技术特征：
1.一种新型汽车电机控制器，其特征在于，包括：箱体(1)、箱盖(6)、安装座(2)，所述箱体(1)内设有驱动线路板(11)、控制线路板(12)，所述箱体(1)的侧壁设有进风口(15)，所述箱体(1)的外侧设有连接板(16)，所述连接板(16)和安装座(2)之间装设有螺栓(31)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车电机控制器，其特征在于：所述箱体(1)内的侧壁上设有温控器(13)、控制盒(14)、托块(4)，所述箱体(1)内设有隔热板(5)、保护电阻(73)，所述箱盖(6)上设有凹槽(7)、风扇(61)，所述箱盖(6)的下端设有探头(62)，所述凹槽(7)内装设有避雷针(71)，所述避雷针(71)和保护电阻(73)之间设有导雷线(72)，所述隔热板(5)上设有散热孔(51)，所述隔热板(5)和托块(4)之间设有螺销(41)。3.根据权利要求2所述的一种新型汽车电机控制器，其特征在于：所述保护电阻(73)和风扇(61)均为横向排列的三个并上下对齐，每个保护电阻(73)之间连接导线(74)，所述探头(62)为横向排列的两个并分别设于每个保护电阻(73)之间，所述探头(62)、温控器(13)、控制盒(14)、风扇(61)电性连接。4.根据权利要求2所述的一种新型汽车电机控制器，其特征在于：所述托块(4)为长条块且截面为l形状结构，所述散热孔(51)为前后排列的两组，每组数量为横向排列的十三个。5.根据权利要求1所述的一种新型汽车电机控制器，其特征在于：所述安装座(2)的顶端设有减震垫(21)，所述螺栓(31)穿过连接板(16)并与安装座(2)螺纹连接，所述螺栓(31)的外壁套接有减震弹簧(32)，所述箱体(1)的下端设有防水层(3)。6.根据权利要求5所述的一种新型汽车电机控制器，其特征在于：所述减震弹簧(32)的两端分别与连接板(16)和安装座(2)挤压接触。7.根据权利要求5所述的一种新型汽车电机控制器，其特征在于：所述防水层(3)将箱体(1)和连接板(16)的下端面整体包覆。
技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车电机控制器，包括箱体、箱盖、安装座，箱体内设有驱动线路板、控制线路板，箱体的侧壁设有进风口，箱体的外侧设有连接板，连接板和安装座之间装设有螺栓。多个保护电阻会吸收大量雷击电流，进而保证箱体内的相关线路板及电子设备正常运行，提高汽车电机控制器的防雷保护性，当保护电阻吸收大量雷击电流时本体会产生高温，控制盒内的PLC会控制启动风扇，并对保护电阻进行针对式有效散热，保证了保护电阻的正常使用寿命，通过在箱体和安装座之间设置的减震垫、防水层，以及具有减震弹簧的螺栓结构，大大提高了汽车电机控制器安装后的整体减震性以及底部防水性。防水性。防水性。
技术研发人员：王元宵 周杰
受保护的技术使用者：无锡华宸控制技术有限公司
技术研发日：2021.10.13
技术公布日：2022/5/25