动式自动驳接充电车在附近的分布情况及每个输出充电口的工作情况，在客户端发送充电请求后，第三方运营管理公司将根据发送充电请求客户的位置及当前站点负载情况，为其规划出前往最佳的一个移动式自动驳接充电车路线。
[0013]进一步地，电动汽车主可通过所述的手机客户端APP查看自己当前正在充电的电动车电量是否充满，对充电进行控制，如终止充电等，并可通过该客户端APP支付充电费用。
[0014]采用上述结构后，本发明有益效果为:本发明所述的一种移动式自动驳接充电车系统，它采用一移动式充电车，有效解决了场地费用高昂及电缆布线复杂的问题，且具有布点灵活，随插随充的特点；并采用波浪式高压快速充电，利用高电压、低电流技术，在提高充电速度的同时，最大程度保护铅蓄电池充电过程不受损坏。
【附图说明】
[0015]图1是本发明的运行示意图；
[0016]图2是本发明的结构示意图。
[0017]附图标记说明:
[0018]1、运营管理模块；2、企业管理服务平台；3、信息采集模块；4、移动式自动驳接充电车；5、用户使用及信息管理模块；6、手机客户端APP ;7、充电管理模块；8、中央控制处理单元；9、电量检测模块；9、电量检测模块；10、计量与计费控制模块；11、网络数据通信模块；12、GPS定位模块；13、高压快速充电模块；14、大容量蓄电池组；15、短路保护模块；16、多路输出充电口模块；17、充电监测模块；18、充电开关智能管理模块；19、自动驳接控制模块；20、直流输出转换控制模块；21、直变交转换控制快速充电模块；22、故障检修、电池健康状况检测模块；23、信息显示模块；24、信息显示模块B。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0020]如图1、图2所示，本发明所述的一种移动式自动驳接充电车系统，它包括企业管理服务平台2、信息采集模块3、运营管理模块1、充电管理模块7、移动式自动驳接充电车4、用户使用及信息管理模块5和手机客户端APP6，所述企业管理服务平台2由信息采集模块3、运营管理模块I和用户使用及信息管理模块5组成；所述移动式自动驳接充电车4内设置有充电管理模块7 ;所述移动式自动驳接充电车4通过内置的无线接收组件，通过无线信号与信息采集模块3、运营管理模块I相连