技术特征：
1.一种散热型车载主机外壳，包括带有散热翅条的主机外壳(1)，其特征在于：所述主机外壳(1)的两侧端的进风口处均固定有回型板(10)且两组所述回型板(10)的内腔均向外倾斜设置有第一过滤网(5)，所述主机外壳(1)的后端上固定有集气罩(2)且所述集气罩(2)远离所述主机外壳(1)的端部上固定有出气管(3)，所述出气管(3)的右端设置有斜切口，所述出气管(3)的内腔倾斜设置有与所述斜切口斜度一致的第二过滤网(4)，所述集气罩(2)的内腔通过连接杆固定安装有电机(6)且所述电机(6)的输出上固定有叶轮(7)。2.根据权利要求1所述的一种散热型车载主机外壳，其特征在于：所述第一过滤网(5)固定设置在回型框(51)的内腔，所述回型框(51)的滑动设置在回型板(10)的限位槽内，所述回型板(10)的上端与所述限位槽的内腔壁之间倾斜固定安装有两组弹簧(52)，两组所述弹簧(52)的倾斜度与所述第一过滤网(5)的倾斜度一致。3.根据权利要求2所述的一种散热型车载主机外壳，其特征在于：所述回型框(51)的两端均呈对称设置有若干组万向滚珠(53)且所述万向滚珠(53)远离所述回型框(51)的端部滑动设置在所述限位槽的内腔设置有的滑槽内。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种散热型车载主机外壳，其特征在于：所述电机(6)远离所述叶轮(7)的一端上固定有导流块(8)且所述导流块(8)设置为锥型结构。5.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种散热型车载主机外壳，其特征在于：两组所述回型板(10)的底部均设有导向斜面(9)。6.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种散热型车载主机外壳，其特征在于：所述第一过滤网(5)和第二过滤网(4)均由不锈钢丝编织呈网状结构而成，所述第一过滤网(5)和第二过滤网(4)的不锈钢丝外表面设置有zs-711无机防腐涂层。7.根据权利要求1-3中任意一项所述的一种散热型车载主机外壳，其特征在于：所述集气罩(2)和出气管(3)的内腔均固定有吸音板(11)。
技术总结
本实用新型公开了一种散热型车载主机外壳，包括带有散热翅条的主机外壳，所述主机外壳的两侧端的进风口处均固定有回型板且两组所述回型板的内腔均向外倾斜设置有第一过滤网，所述主机外壳的后端上固定有集气罩且所述集气罩远离所述主机外壳的端部上固定有出气管，所述出气管的右端设置有斜切口，所述出气管的内腔倾斜设置有与所述斜切口斜度一致的第二过滤网。本实用新型所述的一种散热型车载主机外壳，通过集气罩回型板的集气作用可增大气体流速，使得带有热量的气体快速向外排出，可提高对主机壳体回型板内部电气元件的散热效果，倾斜设置的过滤网可避免过滤网被堵塞，有利于对主机外壳内部的电气元件的散热。有利于对主机外壳内部的电气元件的散热。有利于对主机外壳内部的电气元件的散热。
技术研发人员：李爱民
受保护的技术使用者：山西北方星空科技有限责任公司
技术研发日：2022.03.31
技术公布日：2022/10/3