抢险灯驱动装置、芯片及电子设备的制作方法

本技术涉及铁路应急抢险灯照明，尤其涉及一种抢险灯驱动装置、芯片及电子设备。

背景技术：

1、铁路是日夜繁忙且重要的运输产业，而铁路应急抢险灯是铁路夜间作业的必备工具，是车站运输作业的指挥灯。但是，现有的抢险灯存在输出功率低和光照强度低的缺陷，且输出回路一般只有单个回路，不利于在多功能需求场景下使用。

技术实现思路

1、为了解决现有抢险灯由于单一输出回路导致输出功率低和光照强度低，无法满足多功能需求场景的问题。本技术提供了一种抢险灯驱动装置、芯片及电子设备，其主要目的在于通过多个输入回路和输出回路，保证抢险灯的输出功率和光照强度，有利于在多功能需求场景下使用。

2、第一方面，本技术提供了一种抢险灯驱动装置、芯片及电子设备，该抢险灯驱动装置包括

3、包括微控制器模块，以及分别与所述微控制器模块连接的逻辑控制模块、充放电管理模块、恒流输出模块、恒压输出模块；

4、所述充放电管理模块，用于为所述抢险灯驱动装置提供输入电源；

5、所述逻辑控制模块，用于接收按键信号，并根据预设控制逻辑将所述按键信号转换为对应的控制信号；

6、所述微控制器模块，用于识别所述充放电管理模块当前提供的输入电源，并根据采集到的所述控制信号和所述输入电源驱动所述恒流输出模块输出对应的工作电流，以及驱动所述恒压输出模块输出对应的工作电压；

7、所述恒流输出模块，用于为所述抢险灯驱动装置输出恒定的工作电流；

8、所述恒压输出模块，用于为所述抢险灯驱动装置输出恒定的工作电压。

9、在第一方面的一种可能的实施例中，所述充放电管理模块包括第一输入回路和第二输入回路；

10、所述第一输入回路，分别与所述第二输入回路和所述微控制器模块连接，用于接入适配器输入的第一工作电源；

11、所述第二输入回路，分别与所述第一输入回路和所述微控制器模块连接，用于接入电源包输入的第二工作电源。

12、在第一方面的一种可能的实施例中，所述第一输入回路包括第一电源接口、第二电源接口、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一mos管、第二mos管、第一三极管和第二三极管，其中，所述第一电源接口分别连接所述第一电阻的一端、所述第二电阻的一端和所述第一mos管的源极，所述第一mos管的栅极分别连接所述第二电阻的另一端和所述第三电阻的一端，所述第一mos管的漏极连接所述第二mos管的漏极，所述第三电阻的另一端连接所述第一三极管的集电极，所述第一三极管的基极分别连接所述第四电阻的一端和所述第二三极管的基极，所述第二mos管的源极连接所述第五电阻的一端，所述第二mos管的栅极分别连接所述第五电阻的另一端和所述第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端连接所述第二三极管的集电极，所述第一三极管的发射极和所述第二三极管的发射极均接地，所述第二电源接口连接所述第七电阻的一端并接地，所述第七电阻的另一端连接所述第一电阻的另一端。

13、在第一方面的一种可能的实施例中，所述第二输入回路包括第三电源接口、第四电源接口、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻、第三mos管、第四mos管、第三三极管和第四三极管，其中，所述第三电源接口分别连接所述第八电阻的一端、所述第九电阻的一端和所述第三mos管的源极，所述第三mos管的漏极连接所述第四mos管的漏极，所述第三mos管的栅极分别连接所述第九电阻的另一端和所述第十电阻的一端，所述第十电阻的另一端连接所述第三三极管的集电极，所述第三三极管的基极连接所述第四三极管的基极，所述第四mos管的源极连接所述第十一电阻的一端，所述第四mos管的栅极分别连接所述第十一电阻的另一端和所述第十二电阻的一端，所述第十二电阻的另一端连接所述第四三极管的集电极，所述第三三极管的发射极和所述第四三极管的发射极均接地，所述第四电源接口连接所述第十四电阻的一端，所述第十四电阻的另一端连接所述第八电阻的另一端。

14、在第一方面的一种可能的实施例中，所述恒流输出模块包括第一输出回路，所述第一输出回路包括第一芯片、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、第十五电阻、第十六电阻、第十七电阻、第十八电阻、第十九电阻、第二十电阻、第二十一电阻、第二十二电阻、第二十三电阻、第二十四电阻、第一二极管、第二二极管、第一电感、第五mos管、第一输出接口和第二输出接口；其中，所述第一芯片的第一端分别连接所述第一电容的一端、所述第二电容的一端、所述第三电容的一端，所述第十五电阻的一端、所述第十六电阻的一端、所述第十七电阻的一端、所述第十八电阻的一端、所述第一二极管的阴极和所述第二二极管的阴极，所述第一芯片的第二端分别连接所述第十五电阻的另一端、所述第十六电阻的另一端、所述第十七电阻的另一端、所述第十八电阻的另一端、所述第四电容的一端、所述第五电容的一端、所述第六电容的一端和所述第一输出接口，所述第二输出接口分别连接所述第四电容的另一端、所述第五电容的另一端、所述第六电容的另一端、所述第一电感的一端和所述第十九电阻的一端，所述第一电感的另一端分别连接所述第一二极管的阳极、所述第二二极管的阳极和所述第五mos管的漏极，所述第十九电阻的另一端分别连接所述第二十电阻的一端和所述第二十一电阻的一端，所述第二十电阻的另一端连接所述第七电容的一端，所述第一芯片的第三端分别连接所述第八电容的一端、所述第二十二电阻的一端和所述第二十三电阻的一端，所述第二十三电阻的另一端分别连接所述第九电容的一端和所述第二十四电阻的一端，所述第八电容的另一端、所述第二十二电阻的另一端和所述第九电容的另一端共接，所述第一芯片的第四端连接所述第十电容的一端，所述第一芯片的第五端连接所述第五mos管的基极，所述第一芯片的第六端接地。

15、在第一方面的一种可能的实施例中，所述恒压输出模块包括第二输出回路，所述第二输出回路包括第二芯片、第三二极管、第二电感、第五三极管、第六mos管、第二十五电阻、第二十六电阻、第二十七电阻、第二十八电阻、第二十九电阻、第三十电阻、第三十一电阻、第三十二电阻、第三十三电阻、第三十四电阻、第三十五电阻、第三十六电阻、第一电解电容、第十一电容、第十二电容、第十三电容、第十四电容、第十五电容、第十六电容、第十七电容、第三输出接口和第四输出接口，其中，所述第二芯片的第一端连接分别连接所述第三二极管的阴极和所述第二电感的一端，所述第二电感的另一端分别连接所述第二十五电阻的一端、所述第十一电容的一端、所述第一电解电容的正极、所述第二十六电阻的一端、所述第二十七电阻的一端、所述第三十一电阻的一端和所述第六mos管的漏极，所述第二十六电阻的另一端连接所述第二十八电阻的一端，所述第二十八电阻的另一端分别连接所述第二十九电阻的一端和所述第十二电容的一端，所述第二十七电阻的另一端分别连接所述第三十电阻的一端、所述第十三电容的一端和所述第二芯片的第四端，所述第三十电阻的另一端连接所述第十三电容的另一端，所述第六mos管的源极连接所述第三输出接口，所述第六mos管的栅极分别连接所述第三十一电阻的另一端和所述第三十二电阻的一端，所述第三十二电阻的另一端连接所述第五三极管的集电极，所述第五三极管的基极连接所述第三十三电阻的一端，所述第四输出接口分别连接所述第三十四电阻的一端、所述第三十五电阻的一端和所述第三十六电阻的一端，第三十四电阻的另一端、所述第三十五电阻的另一端和所述第三十六电阻的另一端共接并接地，所述第二芯片的第二端和第八端空接，所述第二芯片的第三端接地，所述第二芯片的第五端分别连接所述第二芯片的第一端、所述第三二极管的一端和所述第二电感的一端，所述第二芯片的第六端分别连接所述第十四电容的一端、所述第十五电容的一端、所述第十六电容的一端和所述第十七电容的一端，所述第二芯片的第七端连接所述第十四电容的另一端。

16、在第一方面的一种可能的实施例中，所述微控制器模块包括微控制器单元和供电单元，所述供电单元包括第四二极管、第五二极管、第三十七电阻、第十八电容、第十九电容、电位器和稳压二极管，所述第三十七电阻的一端分别连接所述第四二极管的阴极和所述第五二极管的阴极，所述第三十七电阻的另一端分别连接所述第十八电容的一端和所述电位器的第一端，所述电位器的第二端分别连接所述第十九电容的一端和所述稳压二极管的阴极。

17、在第一方面的一种可能的实施例中，所述恒流输出模块与led灯光源连接，用于输出恒定的工作电流至所述led灯光源；所述恒压输出模块与球形摄像机连接，用于输出恒定的工作电压至所述球形摄像机。

18、第二方面，本技术还提供了一种芯片，其特征在于，包括如第一方面所述的抢险灯驱动装置。

19、第三方面，本技术还提供了一种电子设备，其特征在于，包括如第一方面所述的抢险灯驱动装置或如第二方面所述的芯片。

20、实施本技术实施例，具有如下有益效果：

21、如上所述，本技术提供的一种抢险灯驱动装置、芯片及电子设备，该抢险灯驱动装置包括微控制器模块，以及分别与微控制器模块连接的逻辑控制模块、充放电管理模块、恒流输出模块、恒压输出模块；其中，充放电管理模块，用于为抢险灯驱动装置提供输入电源；逻辑控制模块，用于接收按键信号，并根据预设控制逻辑将按键信号转换为对应的控制信号；微控制器模块，用于识别充放电管理模块当前提供的输入电源，并根据采集到的控制信号和输入电源驱动恒流输出模块输出对应的工作电流，以及驱动恒压输出模块输出对应的工作电压；恒流输出模块，用于为抢险灯驱动装置输出恒定的工作电流；恒压输出模块，用于为抢险灯驱动装置输出恒定的工作电压。本技术实施例通过充放电管理模块为抢险灯驱动装置提供两个互相隔离的输入回路，并通过恒压输出模块和恒流输出模块分别给光源和球形摄像机供电，使得抢险灯能够大功率恒定工作，解决现有抢险灯大功率照明不足的问题，并且通过逻辑控制模块灵活切换抢险灯的工作模式，使得能够在多功能需求场景下使用。