1)lane-changing换道
1.Control strategy of vehicle s lane-changing and its sensitivity analysis;车辆换道控制策略及其灵敏度分析
2.Effects of lane-changing on the characteristics of traffic flow换道行为对交通流宏观特性的影响
3.Based on the time-space figure, this paper discusses the car-following model, lane-changing model and delay model of signal intersection in details, which shows its accurate description of the characteristics of vehicles and drivers.文章分析了NETSIM模型的现状及优缺点,对于车辆行驶中的跟车模型、车辆换道模型以及信号控制交叉口的延误模型配以相应的时空分布图并进行了详细地探讨,从中可以体会到该模型对车辆及驾驶员特性的精确描述。
2)lane changing model换道模型
1.The development process and existing research in China and other countries of car following model and lane changing model used in microscopic traffic simulation are presented.阐述了微观交通仿真中跟驰模型和换道模型在国内外的发展历程和现状,分析了各种跟驰模型各自的特点和存在的不足,介绍了换道模型的可接受间隙法,总结了国内外的研究成果,并提出了新的研究思路。
英文短句/例句
1.Compulsory Lane-changing Traffic Model Based on Cellular Automaton基于元胞自动机的强制换道模型研究
2.Safety lane change model of vehicle assistant driving on highway高速公路汽车辅助驾驶安全换道模型
3.A lane-changing model considering the maneuver process and its applications考虑实施过程的车辆换道模型及其应用
4.Research on Microscopic Lane Changing Model Based on Fuzzy Control基于模糊控制的微观车辆换道模型的研究及仿真
5.Research on Car-Following and Lane-Changing Model Based on Driver s Information Processing Characteristics;基于驾驶员信息处理特性的跟驰及换道模型研究
6.Research on Income Distribution Model of Metro Transferred Path;城市轨道交通换乘票务清分模型的研究
7.Vehicles Lane-changing and Multi-objective Traffic Flow Optimal Control Models and Their Algorithms;车辆换道与交通流多目标优化控制模型及算法
8.Toll allocation model for urban railway traffic system under condition of seamless exchange无缝换乘的城市轨道交通运费清分模型及算法
9.commutator type analog-digital converter换向器型模－数变换器
10.Study on Lane Changing Safety Spacing Model of the Basic Freeway Section;高速公路基本路段车辆换道安全距离模型的研究
11.Heat Transfer of Single-phase and Two-phase Flow in Vertical Narrow Rectangular Channel;垂直狭缝流道内单相和两相换热实验及分析模型
12.A Study of the Self-similar Tree Networks Model for Hydro-channels in PEM Fuel Cell;质子交换膜燃料电池阴极流道的自相似分叉网络模型研究
13.Passenger Flow Assignment Model and Algorithm for Urban Railway Traffic Network under the Condition of Seamless Transfer;无缝换乘条件下城市轨道交通网络客流分配模型及算法
14.Study on Model of Coordinated Operation between Urban Rail and Bus Systems at Transfer Stations基于换乘站点的轨道交通与常规公交运营协调模型研究
15.integrating analogue digital converter积分型模 数传换器
16.integration type analog to digital conversion积分型模拟数字转换
17.count type analog to digital conversion计数型模拟数字变换
18.IDEF0 model constitution for SDN and transform from IDEF0 model to MIFPN model;供需网的IDEF0模型构建及MIFPN模型转换
相关短句/例句
lane changing model换道模型
1.The development process and existing research in China and other countries of car following model and lane changing model used in microscopic traffic simulation are presented.阐述了微观交通仿真中跟驰模型和换道模型在国内外的发展历程和现状,分析了各种跟驰模型各自的特点和存在的不足,介绍了换道模型的可接受间隙法,总结了国内外的研究成果,并提出了新的研究思路。
3)lane changing车道变换
1.Calibration of discretionary lane changing model based on close-range photogrammetry;基于近景摄影测量的选择性车道变换模型标定
2.In order to solve the problem that Gipps lane changing framework calculation is inefficient in lane changing model,a vehicle moving framework based on finite state automaton was proposed.为了解决车道变换模型中采用Gipps换道框架计算效率不高的问题,提出了一种车辆行驶的有限状态自动机框架,该框架能够容纳选择性换道和强制性换道,使驾驶员从当前状态出发进行局部决策。
4)safe space for lane-changing换道间距
1.Therefore,the fixed safe space for lane-changing in some cellular automaton (CA) models is not appropriate.实际交通中,换道车辆的行驶速度不同,其所需要的安全换道间距也不尽相同。
5)pipe renewing管道更换
1.To apply horizontal directional drilling horizontal directional drilling technology to conduct pipe renewing;运用水平定向钻进技术实施管道更换的新方法
6)initiative lane change主动换道
1.On the basis of the characteristic of initiative lane change in the realistic traffic flow,a new traffic flow cellular automata model that dealt with the initiative lane change of fast and slow vehicles differently was introduced based on symmetric two-lane cellular automata(STCA) model.针对现实中车辆的主动换道的交通现象,在典型的对称双车道元胞自动机(STCA)模型的基础上,分别考虑快车和慢车不同的主动换道行为,建立了一种新的对称双车道元胞自动机模型,并对该模型进行了数值模拟。
延伸阅读
电容换相换流器电容换相换流器capacitor commutated converters, CCC d一onrong huonx一ong huonlluq{电容换相换流器(eapacitor。ommutatedeonverters，CCC)在常规换流器的交流侧申人电容器构成换相电路的换流器。电容器一般申接在换流桥和换流变压器之间(如图1所示)。电容换相换流器可以减少换流器的无功消耗，且无功消耗基本不随直流输送有功的变化而变化，减少了换流站无功补偿设备和相应的投切开关;可以显著提高交直流系统运行的稳定性，增加抗扰动能力，减少换相失败的机率，对于连接弱交流系统其作用更加明显，还可以抑制换流阀的短路电流。由于电容参加换相，使阀尖峰电压和谐波有所增加。┌──┬──┐│5 12│凡32│├──┤ ││ │ │├──┼──┤│542 │562 │└──┴──┘ 图1电容换相换流器原理图 无功平衡在常规换流器中，换流器消耗的无功随直流输送有功的变化而变化。当直流输送额定功率时，换流器无功的消耗近似于输送有功的一半。这需要安装相应的无功补偿设备并通过不断投切无功补偿分组来保持换流母线的电压水平以及与交流系统的无功交换量，见图2(a)。无功补偿装置投切时，对交流系统产生扰动;当直流系统因故障停运时，会在换流站交流母线上产生较高的暂时过电压。 口‘p、呈之!一丝塑生乙限流器不平衡t ()叨川，) 瓜、亏:乍 ()图2人犯《P .uj滤波器为印.u》常规换流器和电容换相换流器的无功消耗(a)常规换流界，(b)电容换相换流器采用电容换相换流器后，换流站无功补偿容t可降至小于输送有功功率的15%，并且当直流抽送功率发生变化时，换流器消耗的无功变化缓慢，不偏要安装随有功变化而投切的无功补偿装皿，见图2(b).通过适当选择申联电容的容量，可以使所需的无功由几组高性能、低容量的交流滤波器来补偿，如采用连续可调交流滤波器(见换流站连续可调交流滤波装里). 动态德定性能电容换相换流器可以明显改善直流输电的动态稳定性能.电容器的申人直接影响了换相电压，使逆变侧的定关断角运行特性成为正斜率直线。而常规换流器的运行特性为负斜率直线，它和整流侧最小口角特性的交点不是一个稳定运行点(见直流堵电系统运行特性)。而电容换相换流器不存在不稳定工作点，特别是当逆变侧为弱交流系统时，其稳定性显著优于常规换流器。 在电容换相换流器中，除了交流母线电压以外，电容器提供了一个附加的换相电压。
