管理平台，运营管理公司可通过充电智能管理系统对所有充电车进行集中管理及及时的维护。
[0042]本发明(发明)，通过蓄电池组存储电能，具有多个输出充电口，将其送至单位、小区、街道的停车场，可同时供多辆电动汽车充电。运营管理公司将负责管理自动驳接充电车的充电和维护以及充电车各类信息的采集，根据需求配送自动驳接充电车至需要的场所。需要及时充电的车主，通过手机或电脑查看移动式自动驳接充电车在附近的分布情况，确认发送充电请求后，充电运营管理公司根据发送充电请求车主的位置及当前站点负载情况，为其规划出一个最佳的一个移动式自动驳接充电车及前往路线。车主从自动驳接充电车上引出充电电缆接入，刷卡后为电动汽车补充电量，自动驳接充电车自动计费，实时显示充电时间和电量并上传数据到运营管理公司。车主可通过手机在云端查看电动汽车电量是否充满，可以通过充电智能管理系统输入用户密码人工主动终止，也可充电完成后控制系统自动关闭，保护用户电动汽车不受损害。运营管理公司可通过中央管理平台实时监测自动驳接充电车剩余总电量、电池健康状况及每个输出端口工作状况，通过智能管理系统分析剩余总电量能满足的输出口数量和充电时间，提供可以正常使用的输出口给用户，自动关闭空闲输出充电口，当最终不能满足泊车地充电所需或工作异常时，运营公司将其拖回补充电能及检修后再使用。
[0043]本发明设计有GPS定位系统，方便公司布点管理，用户可以通过网上地图找到就近的泊车地和可以使用的充电口。
[0044]本发明通过强大的远程管理平台，将充电车、手机客户端、微信公众平台、银行与支付系统等整合在一起。充电车可以把位置信息、电池使用状况、充电口使用情况、每辆被充电汽车的充电进度等信息发送至远程管理平台，方便管理人员查看。微信公众平台和手机客户端又能获取这些信息，使车主能够了解自己的车什么时候充满电。而远程管理平台又接入支付平台，实现了支付信息的传送。
[0045]本发明对用电安全进行了特别设计，因外界及内部故障发生短路时，保护系统自动切断相关电路，防止蓄电池发生爆炸，发生危险；车上装有防雨和避雷设施，每个输出充电口设有防触电保护，确保了意外发生时不危害人生命安全。
[0046]本发明(发明)泊车地无需改造，运营公司可以根据用户需求配置不同数量输出口的自动驳接充电车。该系统解决了场地改造和电力增容等问题。具有布点灵活、使用方便、智能控制、安全可靠、系统管理，可广泛应用于多种场合，便于推广等
[0047]本发明所述的一种移动式自动驳接充电车系统，它采用一移动式充电车，有效解决了场地费用高昂及电缆布线复杂的问题，且具有布点灵活，随插随充的特点；并采用波浪式高压快速充电，利用高电压、低电流技术，在提高充电速度的同时，最大程度保护铅蓄电池充电过程不受损坏。
[0048]以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【主权项】
1.一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:它包括企业管理服务平台、信息采集模块、运营管理模块、充电管理模块、移动式自动驳接充电车、用户使用及信息管理模块和手机客户端APP，所述企业管理服务平台由信息采集模块、运营管理模块和用户使用及信息管理模块组成；所述移动式自动驳接充电车内设置有充电管理模块；所述移动式自动驳接充电车通过内置的无线接收组件，通过无线信号与信息采集模块、运营管理模块相连，该移动式自动驳接充电车通过无线信号与用户使用及信息管理模块相连；所述用户使用及信息管理模块通过无线信号与手机客户端APP相连。2.根据权利要求1所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:所述移动式自动驳接充电车包括一车体，该车体上安装有拖车底盘，该拖车底盘上面设置有充电装置；所述充电装置包括一中央控制处理单元，所述中央控制处理单元分别与电量检测模块、计量与计费控制模块、GPS定位模块、网络数据通信模块、高压快速充电模块、大容量蓄电池组、短路保护模块、多路输出充电口模块、充电监测模块、充电开关智能管理模块、自动驳接控制模块、直流输出转换控制模块、直变交转换控制快速充电模块、信息显示模块A、电池健康状况检测模块、信息显示模块B电连接；所述充电装置输入端的高压快速充电模块与大容量蓄电池组电连接；所述大容量蓄电池组一端与电量检测模块电连接，该大容量蓄电池组另一端分别与短路保护模块、故障检修、电池健康状况检测模块、信息显示模块A电连接；所述多路输出充电口模块一端与计量与计费控制模块电连接，该多路输出充电口模块另一端分别与充电检测模块、充电开关智能管理模块、自动驳接控制模块、直流输出转换控制模块、直变交转换控制快速充电模块和信息显示模块B相连；所述GPS定位模块通过数据导线与网络数据通信模块相连。3.根据权利要求2所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:所述直流输出转换控制模块、直变交转换控制快速充电模块、两种类型电流输出口，直流输出用于常规充电，交流快充输出口用于应急充电。4.根据权利要求2所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:所述多路输出充电口模块与多路输出充电口相连，该多路输出充电口与自动驳接控制模块相连，具有自动驳接功能，该自动驳接功能根据输出口负载功率和大容量蓄电池组电量剩余状况将大容量蓄电池组电量进行智能分配，当某个输出口所在蓄电池组电量不足时，自动驳接电路，自动将其他处于空闲状态的蓄电池组并联转接到该路输出口，保证电池的电量得到了均衡分配。5.根据权利要求1所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:所述企业管理服务平台实时监测移动式自动驳接充电车剩余总电量及多路输出充电口每个输出端口工作状况，实时监控剩余总电量能满足的输出口数量和充电时间，提供可以正常使用的输出口给用户，自动关闭多余输出充电口，当最终不能满足泊车地充电所需或工作异常时，运营公司将其拖回补充电能及检修后再使用。6.根据权利要求2所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:所述高压快速充电模块采用波浪式高压快速充电，大容量蓄电池组将其多个铅蓄电池串联接入高压电网，利用高电压、低电流，结合波浪式间歇正负电流充电技术。7.根据权利要求1所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:电动汽车主可通过所述的手机客户端APP查看移动式自动驳接充电车在附近的分布情况及每个输出充电口的工作情况，在客户端发送充电请求后，第三方运营管理公司将根据发送充电请求客户的位置及当前站点负载情况，为其规划出前往最佳的一个移动式自动驳接充电车路线。8.根据权利要求1所述的一种移动式自动驳接充电车系统，其特征在于:电动汽车主可通过所述的手机客户端APP查看自己当前正在充电的电动车电量是否充满，对充电进行控制，如终止充电等，并可通过该客户端APP支付充电费用。
【专利摘要】本发明涉及汽车充电技术领域，特别涉及一种移动式自动驳接充电车系统，它包括企业管理服务平台、信息采集模块、运营管理模块、充电管理模块、移动式自动驳接充电车、用户使用及信息管理模块和手机客户端APP，所述企业管理服务平台由信息采集模块、运营管理模块和用户使用及信息管理模块组成；所述移动式自动驳接充电车内设置有充电管理模块；所述移动式自动驳接充电车通过内置的无线接收组件，通过无线信号与信息采集模块、运营管理模块相连，该移动式自动驳接充电车通过无线信号与用户使用及信息管理模块相连；它并采用波浪式高压快速充电，利用高电压、低电流技术，在提高充电速度的同时，最大程度保护铅蓄电池充电过程不受损坏。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN105098865
【申请号】CN201410223147
【发明人】许先璠, 高丽蓉, 高志付, 王丹, 马晓忠, 陈皞, 王成龙, 周韬, 邱森, 郭繁
【申请人】安徽大学
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月19日